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马自达在 2011年的年初引进了七座车型马自达5，经历了近两年的市场销售，认可度得到逐步提升，在七座车这个市场马自达5拥有了属于自己的份额；今年马自达5推 出了2013款车型，在外观和内饰方面做了一些升级，比如车身颜色选择（增加了流星灰/红色/黑色）和后视镜转向灯的集成等。笔者此次专门试驾了2013 款Mazda5,为大家赶紧奉上新鲜出炉的试驾报告。
马自达5流动线条的外观造型在同级别中异军突起，这也使得它的识别度越来越高，在全进口7座车市场马自达5的表现或将更加出彩，毕竟汽车销售市场对于家商两宜的需求量还是非常大的。
时过两年，马自达5的内饰看着依然贴近时代，并不感觉被时间拉远了距离，整个内饰设计可以看得出用了心思，细节方面考虑得非常周到。
既然主打家用和商用市场，多变的储物空间和座椅组合则成为了这样一款车的重点，马自达5在这个层面的工作还是做得比较不错的，尤其是顶配车型的座椅材质和舒适度都非常的不错，对于中长途驾驶和乘坐来说比较舒适。
整个试驾过程我们都没有去刻意的体验他的极速性能，首先这并不是马自达5强调和追求的，其次也没有这个必要，日常的驾驶这款车仍旧是以舒适和平稳为主，无论作为商务用车还是家庭用车，这都已经足够了。
总结：其实前阵子编辑的一朋友才刚入手了一台马自达5，之前还征询过本人的意见，想来想去在这个价位都没有更多的七座车型可选择，全进口的马自达5性价比还是不错的，尤其是这台增加了一些舒适性配置的2013款马自达5。
