讴歌作为本田旗下，以欧美高端车型市场为主的豪华品牌，自诞生之初便以独特的产品个性，赢得了不少消费者的青睐。最近讴歌全新一代旗舰型轿车RLX，也即将上市，虽然消费者对这款车的评价褒贬不一，比较统一的是，几乎所有人都认为讴歌RLX是一款特点鲜明，设计低调但又非常具有吸引力的车型，下面就请随着我们的镜头率先了解一下这款即将到来的RLX吧。

 讴歌旗舰车型的尺寸分别为：长4980mm/宽1890mm/高1465，轴距达到2849mm。值得一提的是，此次设计师将讴歌的后排腿部空间提升为986mm，这种人性化设计得到了消费者一致好评。定位在中高端车的讴歌RLX，拥有时尚靓丽的外形和丰富的配置，都让它直接面对奔驰E级和宝马5系进行挑战！

Acura RLX的外观设计延续了众多概念车元素，采用讴歌家族式特有的盾形前脸造型，中网部分增加了层次分明的双幅镀铬格栅。仔细观察RLX，您将在它的车头发现一个小机关，工程师将360度影像暗藏其中。可不要小看这个设计，它可以使车主轻而易举的实现完美倒车、停车。

装配在Acura RLX车头左右两边的全LED钻石形状Jewel Eye“宝石眼”大灯，每一组灯都由4组8个伴有菱形透镜的高强度LED灯上下排列而成，这种全新设计比一般车型装备的氙气大灯更节能，照明区域也更宽阔通透。配上细长柳叶式雾灯后，整车前脸的总体造型偏向成熟。

Acura RLX车身侧面造型饱满而修长，概念车身上锋芒毕露的刀锋设计以被摒弃，经过重新洗礼后的它，变得圆润而温和。车顶线条流畅自如，上下两条立体化3D式的双腰线贯穿整车，配合车底时尚的裙边设计，使其整体视觉效果更显动感。

 讴歌RLX采用了尺寸为245/45R 18 96Y的优科豪马轮胎。而造型略显平庸的18寸多幅轮毂，实际上另有玄机，其内部采用中控设计，在保证更强度的同时，进一步降低车身质量，只为获得更好的燃油经济性。

讴歌RLX短小精悍且略微上翘的尾翼，采用了层次感非常丰富的立体式设计，分体式双流线布局的LED尾灯使车尾格外显眼。可以说讴歌RLX尾部的整体效果，时时刻刻都在散发着一种豪华大气的感觉。

有着时尚外观的讴歌RLX在内饰上也延续了高品质设计，从驾驶舱整个材料和做工看，讴歌RLX都符合了豪车水准。设计师为新车准备了米白炫黑两种内饰风格，其中主调为米白的方案突出了讴歌RLX的居家氛围，另一款主调为炫黑的方案则体现了车内成熟的商务风。

讴歌RLX的内饰布置合理而简洁，像翅膀般左右伸展的中控台，除了被软触感材质包裹之外，还配有大量金属质感镀铬装饰件和乌木花纹的饰板，这些优质材料大幅度提升了车厢内的档次，唯一有所差异的是中控顶部运用了软性塑料材质。

 一块8英寸的独立导航显示屏和一块7英寸的多功能触摸屏，构成了RLX中控台上最经典的双屏幕设计。同时为了进一步迎合国内市场需要，其中控台部分进行了大量含化处理，对于纷繁复杂的各种按键，车主将可以更挤容易上手。

采用真皮包裹的V型三幅式方向盘手感极佳，强大的多功能按钮整齐有序的设置在方向盘上，两侧则有分别控制音响系统、蓝牙电话、语音系统、行车电脑和定速巡航的三组多功能按键。方向盘右下方还被设计师安置了车道保持辅助系统，和自适应巡航系统开关。

设计简单明了的仪表盘采用双眼式设计，带有蓝色背光的双圆仪表大方通透清晰易读。这款双圆形仪表盘可以称得上是集全车电子应用功能于一身，除了一般车型仪表盘上固有的常规水温、油表、转速和外圈英里内圈公里刻度时速表外，它还拥有电子指南针、自适应巡航系统（ACC）、电子预碰撞制动系统（CMBS）、车道保持辅助系统全部由液晶显示等超乎人们意料的装备。

 RLX驾驶舱内的座椅被手感极其舒适的真皮均匀包裹，恰到好处的接缝细腻柔和。RLX前排座椅有8向电动可调，具有三级可调的加热和通风功能，同时驾驶席还有2个位置的记忆功能，它的座椅设计在同级别车中并不厚重，但当您乘坐上去时将感到无比舒适。

除此之外，新车还拥有一系列行驶辅助和便利性装备，如车友常见的：车道偏离辅助、自适应巡航控制系统、电子手刹、前方碰撞预警、盲点信息系统和多角度后视倒车影像等。新一代AcuraLink车载信息系统，也将首次应用在该车上。

讴歌RLX功能丰富的储物空间被设计在全排中央扶手中，车主的手机、钱包、眼镜以及钥匙等一些随身物品都可以放置在此。隐藏式杯架设计和，可以左右翻转的活动推拉式扶手设计都十分新颖别出心裁。

动力方面，此次实拍的讴歌RLX为两驱版车型，其搭载了一台全新的3.5LV6缸内直喷发动机，最大输出功率为314马力，最大扭矩为369N·m，与之匹配的是一台六速手自一体变速器，这一点不仅让我感到略有遗憾。

编辑点评：讴歌RLX定位于全新一代旗舰车型，其时尚的外观，运动不失沉稳的气质，给我留下了深刻的印象，而精致的内饰、人性化的设计更是让我感受到了他体贴的一面，不过相较于前两方面给我留下的好印象，这略显落后的六速手自一体变速箱，却让我略感意外，不过归根究底RXL还没有正式上市，是不是所有消费者都会针对这个小“遗憾”而选择放弃RXL呢？我们还不得而知。