【网上车市深圳站讯 试驾】一提到两厢车，大部分年轻的车友们总是有莫名的好感，我也不例外。它的小巧灵活，无论是繁华的大都市还是风情别样的小城市也可以享受到它的操控自如。现如今国内又来了一款“小钢炮”——西亚特全新伊比飒Ibiza（以下简称Ibiza）。此次太湖之畔上西班牙小牛到底要演绎什么样的角色？下面让本站车市小编一一为您解读此次试驾心得。

车型多样化 选车不再纠结

 出发前12辆车整装待发

这次小编，让大家首先撇开参数表，单独来欣赏下Ibiza的独特魅力，白、红、蓝、绿四种颜色可供大家选择，其中绿色是代表1.2T车型。从识别度来说，1.2T车型还是一眼能很快识别的。

 西亚特是一个很容易被人忽略的品牌，如果换做奥迪标，Ibiza全系车型14.98-18.88万的官方指导价或许很多年轻消费群体会欣然接受，不过这只是个玩笑话。全新伊比飒大胆的设计，显然对自己信心十足，一靠近它，就彷佛能感到它正在激情地带着你往前冲。这种心跳的感觉，正是年轻人共同追求的。

 Ibiza与POLO一样来自大众PQ25平台，国内上市车型包括三门版、五门版和旅行版，此次试驾，全新Ibiza所有车型全部都到齐了。

动如脱兔 双涡轮增压利器

Ibiza提供1.2T和1.4T两款发动机，与POLO相同都采用PQ25平台。跟进口高尔夫旅行版一样，Ibiza搭载的1.4TSI发动机为机械+涡轮双增压机型，有利于缓解低转速时的涡轮延迟现象，1250转/分时便可输出220N·m的最大扭矩。在动力总成上弥补了POLO GTI国产后只用1.4T单增压的遗憾；在扭矩和功率输出方面比进口高尔夫略低一些，可能考虑到Ibiza质量较轻的缘故。

 由于采用了机械增压+涡轮增压的方式，而且发动机在1250转/分就能够输出最大扭矩，所以这款Ibiza FR跑起来还是相当轻快的。车辆无论在低速、中速还是120km/h的高速行驶中，都能够拥有不错的动力输出，想要并线超车都是“脚”到擒来。

 当挂上S档，一脚油门下去，在太湖之畔上呼啸而过，强烈的推背感油然而生，在这里要特别赞一下Ibiza FR的排气声音，低沉有力，感觉像GTI，十分动听。当然可以把Ibiza当做玩具送给女性朋友或者周末带上自己的女友在空气清新的地方驰骋，当然千万可别超速。

无论是三门款、五门款还是旅行版本，Ibiza的减震器就像一款大阻尼的橡胶，尽管时刻都是硬朗的紧绷着，但韧性十足的调教绝对不是那种“邦邦”的生硬类型。厚重的行驶路感和扎实的车身体现出了原装欧洲小车的优势。

值得一提的是，Ibiza全系车型都标配了XDS电子差速锁（以下简称XDS），这套我们在高尔夫GTI上就已经见到过的神器，如今被西雅特安放到了一款A0级车上，可见Ibiza这款车对于运动的追求似乎力争彻底！简单的说，XDS系统能够提高车辆在弯道中的极限表现，在车辆过弯时内侧车轮会因为重力作用而迅速失去抓地力，此时XDS系统会通过向内侧打滑车轮施加制动力，打滑车轮的阻力增大使得发动机传递更多的扭矩，相当于外侧抓地力良好的车轮获得了更多扭矩，从而提升了车辆的弯道性能。

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