【网上车市锡林郭勒站讯】奔腾X80，诞生于极具科技优势的B级车平台，决定了其在操控性、舒适性、安全性和品质等诸多方面都具有十分优异的表现。新车于5月16日正式上市，锡林郭勒地区部分新车销售，欢迎到店品鉴。

霸气时尚是奔腾X80给我的第一印象，奔腾X80车身尺寸为4586/1820/1662mm，轴距与B70相同，为2675mm。X80的车身线条流畅，整车呈现了较为时尚的视觉效果。中网采用双横幅设计，保险杠采用分体式设计。

 犀利的大灯造型别具一格，灯眉好像是一条LED灯带，使X80看起来更具越野风格。很大气的雾灯底座吧，跟X80大气的风格很相称，这样的底座不容易卡脏物，清扫更是方便。X80全系均为远近光一体的透镜大灯。

奔腾X80的侧身线条十分流畅，总体造型比较动感。把手上的小圆点告诉我们：X80有无钥匙进入功能。X80的侧面紧凑流畅，掀背的造型和略微上扬的后窗营造出动感的气质，C柱位置的“X”型刚好与前脸相呼应。圆润的尾部第一感觉有英菲尼迪EX的影子，硕大的双排气管和下护板十分霸气。但我们发现X80的排气管几乎位于底盘最底的位置，若行驶在非铺装路面，有被磕到的可能性。

方形双排气口、大块金属护板……高大的背影，奔腾X80似乎是一个越野能手。牌照灯旁有一个倒车影像摄像头，这个配置很实用。五幅轮毂造型比较硬朗，适合X80这种SUV车型。轮胎尺寸为215/60R17。

内饰部分，我们可以看到的是奔腾该款SUV采用了炮筒式仪表盘设计，多功能三幅方向盘，而配置方面，可以看到新车配备了一键启动、电子手刹、双区自动空调、主副驾座椅加热等配置。奔腾X80依然匹配前双叉臂后多连杆式独立悬挂，与马自达6保持高度一致；这也说明，奔腾X80很可能就是基于现款马自达6平台打造的城市化SUV。

奔腾X80的仪表盘采用了炮筒式设计，黑底白字更加清晰明了,仪表内集成了两个单色液晶屏，左侧负责车辆信息的显示，右侧负责仪表的细分设置项，切换信息与选取菜单可以通过方向盘中的快捷键完成。多功能三幅式方向盘设计简约时尚，集成了音响控制、蓝牙电话以及定速巡航等功能。

中控台功能区域的整合度算是奔腾旗下车型中最高的一次，上部配备了7英寸TFT液晶屏，下部依次为音响娱乐、导航、双区空调系统的操作按键。高整合度的达成源于这个快捷多方向旋钮的设计，X80设计师给它起了一个有意思的名字“MMI”，听着很熟悉吧，奥迪也是这么叫的，不过在便利性以及所涵盖的功能上就不能相提并论了。此外另一个细节问题就是空调区域的按键设计有些小，容易出现误操作。

奔腾X80的座椅包裹性十分良好，座椅偏硬但乘坐起来还是比较舒适的。前排座椅采用电动式座椅调节。四门电动车窗均带有一键上下功能，这点值得称赞，毕竟电动车窗是日常使用最频繁的功能之一。后排座椅同样是黑皮红线的搭配，而且皮质柔软，乘坐十分舒适。中间的扶手带有两个杯架，而且有储物功能。奔腾X80在做好外观设计的同时也十分注重实用性。

奔腾X80的车厢储物格设置相当丰富，而且每一处的储物空间都非常的实用，无论是前排还是后排都有足够的储物格满足使用。行李厢的空间比较宽裕，后排座椅可支持比例放倒，大大提高了行李厢空间的灵活性。

奔腾X80搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机，匹配爱信全新第二代F21系列六速手自一体变速箱和G6M六速手动变速箱，发动机的排量为2.0L和2.3L，不难想象这两款发动机源自马自达，与奔腾B90是同一款，不过具体的数据暂还没有公布。底盘则是“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”。厚重的发动机舱盖对发动机仓来说不是件坏事，但是对于不少女性车主来说，估计很难自己打开发动机盖吧。厚厚的隔音棉加强了隔音效果， 为X80的舒适性再次加分。

编辑点评：奔腾X80有着个性出众的外观设计，有精致良好的用料做工，还有丰富实用的功能配置，这一个个实力派优点足以成为消费者选择奔腾X80的理由。在自主品牌举步艰难的今天，一汽奔腾推出了一款如此优秀的SUV，实在是让人欣慰，我们也相信奔腾X80能够一鸣惊人，在自主品牌的发展史上留下浓厚的一笔。