【网上车市金华汽车站讯】 2013年9月，德国跑车家族的旗手——保时捷911即将迎来50周年诞辰。MINI也将出现在前来庆祝的人群中，不仅是因为两者年纪相仿，共同走过同样的岁月，更因为经典Mini同样是一件引人入胜的艺术作品，它的骨子里一样拒绝告别青春。

  两者乍看之下似乎有本质的不同（例如，MINI是前置前驱，而保时捷911是后置后驱）；其实，有太多的共同特性让MINI的生日祝福显得尤为真挚，除了两款车都并处时尚偶像的行列。

 两款车均以速度扬名。1950年代末，经典Mini以其革命性的设计震惊世界，销售的增长好像它的加速性能轨迹，一路向上，强劲持久。而保时捷911作为保时捷356的继任者，生来血液中就流淌着对速度的追求。

  在长达半个世纪的时间里，只有寥寥数款车型可以经受住岁月的考验，无论经历怎样的沧海桑田，容颜依旧，神韵依旧。

  来到50岁这样有里程碑意义的时间点上，我们当然不免俗地要回顾一下这位“寿星”的童年时代。一般直觉上，大家很少会将经典Mini和保时捷911做直接对比，但有几件事情将这两款车联系在一起。比如说，一波三折的起名经历。1963年，保时捷911诞生时最初起名901，但此时，中间数字为0的三位数车型名称的使用权被标致注册了。因此一年后，当这辆传奇车型终于正式上市时，它的名字变成了保时捷911。从“0”变成了“1”绝不是巧合。时至今日，发展到了第7代车型，它也一直保持着细分市场第一的位置，销量累计超过80万辆——在细分市场，对手只能望其项背。

 有意思的是，经典Mini诞生的时候则拥有双胞胎的身份。1959年8月26日，英国汽车公司（British Motor Corporation）推出了两款革命性的小车——Morris Mini-Minor以及Austin Seven。很明显，只有一个名字保留了下来。至于经典Mini的销量：到2000年停止生产时，已有530万辆被主人领回家，它也因此成为英国历史上最畅销的车型。

  假如没有这两款车型，历史会是怎样？无论是Alec Issigonis爵士还是费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）都不曾预想自己设计的车型会成为时代不朽的象征。大约只有先知才能猜到，保时捷刚刚发布的这款车会成为历史中最成功的跑车，而Issigonis设计了“全球唯一一辆很酷的小型车”。

  经典Mini和保时捷911同样不满足已取得的成就固步自封，而是始终把握市场的脉搏，随客户需求而进化。虽然并不是每个改动都受到众口一声的赞扬——比如保时捷的水冷系统和第一代新MINI偏向舒适性和豪华感的设计，但总体来说两款车还始终是茁壮成长，同时忠实地传承着产品设计的DNA。此外，两个品牌也都以非常开放的心态研发接纳新的家族成员。保时捷Panamera和保时捷Cayenne与MINI COUNTRYMAN和MINI PACEMAN一样，突破了各自品牌的象征性界限。

  而永远没有变化的是两者所提供的“皇室般的”驾驶乐趣。1960年，斯诺登伯爵（玛格丽特公主的丈夫）安排他的朋友Issigonis来为伊丽莎白二世展示这辆刚刚上市的小车的出众之处。经典Mini的设计者载着女王陛下在温莎城堡附近兜风。保时捷的历史中同样包含着准皇家元素，虽然仅限于驾驶者的姓名，而不是英国女王本人：1970年电影《勒芒》中，Steve McQueen驾驶一辆浅橄榄灰的保时捷911，后来买下，这辆车也永远在汽车历史中占有一席之地。

 保时捷与MINI的历史中，赛车运动同样扮演了非常重要的角色。为赛车调校衍生出多种车型的保时捷911是史上最成功的的赛车，几乎所有的赛事中都曾有一辆保时捷911获得冠军。至于经典Mini，每当提到1960年代的赛车运动，脑海中就会浮现出风驰电掣的经典Mini Cooper S。这位60年代的先锋宠儿不仅在道路上引发旋风，1963年，芬兰飞人Rauno Aaltonen驾驶一辆经典Mini在蒙特卡洛夺得级别冠军更开启了Mini在赛车运动中的成功史。1964、1965和1967年，经典Mini三次赢得蒙特卡洛拉力赛的总冠军，成为汽车运动史上的佳话。

  2010年，这两名体格悬殊的选手来了一次“真格”对抗。当时，MINI美国的总裁Jim McDowell对保时捷下了挑战书，要在Road Atlanta赛道进行一场对决。由于184马力的MINI COOPER S一定无法对抗345马力的保时捷911 Carrera，因此比赛并没有在宽敞的主赛道上进行，而是选择的比较小的内场赛道。（挑战书视频地址：http://v.youku.com/v_show/id_XMjE4MzI1MDM2.html）

  由于非常狭窄而且几乎没有直道，内场赛道为热爱弯道的MINI提供了获胜的可能性。尽管如此，保时捷911还是以2秒的优势胜出。专家结论：每一秒相当于3.8万美元的产品差价。而这一结论也为场边围观的MINI粉丝提供了一定的心理安慰。（比赛视频地址：http://v.youku.com/v_show/id_XMjE4MzI1NzI4.html）

MINI简史
      1959年，苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应，“MINI之父”——Alec Issigonis爵士受命英国汽车公司设计一款小型汽车：“要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗”。于是，独一无二的Mini诞生了。而后几个年代，它衍生出众多经典车型，玩转赛道和乡村，征服皇室和平民，书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。

  1994年，经典Mini随罗孚集团加入BMW集团麾下。2001年，Mini凤凰涅槃，正式更名MINI，成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。2003年，MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。10年间，MINI家族成员日益壮大。未来，在任何一个MINI触角可能探及的细分市场，MINI都将继续独领风骚。

BE MINI.

• 查看本地经销商>>
• 咨询最低价>>