【网上车市广州讯】曾经很长一段时间里，大家都认为SUV都是比较耗油的，不过随着技术的不断进步，越来越多的SUV也可以采用小排量发动机而达到省油的效果但动力又不会打折扣。别克昂科拉就是这样一款车，作为一款小型SUV，昂科拉搭载1.4T发动机匹配6速手自一体变速箱，动力充沛的同时也十分节能。5月30日，广州别克经销商联席会举行昂科拉英德行“惜油记”活动，以实际行动来检验昂科拉到底有多节油。

本次“惜油记”活动为期两天，从广州出发驾车到达英德，行程约179公里。沿途高速路、城市路、崎岖路、颠簸路等综合路况验证昂科拉的低油耗。惜油评出昂科拉本次综合油耗为百公里6.5L。旅途中穿插“百宝嚢纳乾坤”、“千里传音”、“无敌风火轮（摄影）”、“惜油评比”四个游戏环节，配以沿途无限田园风光，让活动集竞技性与娱乐性于一身。

车队在广州集结出发

路况良好的国道

崎岖的山路

加油计算全程油耗数字

不同的车型油耗数字相差还是挺大的，说明驾驶风格对油耗的影响也很大

别克昂科拉作为一款小型SUV，搭载通用最新引进的1.4T ECOTEC发动机，最大功率103kw/4900－6000rpm、峰值扭矩200Nm/1850－4900rpm，拥有双可变气门正时，但没有采用缸内直喷技术。这款发动机的动力输出与大众的1.4T最大功率96kw/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm相差不大，不过昂科拉的总质量1395－1500kg，对于1.4T的发动机来说还是有些偏重，动力不是很强烈但也也绝对非常够用。

在驾驶过程中，昂科拉在高速和和国道上都显得游刃有余，而在山路只要将转速保持在2500转以上，动力就会显得相当强劲，而且一路过来还遇到坑洼不平的烂路，昂科拉作为一款具有高离地间隙好四轮驱动的车型应付起来都不是什么大问题。

昂科拉给人最好印象的是车厢的隔音和底盘的虑震效果，在铺装良好的柏油路面车厢内不会有扰人的声音，也不会有很强的嗡嗡声，而在水泥路面则由于薄胎的原因会有较为明显的胎噪，经过减速带轮胎也会有较大的声音传入车厢内，但这些都是在可接受范围之内。昂科拉采用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂，虽然看起来很普通但是在调教上是下了功夫的，比如这次我们试驾的路线经过省道有很多地方是修路，有些路面已经出现严重龟裂的现象，驾驶昂科拉过去会明显感受到路面的不平整，但是在车厢内的人却不会感受到很生硬的跳动，这说明这套底盘的悬挂还是相当有韧性。

编辑点评：昂科拉这款小型SUV搭载小排量大动力发动机能起到很好的节油效果但又不会影响最终的动力表现，所以说那些认为SUV就是油老虎的观念已经是错误的了，SUV也可以做到很省油。中国的公路建设虽然每年都在高速增长，但是各地区的发展不平衡导致路况的多样化，所以一款高离地间隙的SUV相比轿车使用起来还是让人更加的放心。