福建奔驰将在上海国际车展推出一款搭载3.0L发动机的唯雅诺车型，该款车型在福建奔驰内部代号为唯雅诺E30，它不仅是福建奔驰在2013年推出的第一款重量级高端商务车，还被福建奔驰寄予厚望，将成为其在高端商务车市场扩张份额的主力车型。今天编辑就来到了黑龙江北驰汽车销售服务有限公司，为您实拍详解这款备受瞩目的商务车。

外观变得更加时尚、富有活力

  新唯雅诺放弃了老款车型经典圆润的设计风格，粗壮的三幅式进气格栅与全新设计的前保险杠将前脸造型勾勒的张力十足，让新唯雅诺更霸气与活力。

车身尺寸方面，2013款唯雅诺E30与老款车型维持同一水平，长宽高分别达到了4993x1901x1875mm，而3.2米的轴距尺寸也为其空间表现提供了充足资本。而这也代表着新款唯雅诺的车内空间并未发生任何压缩或者扩充，从外面上去它依然还是那样魁梧、健硕。

 新唯雅诺在外观设计上依旧延续了老款车型大气稳重的造型特点，整车线条简约实用，方正的车身对空间利用率也有很大帮助。

 新款唯雅诺的尾部依旧大气、稳重，其接近于正方型的后尾门让它的尾部看起来很有气势。而细心的朋友可能已经发现，新款车新的后尾灯面积与之前相比被缩减一部分，这样一来其上半部分能够与后挡风玻璃自然的融合在一起，而黄、红、白三色组合式尾灯组设计也能够充分满足日常行车需求。另外，新设计的保险杠上还镶嵌有四个倒车雷达探头（全系标配），对于这么个大家伙该项配置绝对会被频繁的使用。

 轮胎配置新唯雅诺采用了尺寸为225/55 R17规格的固特异EACLE NCT-5型号产品，这是一款非常常见的配套轮胎，综合性能比较出色，而五幅式铝合金轮毂也与老款车型保持一致。

 中控台组合按键区域设计简洁，按钮布局相当规矩并且功能排列组合也很讲究，使用起来很容易上手。前排驾乘者可以在这里对车内空调系统、前后电动天窗、倒车雷达、电加热座椅、ASR系统以及后侧滑门等部件进行控制操作。

  方向盘造型与老款相同，并且同样采用了真皮包裹，尺寸偏大对于唯雅诺来说不是问题，只是略微纤细影响了手感。

  带有镀铬装饰边框的仪表盘简单、干练，中央行车电脑上还会显示出让人感到欣慰的中文提示

 在中控的下半部分增加了一块7英寸的手触式液晶显示屏，集成了包括DVD播放、可视倒车与GPS导航等功能，实际操作体验其运行速度还可以，只是在外观造型与界面设计上来看并不算华丽，与奔驰的轿车产品还存在差距，没有让人惊艳的感觉。

 作为特意为后排增加的12寸吸顶多媒体娱乐系统，可通过6碟DVD换碟器与8.1多声道影音播放系统以及无线耳机和红外线遥控之间相互配合，为坐在后排的贵宾打造私人多角度是挺盛宴，使其在百忙之中得到充分放松。

 三段分离式全景天窗在新唯雅诺上得到了保留，其中前段与中段可以向后完全打开，实用意义非常强大，车顶玻璃同时具有防紫外线功能，这样的配置在同级别对手中可谓出色。

 新唯雅诺中央活动区是非常具有特色的设计，首先它可以前后移动，完成后排中央扶手箱的任务，如果将其置于中间位置，配合功能按键可以将其升起并且拉出小桌板，方便乘客进行商务会谈或者使用电脑设备等。

  唯雅诺每一排座椅都可以进行前后以及靠背的调节，充足的内部空间保证每位乘客都能找到舒适的乘坐姿态，第三排座椅的纵向宽度也很到位，并排坐三个成年人丝毫不感觉局促

 正常情况下（第二、三排座椅未放倒前），新唯雅诺的第三排座椅后方还能够放置一些体积不是很大的日常物品，如果有特殊要求需要增加置物空间，只需对其后排座椅进行折叠放倒便可快速扩充出客观的车内载物空间，如果还不能满足的话可讲座椅拆除已将空间达到最大状态

 唯雅诺E30采用前置后驱的分布，搭载的是3.0L V6发动机，以及6速手自一体变速箱。最大功率为165kW/5800rpm，最大扭矩为290Nm/4500rpm。

编辑总结：由于目前在国内市场上能与新款唯雅诺抗衡竞争的对手还未曾现身，再加上它比进口车型的价格便宜了不少，因此占有市场领域方面便夺得一定先机。而此次对于外观以及配置方面的增加，则更是对其自身实力得到有效提升，再加上奔驰这一明晃晃的实力派大旗，相信新款唯雅诺将会获得更多消费者的认可。