【网上车市衡阳站讯】本届深港澳车展中,上海大众新途观上市。新车采用最新的家族脸设计,配置方面有所提升。其中,全系最低配车型为1.4TSI 蓝驱版车型。福特翼虎1.6T车型同样也是该价位区间的一款热销车型,同时翼虎全系最低配车型的售价与途观相近,那么两款车中那款更好呢?让我们看看下面的对比。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线:15386071730咨询;也可发送短信(内容:姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群,群号:279772427。
途观/翼虎外观对比
产品名称 | 途观 1.4TSI MT 两驱蓝驱版 2013款 | 翼虎 1.6T 两驱舒适型 5座 2013款 |
品牌 | 上海大众 | 长安福特 |
长(mm) | 4506 | 4524 |
宽(mm) | 1809 | 1838 |
高(mm) | 1685 | 1695 |
轴距(mm) | 2684 | 2690 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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全新途观采用了更多的横向性设计元素,线条更为简练、饱满,型面组合更为干净、简洁,在进一步提升视觉张力的同时,彰显出一种大气、充满力量感的城市SUV气息。翼虎采用福特家族全新的家族动感式设计,这样的全新设计看起来更加的年轻动感,这样的外观造型和福特福克斯几乎相同,中网面积缩小以及下部大面积进气口的设计与市场上现有的SUV车型相比更加动感。
外部配置对比
产品名称 | 途观 1.4TSI MT 两驱蓝驱版 2013款 | 翼虎 1.6T AT 两驱舒适型 5座 2013款 |
外后视镜加热 | ● | ● |
外后视镜电动调节 | ● | ● |
后窗雨刮 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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外部配置方面,两车该有的应有尽有,超出低配车规格的配置一律没有。可见两车厂商对配置的把控有多严。
在节能环保的大背景下,两车都不约而同的采用了低阻力节能轮胎。途观的轮毂为蓝驱车型独享的样式,轮胎尺寸为235/55 R17,品牌为米其林。翼虎的轮胎明显比途观的大一号,达到了235/50 R18,更大的轮胎视觉效果要好很多,不过代价就是多耗费一点燃油。
尾部造型方面,途观新颖的方形LED尾灯线条简洁明快,并增调了一份力量感。当开启夜间行车模式时,亮起的LED醒目酷黑尾灯亦显得品位十足。翼虎尾部线条也和新福克斯有很多相似的线条设计,不过整体上采用了棱角更为鲜明的造型,同时作为一款SUV车型,其针对底部的防护肯定要比普通的轿车要多,所以银色护板就突出了这种感觉,双出式的排气不仅是2.0车型上的专属,在1.6T车型上同样配备。
车灯配置对比
产品名称 | 途观 1.4TSI MT 两驱蓝驱版 2013款 | 翼虎 1.6T AT 两驱舒适型 5座 2013款 |
氙气大灯 | ● | - |
大灯高度调节 | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● |
日间行车灯 | - | - |
LED尾灯 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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虽然使用了氙气大灯,不过途观依然与大众标志性的U型LED日间行车等无缘,而翼虎直接采用了卤素大灯,猛的看上去会有“有眼无珠”的感觉。相比车头,两车的尾灯均没有缩水,LED、光导带均没有缺失。
途观内饰方面并没有什么改变,依旧是经典的样式与优秀的做工相搭配,达到了实用与美观的完美融合,在细节处理与材质的搭配上达到了优雅精致的水准。延续了目前1.4T版本的基本布局和用料。福特翼虎的内饰造型和新福克斯的内饰造型基本保持一致,甚至是可以直接看做就是福克斯的翻版,整体上的造型让人有一种耳目一新的感觉,内饰上采用了双色设计,这样的风格比较讨人喜欢。
舒适配置对比
总的来讲,在这环节途观要由于翼虎,首先途观的双文区自动空调看着就比翼虎的手动空调高档很多,并且使用起来大众的分区空调对两侧乘客的照顾会更好。座椅方面,两车均是手调座椅,但途观的座椅面料为织物+皮质座椅。看起来比翼虎的更高档。
娱乐系统对比
产品名称 | 途观 1.4TSI MT 两驱蓝驱版 2013款 | 翼虎 1.6T AT 两驱舒适型 5座 2013款 |
单碟CD | ● | ● |
外接音源接口 | ● | ● |
多碟CD系统 | ● | - |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
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娱乐系统方面,翼虎明显要强于途观,首先途观并没有采用德国大众标配的RCD 310音响系统,而是采用了比较山寨的国内配套厂生产的音响,而且车内仅有4个喇叭,因此无论是声音质量,还是音响面板美观程度,都是翼虎占优势。
安全配置方面,两车做的都非常到位,该有的配置全部都有。由于车型老旧,因此途观未能装备驾驶员膝部气囊,作为补偿它装备了胎压监测系统。而翼虎作为来自美国的SUV,在安全方面可一点都不含糊,ESP、TCS等等配置全部标配。
悬挂转向系统对比
途观全系标配的电子手刹使用方面,科技感强。但翼虎这种拉线手刹的手感是电子手刹永远都达不到的,不过AUTO HOLD功能的加入让途观更具实用性。
悬挂方面,新途观依旧是PQ35平台经典的前麦弗逊、后多连杆悬挂,总体上没有什么亮点。翼虎的底盘采用了当今较为流行的多连杆底盘结构,底盘设计的非常平整,让底部的风噪降到非常低,同时还有利于发动机将热量进行释放,而针对变速箱以及差速器还有发动机的位置,翼虎都进行了更加周到的防护,采用了金属制护板对其保护,即使在不好的路面上行驶,也不必太过担心。
动力系统对比
新款途观蓝驱版仍将配备大众广泛使用的1.4TSI发动机,最大功率为96Kw(131Ps)、峰值扭矩为220NM,传动方面匹配6速手动变速箱,也是新途观旗下唯一一款手动车型。翼虎1.6升GTDi直喷涡轮增压发动机虽然排量上较小,但通过涡轮增压的作用,让这款小排量引擎也能爆发出超出2.0升发动机的实力,同时配合6速手/自一体变速器,还达到了节油的目标。
总结:两车配置各有千秋,不分伯仲。不过按价格来算的话,还是翼虎比价划算,毕竟它装备了1.6T发动机和6AT变速箱。而途观则在蓝驱、配置高的掩护下让人忘了它仅是一款1.4TSI发动机,搭配6MT的车型。因此在价格相近的情况下,想买那个就看您的个人喜好了。
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