这是经典与现代设计的一次对话，他延续Jeep悠久的品牌特点，但通过一些用心的改动都与以往大不相同。新增8AT变速器、7种全路况模式以及诸多领先技术于一身，他在向人们表达进取精神的同时，原有的那份执着依旧不变，他是全新大切-2014款Jeep大切诺基。

自2014款全新大切诺基在上海车展首次亮相以来，以8速变速箱和7种驾驶模式为核心技术重点，凭借更全能、更高效、更精湛的家族全新产品理念，以及领先同级的“十宗最”产品优势，全面超越同级竞争车型，再次成为豪华SUV的标杆。Jeep 大切诺基SRT创造了SUV百公里加速4.9秒的记录，让人类可以同时拥有极速的乐趣和SUV的出色掌控感。

从前脸来看，七孔格栅依然是Jeep家族永恒的经典，永远无法被更改。新大切的前脸线条层次感被设计的更复杂，镀铬格栅的加入让它少了些硬朗，多了些时尚前卫元素。

前大灯的形状有所改变，不规则的形状更符合如今多元化的设计潮流，LED光带被设计的更好看，实用效果也很突出。值得一提的是，新大切在左右前大灯的内部设计了经典标识，右侧“SINCE 1941”，左侧围Willys的造型，它代表了Jeep家族辉煌的开始，和新大切的一脉传承。

宽大的后视镜集成了LED转向灯，并且还具有电动折叠和电加热功能。

新大切的车身尺寸分别为长4828mm、宽1943mm、高1792mm，轴距(mm) 2915mm.车身尺寸和上代车型比变化很小。

侧面腰线依然保持着硬朗的风格，只是将车门上的镀铬防擦条下移至车门与侧面包围之间，使侧面的线条更加连贯。

车尾在保留原有轮廓的前提下进行了小幅神级，摆脱了庸俗的镀铬装饰，大切诺原本结实的肌肉和线条，不需要任何装饰就足够引人注目了。

尾灯造型变得更加的圆润，底部凹凸状的镀铬装饰，让整体更富质感，内部采用LED光源。

2014款大切诺基依然配备了经典的3.6升Pentastar V6和5.7升HEMI V8俩款汽油发动机。

不过对于非旗舰车型来说，使用的265/60 R18轮胎实在有些不尽如人意，18寸对于这款中大型SUV来说，实在有些不够“合脚”。另外，全系的锦湖轮胎，似乎也有些国人担忧，尽管Solus系列是品牌定位于高端的轮胎产品。

新大切中控台采用了全真皮包裹，无论是触感还是档次感都非常出色，做工也上了一个新的台阶。另外，和之前大家有些厌倦的棕色桃木内饰不同，新大切仪表板和车门内饰板采用Summit棕色橡木，不但手感更富树木的质感，坚实度也非常不错。

多功能方向盘经过了重新设计相比老款圆形的样式，新款正方加入镀铬的造型要更显豪华，另外兼容多达22项控制功能，换挡拨片则是全系标配的，算是目前功能最齐全的多功能方向盘了。方向盘下方再次出现了SINCE1941标识。

中控台8.4英寸液晶屏支持触摸操控，操作也十分简洁。调节到主界面“控件”选项后，座椅加热与通风、方向盘加热都是通过这里进行了调节的，实现方便快捷的人机交互功能。

变速箱使用的是全新的8速自动变速器，换挡更加迅速、平顺，提供了更好的燃油经济性。

宽大的座椅适合各种身材的驾驶员，舒适度很高，座椅具有十方向电动调节功能。

后排美式范儿的座椅十分宽大，坐上去有足够的空间调整坐姿，找到舒适的坐姿不是一件难事。

宽大后备箱内部容纳俩个大号行李箱都没有问题，而将后排完全放倒后，可以得到一个平整的超大储物空间。

编辑点评：可以说大切诺基变得越来越豪华，同时也更易于操作并且强调舒适性。看看大切诺基之前的销售成绩，你就不难看出转型城市化这一步走得有多么正确。而此次的中期改款当中，从更大的8.4英寸中控触摸屏、7英寸仪表彩色液晶屏到8速自动变速箱、同级最丰富的7种驾驶模式，这些升级都让大切展现出了更加强劲的实力。