大众CC自上市以来，就凭借着典雅靓丽的外形和传统严谨的内饰，一度成为汽车界时尚的代言，并受到无数消费者热情追捧。如今，随着时间的推移，大众CC也迎来了中期改款，与上一代车型相比，全新的CC外形沉稳保守，继承了许多大众家族全新的DNA，同时它还拥有很浓厚的商务气息。虽然目前该车还未正式上市，但部分展车已经陆续进店，开始接受预订了。此次实拍车型为2013款一汽大众CC2.0T五座版本，下面就让我们一起先睹为快吧！

大众CC的整体外形采用了雅致德国设计理念，集合了大众汽车多项最新科技，其车身尺寸分别为：长4817mm/宽1855mm/高1417mm，轴距为2712mm。作为中期改款的高性能版座驾，大众CC具有强烈视觉冲击力的外观和内饰，使它毫无疑问的成为大众车型中最让人赏心悦目的一款，同时那一泓华丽的流线型身材也是最抢眼的。

 改款车的车头部分宽阔大气，保留了老版CC动感元素的同时，还加入了许多全新的家族风格。CC前脸棱角分明，采用了横竖“五道杠”条幅样式的V型镀铬散热隔栅，与两侧柳叶前大灯形成一体，更突显了此车的力量感和攻击性。

改款CC的前车大灯也焕然一新，双状的它采用了氙气大灯加LED日间行车灯的完美组合，其中双氙气前大灯还带有高度自动调节和大灯清洗装置。由于前保险杠套件采用了一体式下进气口设计，所以改款车的雾灯也产生了新变化，被重新设计后的雾灯更加修长，给人一种冷艳感。从新款CC大灯组的总体状况上看，这种全新设计不但使其更具科技感，同时还大幅度提高了它的行车安全性。

改款CC的侧面与现销版车型基本保持一致，想到此车毕竟是款中期改版车型，所以没有太多变化也是可以理解的。但是要知道此车的轮廓线一直以优雅流畅闻名于世，玲珑有致的车身表面与浑然天成的车身棱线相辅相成，偏于轿跑风格深受时下年轻消费群体的青睐。

改款CC的腰线从头至尾部一气呵成，犀利又增添了几分肌肉感。集成了转向灯与迎宾灯的后视镜，为整车提升了不少质感。

此次实拍的大众CC采用的是米其林235/45 R17轮胎，双五幅运动轮毂。这种17英寸轮毂不但提升了整车的视觉效果，同时也使车辆能够轻而易举的行驶在各种复杂路况中，厚实的45轮胎满足了乘坐者的舒适性。

改款CC的尾部造型是最让人惊喜的部分，稳重利落的后备箱曲线与车身侧面同样流畅，轮廓优雅的大尾灯在车箱尾部处轻微收缩，与牌照板共同勾勒出X图案。家族LED分体式尾灯搭配"L"造型的樱桃红灯带，更给整个尾部造型提升许多商务范儿。拥有镀铬防刮条的横向条纹后保险杠简洁大方，配合后驻车雷达和单边双尾排气管的设计将整个尾部凸显得更加时尚尊贵。

 改款CC的内饰延续了家族化设计，整体风格与现款车型保持一致，驾驶舱内只有细节处的按钮造型和部分布局被重新教调，这种细微调整使改款CC的美学价值与实用价值完美融合，同时又将其内部彰显得更时尚更年轻。

金属拉丝铝制面板将CC的一体化控制台覆盖，逐渐形成“T”形字，为了使中控台面触感更舒适细腻，设计师为其装备了大量优质软性材质进行包裹。以往老版车内面板上的靓丽镀铬横条依然活跃在新款车型之上。这种经典的设计不仅提升了CC内饰的质感，同时也使沉稳的车内气氛活泼许多。

为了凸显运动感，改款CC使用了带有镀铬装饰件，和换档拨片的三幅式真皮多功能方向盘，这款偏向运动风格的方向盘造型时尚新颖，高低位置均可自主调节，左右两侧的拇指位置凹槽更符合人体学设计，握感极为舒适。方向盘的直径和粗细较为中庸，转向虽然轻盈但浮动微小，如果您想购买一款操控感温和儒雅的座驾陪伴左右，改款CC一定不会让您失望。

布置合理的彩色仪表盘拥有大众经典的“两圆加一方”家族化元素，简洁大方的黑底白字设计使信息清晰明朗，读取极为方便。长方形的液晶屏幕可以显示车主需要的各种资料，如：时间、方向、行车电脑、音响等，诸多功能集于一身的同时，再次将CC的科技感大幅度提升。

改款CC的前排座椅采用了侧翼设计，它具有强大的电动调节和座椅通风功能，其腰部支撑可以进行四向电动调节。这种设计不但美观，它还提升了驾驶者乘坐时的舒适性。后排座椅设计也很新颖，皮质用料十分考究。改款CC全新的拉丝铝装饰条座椅颜色以靓丽暖色为主，将其与车内全新氛围灯相融，整个驾驶舱会产生一种非常浪漫温馨的氛围，这种感觉很难用言语描述。此外，改款CC除了有棕黄色皮质座椅外，还有摩擦力则更胜一筹的，黑色翻毛双拼皮质座椅可供消费者挑选。（注：由于实拍车辆属于新车，座套无法拆卸。故内饰选用室内展车拍摄）

改款CC车内的很多部件都被设计师运用了隐藏式处理方案，这样不仅使车内看起来整齐美观，更使车内的细节处理更加到位，例如：前排座椅中部的两个杯架和看似非常小巧的隐藏式储物格，都可以将驾驶者需要的饮料或证件小票、手机等零细物品摆放其中，操作十分方便。

 改款CC的安全系统极为出色，它的安全气囊系统包括：驾驶员和副驾驶的安全气囊、前后排头部气囊和前排侧翼气囊。偶遇突发事件时，安全气囊与安全带相辅相成，大幅度降低车内人员头部和胸腔的重创风险。紧急事故时，充气后的气囊会瞬间弹出并支撑车内人员的头部和上半身，最大限度地增加碰撞面积，以缓解碰撞压力。

动力方面，改款CC继续沿用了上一代的底盘和发动机，前悬挂采用既沉着又动感的麦弗逊结构，转向轻柔但动力十足。此次拍摄的是前轮驱动2.0升涡轮增压车型，将提供6速DSG变速箱或顺滑的6速手动变速箱，2.0发动机则可为改款CC提供200马力，以及280牛·米的动力输出，这种动力使车主能够轻松在山路中穿行。

编辑点评：“花有重开日，人无再少年。”这是本人看到新CC时的第一印象，家族风格明显的前脸已经没有了老款那种柔滑朝气的感觉了，如果说上一代CC是25、6岁的热血青年，那么2013款CC似乎是而立之年的我们，少了一些青春激情，多了一些老成稳重。