近日，北汽旗采用下首款中级车绅宝正式上市，13.98-21.58元的售价也很有竞争力，这款基于萨博技术平台打造的自主车无疑会给原本竞争激烈的中级车市再添一把火。绅宝又有哪些优势和卖点，消费者又该怎样选择适合自己的车型，咱们接着往下看。

北汽绅宝

指导价：13.98-21.58万元

外观：

它的设计是由由意大利宾尼法利纳完成，但整体造型并不十分抢眼。绅宝的前脸造型集成了当下诸多流行元素，LED日间行车灯与鹰眼大灯相得益彰，X型格栅是表达运动感的惯用手法，绅宝的盾形格栅中还加入了类似飞机螺旋桨的设计，整体营造的视觉效果还是相当抢眼的，只是我们还需要时间来接受北汽这款新产品。

绅宝整体造型比较流畅，长前悬都后悬的造型显得非常干练，而与之搭配的腰线也是简单而锋利，营造出了很强的俯冲感。车顶并没有使用大弧线，较为平直的设计有利于保证车内的头部空间，车顶尾端的鲨鱼脊相信会很讨消费者的欢迎。

相对造型感很强的前脸，绅宝的尾部显得非常简练，颇有点北奔E级的感觉。横置式的全红尾灯很是抢眼，刹车灯点亮后呈现出阿拉伯数字“7”，对后车的提示效果相当明显。此外，绅宝的尾部低端采用黑色塑料包围，配合左右两个镀铬尾排显得给外醒目，符合其运动型轿车的定位。另外，绅宝系标配235/45 R17的米其林PilotSport3轮胎绝对值得称赞，不仅能提高操控性能而且静音效果不错，北汽还是非常厚道的。

内饰：

作为北汽首款中级车，绅宝的外观设计还是比较成功的，那么它的内饰会给我们小小的惊喜吗？不过，对萨博感兴趣的朋友恐怕要失望了，绅宝的内饰并没有传承萨博的衣钵。运动型中级车的定位当然需要全黑内饰，绅宝的全黑内饰确实做到比较黑，除了方向盘、空调出风口等部位的镀铬装饰外，满眼看到的皆是黑色。当然了，如果您觉得这套全黑内饰太过压抑的话，绅宝也提供了中规中矩的双色内饰。绅宝的用料比较实在，中控台上部分使用了软性材质，手感也比较出色，只是细节处理方面还有待提高。

绅宝全系采用了四辅多功能方向盘，部分车型还配有换挡拨片，这在自主车型中是非常罕见的，对于提升驾驶乐趣帮助很大。绅宝并没有选择炮筒式仪表盘，水温表和油量表为液晶显示，转速表中的小屏幕带有液晶显示的增压表，时速表中的小屏幕则显示行车电脑数据与故障提示等，整体功能还是比较强大的。此外，绅宝的仪表盘还具有Night Panel夜航功能，除了时速表以外的灯光都会熄灭，以减低仪表盘灯光在夜晚对驾驶者的干扰，提高行车安全，这项技术来自萨博。

中控区域装配了8英寸的屏幕，内置功能比较丰富，双区自动恒温空调的按键布局简洁明了，值得注意的是，绅宝还加入了ASQ空气质量自动监测功能，可以根据车外空气质量自动切换内外循环，这个功能还是非常实用的。绅宝的档把设计比较独特，在它后方则集中了一键启动、ESP控制、座椅通风/加热、夜航功能仪表等按键，科技感很强。

绅宝的内后视镜也暗藏玄机，因为它配备了一套叫做"TELEMATICS"的远程辅助系统，这套系统可以通过语音拨叫远程控制中心，为驾驶者提供远程服务，其中包括：导航、援救以及车辆诊断。当车辆发生意外时，传感器在侦测车辆受到严重撞击后便会主动发起会话，如果车内无应答，远程控制中心则会在第一时间根据车辆位置进行救援，与通用安吉星功能相似，这在自主车中也是绝无仅有的。

动力：

绅宝最大的卖点就是发动机、变速箱以及底盘，这三大关键技术都来自萨博，既然有这么好的技术平台，北汽是否打造出贴地飞行般的绅宝确实值得期待。

绅宝搭载了2.0T和2.3T两款涡轮增压发动机，这两款发动机在萨博9-3、9-5上也已使用过，只是我们没有机会领教。2.0T发动机的最大功率为150Kw/5500rpm，最大扭矩290N.m/1800-4500rpm。2.3T发动机的最大功率和扭矩都有不小的提升，分别达到了184Kw/4300rpm、350N.m/1900-4500rpm。这两台发动机均匹配了5档手自一体变速器，百公里加速时间分别为9.8秒和8.2秒，表现还是相当不错的。

底盘的优劣直接决定一款车的操控、驾驶感，特别是对绅宝这样的运动型轿车来说更是如此。绅宝采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架设计，并且由英国米拉公司协助完成调校，整个底盘的韧性比较强，并不像很多运动型轿车那样的硬，在运动性与舒适性之间找到了一个相对的平衡点，与此同时，绅宝还保留了后轮随动转向技术，在高速过弯的时候车辆的侧倾降低得很小，整车表现出很高的稳定性，开起来会给人很强的信心。

总结：作为北汽首款中级车，绅宝的整体表现还是很让人信服的，虽然它的外观并不那么有活力，内饰也不那么新潮，但总体来说还是比较符合国人的审美。虽然空间并不是它的强项，但高标准的安全配置和丰富的舒适性配置增添了不少竞争砝码。萨博犹如我们逝去的青春不再回来，我们还能在绅宝身上找回一些贴地飞行的感觉。

• 查看本地经销商>>
• 咨询最低价>>