如果说车头的设计还是有些偏向轿车化,那么车侧则完全暴露了它跨界车的本质。车顶线条由A柱直接过渡到车尾,整体非常流畅,具有非常鲜明的掀背车特点。向上扬起的腰线直接划过两道车门在尾灯处渐渐消失。
“7”形开孔也是3系GT独有的设计,加入这个设计元素让侧面看起来更加动感。
打开车门的一瞬间,无边框的设计让人感受到轿跑车的风范,这也是将跨界进行到底的一种表现。
可升降的扰流板成为了整个尾部的亮点,这也是宝马首次将这样的设计应用到旗下车型上,在速度达到110km/h时会自动升起,也许升降尾翼今后会应用到宝马的各个车型中。
动力方面,这台320i使用的是一台2.0L低功率版涡轮增压发动机,同轿车版没有区别,最高功率135千瓦,最大扭矩270牛·米,搭配一台8AT变速箱,不论是在动力输出的平顺性还是在油耗表现方面均属上乘。
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