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宝骏汽车是一个具有合资背景的自主品牌，宝骏630采用通用轿车底盘技术。 (与凯越、欧宝、别克、庞帝亚克等共享底盘技术)具有同级别车中最好的操控性、稳定性、舒适性,获得专业评测机构莲花公司的较高的评价
宝骏630搭载的通用全球技术平台1.5升的DVVT发动机，通过双连续可变气门正时系统,使其最大功率和最大扭矩分别达到82千瓦 和147牛米，升功率高达54.5千瓦每升，是基于VVT发动机技术全面晋级最具竞争力的新主流。
基于通用全球成熟技术开发的1.5升 DVVT发动机，完全遵照通用全球化的试验验证标准，按照10年25万公里进行过耐久性实验，以及同级车内时间最长的热冲击试验、低速耐久性试验、冷启动试验和热拉伤试验，而这些实验都将充分保证宝骏630的可靠耐用性。
1.8 ECOTEC高性能发动机，采用DVVT双向智能气门可变正时控制系统与VIM可变进气歧管系统，具备“大功率、高扭矩、低油耗、低排放、更安静、更平稳”六大亮点。与科鲁兹1.8、英朗GT 1.8为同一款发动机。
与发动机匹配的GF6手自一体全球前驱6速自动变速箱，则是经过五年全球同步开发，同样历经了各种苛刻工况和极端气候条件下的台架和整车耐久性试验，是通用全球前驱自动档车辆的标准配置。这款变速箱的稳定性很强，达到5年或10万公里的保修期，并且值得一提的是，它还具有终身免维护的特点,目前，GF6六速自动变速箱已在君威、君越、科鲁兹、英朗GT等多款车型上应用，并受到来自北美、欧洲、亚洲，南美等地区消费者的青睐！
2013款宝骏630在噪音 上针对前舱 底盘 车舱 三大部位（NVH)降噪突破，使得车内更安静，舒适性更佳，质量感提升，怠速时，车舱内宁静度像在房间一样。在内饰上全新棕色内饰，人机工程中控台组合仪表运用了全新的炮筒式设计，二大部位提升使得更加舒适、更加气派、更有面子，在外观上全新豪华外饰 全新配色两大部位提升更加时尚大气。
