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动力：系统与海马骑士相同
动力方面，海马S7搭载海马自主研发的HA-VVT-2.0L自然吸气发动机，最大功率达到110kw，最大扭矩180N·m，功率同级最大，先进的DVVT技术有效降低了油耗，既经济又环保。
安全方面，海马S7全系标配BAS刹车辅助系统，搭配TCS牵引力控制系统、ESP电子稳定系统、主动式安全头枕、四安全气囊等安全技术的应用，全面为驾乘人员提供安全保障。
内饰：中控台用料足 配置惊人
相比外观，海马S7在内饰方面则要出色不少，用料上也花了心思，比如中控台选用了软塑材质，手感没话说，车内大量的仿碳纤维装饰在视觉效果上也相当不错，至少个人并无廉价、做作的感受。
海马S7的方向盘是让我觉得最值得称赞，采用真皮材质缝合包裹，做工很精致，手感非常好，而且带有多功能按妞。
仪表盘的设计有一定的科技感，采用了很多银色的装饰边框，带有很有行车系统的显示，油耗，公里数，保养信息，等等。
海马S7中控台功能区设计简洁大方，面板上也尝试加入很多运动元素。中控台上层布满大面积的软橡胶材质来提升车内的豪华感。
方向盘的左下方，带有后视镜自动收缩的按钮以及大灯高度调节，仪表盘亮度调节按钮。
座椅的真皮材质使用了两种颜色，一种为提升豪华感的马鞍棕色，另外一种是类似中控台装饰的仿碳纤皮面。座椅的柔软适中，大腿和靠背的包裹性都还不错。整体的乘坐效果和很多合资品牌车型类似。
海马S7的后备箱比骑士要大很多，而且功能方面也有一定的升级，例如两侧的网兜，而且后排座椅还可以放倒，日常使用的箱子几乎都可以放下。
编辑点评：海马S7时尚的外观设计以及精致内饰做工，符合当前潮流的消费者需求，S7将丰富的功能配置和运动的元素设计结合，逐渐向主流合资品牌看齐的务实态度，海马S7无论是全新车型还是改款车，国人的审美观似乎已经被海马琢磨透了，而海马对这款车型也给予了厚望。
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