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空间动力篇：后排空间基本无差？
少了个尾巴，很多人就对其内部空间产生了疑问。乘坐空间方面，前排自然是不会怎么变化了，后排顶部由于不用像三厢那样赶着收缩，所以会腾出了一点点空间，腿部当然也是足够的宽敞的了，在同级别中虽不算佼佼者也算是中上级了。
至于储物空间方面，一些卡槽之类的小储物格还是很讨人喜欢的。
而尾箱方面，目测容量可能有点小，因为受到了车顶线条的影响。但是非常平整。
动力方面，朗行将会搭载现款三厢车型上的1.4T和1.6L发动机，变速箱也依然会匹配7速DSG双离合、5速手动和6速手自一体变速箱。
悬挂也是朗逸的那一套，前麦佛逊后扭力梁，很多喜欢玩操控或者开惯宝来高尔夫的或许会觉得朗逸的悬架太过柔软，但这就是朗逸源于欧洲车型却又归属中国产地的特性。
编者点评：上海大众朗行所表现出的效果，已经基本与朗逸划出了比较明显的界限，当然，这里的界限并非是在定位上的，而是在受众群体上。相对成熟稳重的朗逸，多倾向的目标人群是那些比较喜欢平静生活的人们，而更有活力的朗行，则更会受到向往不同生活目标的年轻一代的青睐。
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