【网上车市盘锦站讯】众所周知，斯巴鲁凭借水平对置发动机和全时四驱在车界闯荡多年，开辟了属于自己的一份天地，并且获得了不少车友的青睐。如今的斯巴鲁人，不甘于守住自己的一亩三分地，尝试主动出击，开拓新的市场和疆域。今天面世的斯巴鲁BRZ,就是斯巴鲁人蜕变的开始，后轮驱动的尝试，以及完全颠覆性的外观设计，让今天的斯巴鲁BRZ看起来特别亲近。今天我带大家跟斯巴鲁BRZ来一个近距离接触，做个小小的剖析。

外观方面，BRZ看上去很动感，侧面线条优雅流畅，长车头的设计更是让其跑车味儿十足。由于BRZ和丰田86同平台打造，两款车整体看上去还是很相似的。

BRZ有着一副“大嘴”，从这个角度看去，倒梯形的进气格栅，感觉更加霸气。

斯巴鲁BRZ的大灯设计十分炫目，而且颇具科技感，氙气大灯是全系标配，而灯墙内部还有半环的灯带装饰。

BRZ的车宽为1775毫米，但是车高仅为1285毫米，这让它的姿态十分逼人，而0.27的超低风阻系数无疑是优秀动力系统的最大增益，这注定BRZ在路上将会是一位帅气袭人的性能悍将。

无框车门是跑车的典型特征，个性而夺人眼球。

车尾的设计同样十分具有冲击力，两颗红色圆形尾灯与双侧单出的粗大尾排都令其着实吸引着人们的眼球，而后包围下方的扩散器和中置灯组也令其看上去更加动感。

斯巴鲁BRZ的这款双色轮毂十分抢眼，抛光双辐与黑色喷漆的单幅交错的设计带来浓厚的运动气息，与之匹配是一款国内罕见的米其林PRIMACY HP轮胎，其性能不亚于PS3和PP2系列，且胎壁更加厚实。而它215/45 R17的规格也是兼顾了外观和性能。

内饰方面，BRZ也是动感十足，运动气息浓烈。斯巴鲁BRZ采用简单复古风格，功能区域划分明确，设计简洁，采用拨片控制的区域十分个性。整个内饰以黑色为主调，穿插的白色装饰板及红色线缝合凸显运动感。

作为跑车的斯巴鲁BRZ，运动方向盘怎能缺少，3点9点位置真皮打孔设计卖相不错，手感也不错。

仪表盘采用分体式圆形设计，简洁大方，中间的转速表显示BRZ配置的是一款转速较高的发动机，7400rpm后将进入红区，视觉上相当诱人。

在中控面板区，BRZ与丰田86一样，都采用了一种简单且复古的风格，在操作感受上，斯巴鲁BRZ的空调旋钮阻尼感并不算强，不过，在下方那些采用拨片控制的区域到显得十分个性。

配置方面，斯巴鲁BRZ也并不含糊，一键启动、换挡拨片(自动挡)、定速巡航、自动空调、3种模式的自动变速箱、座椅加热和多功能音频接口都能找到，同时，安全方面，它还拥有VSC车身稳定系统、6气囊及膝部气囊等。

斯巴鲁BRZ的座椅采用了手动调节。座椅坐上去稍硬，但只要让它飘起来你才知道座椅这样设计的意义何在。

在实用空间上，BRZ拥有车门内侧杯架、座椅中央杯架、副驾驶手套箱以及一个能够放置简单行李的后备箱，当然，该车的后排座椅也可以进行整排放倒，放倒之后其与车内地板齐平，实用拓展能力不错。

虽然是双门四座设计，但实际来看，BRZ还是以前排乘客为主，当然，作为一款追求驾驶乐趣的跑车，主要突出的还是前排驾驶者的感受。

2+2的座椅设置和一体式可放倒后排座椅,放倒后充足的后备厢空间则体现出强于其它同类车型的实用功能性。后备箱整体容积为218L，空间有限，可以放置一些简单的行李。

动力方面，斯巴鲁BRZ搭载了曾提供技术给丰田86的FA20 2.0L水平对置发动机，同时具备缸内直喷技术，最大功率为147kW/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6400-6600rpm。在6速手动/6速自动变速箱的配合下，其百公里加速成绩分别为7.6/8.2秒，而综合油耗成绩分别为8.2/7.5升。

手动挡车型采用了6速变速箱，不近换挡行程短，同事还有一定的吸引感，操控起来非常方便。

斯巴鲁BRZ采用后驱驱动方式，对于丰田来说采用前置后驱也许并不是什么新鲜事，但对于斯巴鲁这样一个一直坚守全时四驱的厂商来说，这次的革新具有划时代的意义。悬架结构上，BRZ采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉横臂式独立悬架。

编辑总结：斯巴鲁BRZ靓丽时尚、动感十足的外形以及前置后驱的设计都颠覆了斯巴鲁车型的传统，给人眼前一亮的感觉。BRZ是一辆更低、更轻、更富驾驶乐趣的FR跑车，满足的是对于驾驶乐趣有着强烈追求的人。是一款能够彰显自己个性的车。如果您有着这种需求，那么BRZ很适合您。