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海马S7内饰上同样进行了升级，方向盘改为四辐式，并增加多功能按键。中控台在原有造型基础上进行改进，由原来骑士的硬朗造型变得更加时尚，仪表盘造型也更显前卫。触感方面，S7限于成本压力，硬塑材料还是采用较多，不过也体现出其经济型的定位。
海马S7四幅方向盘没有一点死板感觉，多功能方向键也是S7特有的，方向键下面的凹槽设计也让握感提升数倍，如果一定要说下缺点，唯一不足就是方向盘比较“纤细”。
仪表盘并没有采用当下流行的白色背光设计，而采用浅蓝色的背光和两个不规则银色的装饰也能带来不错的视觉体验，只是缺少的立体感会很容易让人联想到电动摩托车的仪表盘。
立式的空调出风口与7寸中央显示屏融为一体，硕大的影音控制按钮非常便利。边框处覆盖了仿碳纤维装饰条，能获得特别的视觉效果。
海马S7的空间表现还是让人满意的，前排和后排头部空间持平，在设计上都考虑了乘驾感受。另外值得表扬的是后排地板非常平整，这对于坐在中间座位的乘客也能提供更舒适的乘坐体验。
海马S7的后备箱最大容积为400L，相比骑士略小，在同级别车型里，比较中规中矩，不过后排座椅可以完全平行放倒，后排座椅采用4/6分折叠，显然空间扩大不少，可以放置较多大件的行李物品，完全满足日常的户外出行使用。
