对于华泰汽车，我们可能对它的SUV比较熟悉，创业不久，就与韩国现代合作，引入多种型号的现代SUV车型，在国内市场掀起了SUV旋风。而今天的实拍车型路盛E70则是华泰汽车在汽车市场的又一力作。路盛E70是继B11之后推出的一款全新紧凑型家用轿车，于今年三月份上市。“路盛”成为其全新打造的中高端自主轿车品牌，虽然定位紧凑级车型，但华泰路盛E70车身尺寸上还是比同级的车型要大，尺寸上接近入门级中级车型水平。

华泰路盛E70采用德系车设计风格，外观大气尊贵，前保险杠与中网巧妙融为一体，给人以尊贵、沉稳的印象，同时，前后贯穿的腰线又不失时尚动感。

前脸大面积进气格栅设计气派优雅，华泰路盛E70外观设计上拥有德系车型的设计风格，相比它的竞争对手更显高调。

采用了镀铬网状中网，带透镜的前大灯采用了熏黑设计，更加突出运动感。

相信关注过近段时间华泰车型的消费者都应该对路盛E70的外观风格不陌生，包括宝利格、B11等在内的多款车型都采用了这样一种近乎夸张的中网格栅，而在路盛E70这样一款紧凑级车型上应用也更加凸显了一些越级般的质感与霸气。

转向后视镜造型比较简洁明了，集中了转向灯的设计也符合当下车型的变化，整体视觉效果非常好。

从外部设计来看，路盛E70同样秉承了华泰汽车家族式的大尺寸进气格栅，虽然定位于紧凑级车，但路盛E70以稳重的造型和领先于同级车型，车身尺寸长宽高分别为4777/1794/1481mm，轴距2678mm。

路盛E70的车身侧面的造型相当紧凑，尺寸上，这款车全面超越了同级对手，轴距比直接竞争车型帝豪EC7都多出20+mm，而长度更是直逼雅阁的5m大关，与大气的车头形成了很鲜明的对比，腰线位置较高，整体都在门把手之上，这也就导致了从侧面看上去，路盛E70的车窗显的小了一些。

车尾部的设计比较大气沉稳，尾部宽大的包围使得尾灯位置比较靠上，而尾灯整体形状刚好能与菱形大灯相呼应，并采用了LED光源。双边双出的排气让人们对它的动力抱有一丝期待，但是只有左侧是真正的排气，右侧则为装饰。

尾部宽大的包围使得尾灯位置比较靠上，而尾灯整体形状刚好能与菱形大灯相呼应，并采用了LED光源。

华泰路盛E70搭载两款强劲发动机，分别为2.0L汽油发动机、1.5D清洁柴油发动机。汽油版采用三菱2.0L发动机，最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩180Nm/4000rpm，柴油版车型采用华泰1.5D柴油发动机，最大功率68kW/4000rpm，峰值扭矩182Nm/1800-2800rpm。它们满足了消费者对强劲动力需求的同时，降低了消费者的用车成本，而且减少了废气排放。

路盛E70采用的是比较传统的五辐铝合金轮毂轮胎，与之相配的则是由玲珑提供的225/60 R16轮胎。

内饰方面路盛E70贯通式的中控设计规整大气，配色方案也十分符合家用车的一贯标准，以往车型上略显老气的仿桃木饰板被亚光银配色的饰板所替代，显得更加清爽干练，而从侧面体现出路盛E70对于年轻消费者的重视程度，在用料与工艺方面路盛E70也体现了不错的水准，接缝处理与旋钮手感没有明显缺陷。

E70采用的是四辐方向盘，实拍车型为低配车型，方向盘设计较为简洁，在高配车型上，在3点和9点位置有真皮包裹，其余地方为银色的装饰件，握起来还是比较舒服的。

中控台整体来看，路盛E70的做工没有明显的瑕疵，中控台层次感较强，各项按键的键程适中，空调按钮也保持了一定的阻尼，设计较为简洁大方，除此之外，在高配车型上配有较大的液晶显示屏，同时还有SD卡槽和USB借口，进一步提升了E70的扩展性。

搭配5速手动或4速手自一体变速箱。不过，先期消费者或许只能买到手动车型，自动车型预计还要等上一段时间，本次实拍的车型为路盛E70手动舒适版，与之配备的是5速手动变速器，换挡比较平顺。

其他中级车具备的驾驶舱配置，在E70车身上同样具备，电动调节后视镜、四门升降按键、音响设备等一应俱全。

不论是前排座椅还是后排座椅，整体坐乘感均偏硬，驾驶位欠缺包裹性。不过主驾驶位较长的坐垫设计对于腿部支撑很到位，这样一来长途驾驶的舒适性得到了大大的提高。

相对前排，后排座椅的头部空间则表现出来了空间上不足，身高1.75米的男士坐在后排头发已经与顶棚发生了接触，不过腿部空间则较为舒适，与前座有两拳的距离。

路盛E70的后备箱达到了527L，容量还是非常大的，只是开口过小，离地距离过大都导致这个后备箱不论是放东西还是取东西得小心翼翼，后排可以4/6放到，大大增加了后备箱的储物空间。

编辑点评：华泰路盛E70是继华泰中级车B11之后的另一款战略车型，新车的推出扩充了华泰汽车在紧凑级车领域的短板，相比竞争车型新车亮点在于稳重的设计及更为节油的柴油版车型，相信新车会受到更多中年消费者的欢迎。