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一汽大众CC自2010年上市以来便被冠以“有史上最美大众”的称号，CC的成功在于它很好地将轿车的稳定性与跑车的动感完美的结合于一身，锐利的“丹凤眼”前大灯充满运动张力，鸥翼造型前保险杠动感十足。这样的外观设计加上相对跑车来说亲民的价格，一度是北京市场出现了一车难求的状况。近日，编辑从一汽-大众北京海联力捷4S店了解到，CC现车销售，最高优惠2.3万元。具体如下：
| 车型(北京报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| CC 1.8 TSI DSG豪华型2012款 | 26.58 | 24.28 | ↓2.30 | 有现车 |
| CC 1.8 TSI DSG豪华型2012款 | 26.68 | 24.38 | ↓2.30 | 加装座椅包 有现车 |
| CC 1.8 TSI DSG豪华型2012款 | 27.98 | 25.68 | ↓2.30 | 加装科技包、座椅包 有现车 |
| CC 2.0TSI DSG豪华型2012款 | 28.08 | 26.08 | ↓2.00 | 有现车 |
| 制表：北京车市 bj.cheshi.com | ||||
据海联力捷销售人员介绍，目前店内2012款CC现车销售，颜色可选。售价方面，近期购车可享受2.3万元的车价优惠，与之前相比优惠幅度有所增加。其中，1.8T豪华型惠后仅售24.28万元。感兴趣的朋友，不妨致电经销商咨询详情。
购车后还需要花多少钱？小排量更省税钱
| 乘用车（含SUV）消费税税率【包含在车价中】 | |
| 车型排量 | 税率 |
| 小于1.0升（含） | 1% |
| 小于1.5升（含） | 3% |
| 1.5升以上至2.0升（含） | 5% |
| 2.0升以上至2.5升（含） | 9% |
| 2.5升以上至3.0升（含） | 12% |
| 3.5升以上至4.0升（含） | 25% |
| 4.0升以上 | 40% |
| 需要单独交纳的：购置税=购车价格/(1+17%) x 购置税率(10%) | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
购车后还需要花费多少钱？一些新车主可能一头雾水，下面就为新车主简单说说主要的费用。首先，我们在购车时还需要考虑包含在车价中的乘用车消费税，排量越高的车型消费税也越高。从以上表格中可以看出，排量为2.0L以上的车型税费最低接近10%而最高为40%，我们以奥迪A6L为例，2.0L排量与2.5L排量在消费税上相差4%，购买小排量车型可以降低您的购车费用。
乘用车（包含SUV）车船使用税
| 乘用车（含SUV）车船使用税【以北京为例】 | |
| 车型排量 | 价格（元） |
| 小于1.0升（含） | 300 |
| 1.0-1.6升（含） | 420 |
| 1.6-2.0升（含） | 480 |
| 2.0-2.5升（含） | 900 |
| 2.5-3.0升（含） | 1920 |
| 3.0-4.0升（含） | 3480 |
| 4.0升以上 | 5280 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |
此外，还需要交纳购置税：购置税=购车发票价格/(1+17%)X 购置税率(10%)。上牌费用，各地有差异在200-400元左右。以北京为例，通常商家提供的一条龙服务收费约500元，个人办理约373元左右。每年的车船使用税各地情况也不同，各省不统一，以北京为例(单位/年)。1.6-2.0L(含)480元。新车保险各家保险公司保费相差并不是很悬殊，根据车价和保险项目进行计算，价格越高的车，保险费用越高。
| 一汽-大众CC在4S店保养、贷款、保险情况 | |||
| 保养方面 | |||
| 质保周期 | 2年6万公里 | 店内建议保养周期 | 7500公里 |
| 更换机油机滤费用 |
600元左右 （以4S店价格为准） |
更换机油三滤费用 |
1200元左右 （以4S店价格为准） |
| 保险费用 | |||
| 店内提供保险公司 | 太平洋、人保、平安 | 保险费用 |
9000元左右 （以4S店价格为准） |
| 贷款方面 | |||
| 贷款方式 | 大众金融 | 贷款首付与期限 |
最低首付30% 最长贷款5年 |
| 注：以上部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
一汽-大众CC质保周期为2年6万公里，建议保养周期为7500公里，小保养大概在600元左右，大保养1200元左右，准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面，一汽-大众CC全险费用在9000元左右，30%的最低首付，5年的最长还款时间。
注：如果您想详细了解购车相关费用，可点击网上车市【购车计算器】自行计算！
一汽-大众CC车型介绍
在外观方面，国产的大众CC与进口版几乎没有太大差别，整车大胆的运用圆润、流线的线条，将跑车的元素巧妙融合于一身。U型前脸加上双幅曲线的保险杠以及泪眼式的大灯使得这样的前脸非常饱满，给人强烈视觉冲击。
内饰方面，依然保持了大众一贯严谨的风格，棕色的座椅与黑色的内饰形成了较为强烈的反差，更突显出了CC的运动风格。不过略显美中不足的是与迈腾相似的中控台，实在让人少了一些新鲜感。而无框车门的引入，则在一定程度上很好的弥补了这仅有的一丝遗憾，毕竟在其他品牌中，30万元以下是很难买到这样有范儿的车型。
动力方面，一汽-大众CC分别搭载了1.8TSI、2.0TSI与3.0L V6三款发动机。其中，2.0TSI发动机最大功率为147kW，峰值扭矩为280N·m，配备的则是大众主推的6速DSG变速箱；3.0L V6自然吸气发动机最大功率为184kW，峰值扭矩为310N?m，匹配的同样是6速DSG变速箱。
编辑点评：一汽大众CC拥有绝对可以媲美跑车的动感外观，以及舒适时尚的内饰，在动力方面的表现也让人十分满意，相较刚上市时的一车难求，目前2012款CC现车销售，最高直降2.3万元，1.8T豪华型惠后仅售24.28万元，有购车意向的朋友不妨到店详谈选购。
