动力方面:低油耗,同级最低
通过高流量进气口与整体式排气歧管创新结构设计,并与实现气门正时可变功能的独立凸轮轴相位技术相配合,确保发动机在任何转速下都能拥有优异的燃油经济性,平滑的线性扭矩输出以及在1600到6400转的宽广转速区间90%的峰值扭矩输出;而独特的60度缸体夹角设计,也让这款引擎被誉为业界最宁静的发动机之一,为用户提供了高效,强劲舒适而又强劲舒适的动力体验,最大功率210Kw,峰值扭矩347Nm。
通过半球形燃烧室结构,智能闭缸技术(MDS)与气门正时可变技术(VVT)共同降低油耗,在怠速和巡航状态下,无缝激活发动机的智能闭缸技术(MDS),发动机对称关闭4个气缸,形成V4引擎,减少多余燃油损耗,最大功率259千瓦,峰值扭矩:520Nm。
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