宝骏630
别克凯越
宝骏630马鞍棕的座椅配色是13款非常讨喜的一个调整,这在视觉上给人一种强烈豪华感,而这份豪华感会下意识提高座椅的乘坐舒适度。宝骏630的轴距比凯越多出了40mm,这也直接体现在了后台座椅的腿部空间上,大约有着“四指”的提升。单从空间来说宝骏630的表现优于凯越。
因为使用了基本一样的发动机以及变速箱,两台车开起来的不同主要来自悬挂,尽管宣传上说两台车来自同平台但是底盘的不同还是使他们有着明显的差异。宝骏630的后扭梁悬挂有着偏德系的调校,整体紧凑偏硬,路感清晰但震动也比较明显,而凯越则是纯舒适的调校,柔软但不松散,对市区道路中的绝大部分颠簸都能够很好的吸收。
正如之前所说,就凭“别克”两个字凯越就能把宝骏630直接秒杀了,但正因为有许多理性务实人士的存在宝骏630也就有了他存在的意义。别克凯越是台不错的车,这样的品牌这样的价格,在过去圆了众多国人的购车梦;宝骏630也是台不错的车,这样的做工、底子以及更低的价格,可以圆更多人的购车梦。师夷长技以自强,希望国产车能走得更好。
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