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内饰部分的变化，简直就像全新换代后的产品。原先的内饰造型，很容易让人想起老款的雷克萨斯的那种中庸圆润，改款的内饰，则是完完全全摒弃了那种跟不上潮流的设计，大幅度向韩系车靠拢。中控整体设计的科技感，以及线条的层次丰富程度，简直就像是一款韩国车的内饰，大面积的烤漆材质，档次感增加了不少。优点说过了，那就谈缺点。虽然造型功能上进步很大，但是老款中控上那块覆盖面积很大的软质材料却消失了，出于成本控制的考虑吧，不过你也不能说什么，毕竟其他厂家都是这么做的。
底盘上，和悦RS采用的是前麦弗逊后双连杆悬架。虽然后悬架只是双连杆，还称不上多连杆，但起码也是独立悬挂，比起板车的拖曳臂来讲，先天结构还是要号上一些的，虽然后天调教也非常重要。动力上，与老款车型，增加了一款代号为4GA5的1.8L自然吸气发动机，一看就知道本质上还是三菱的技术。最大功率为131马力，扭矩170N.M。日常使用，拉一款1.5吨左右的车型，即使座上几个人，也足够使用了，不过别幻想着去飙一飙，不现实。匹配的变速箱还是那款5挡手动的变速箱，没有什么亮点，皮实耐用就是最大的特点。
总结：作为一款MPV车型，因为有着同级别的最大轴距2710MM，所以空间很是可观，不过七座车型只是个名头而已，实用性来说编辑非常推荐五座车型，空间超大，无论是你带着家人来段长途旅行还是私营业主拉拉小货，抑或拿来作为创业初期的公司用车，都是非常合适的，就像广告语所说，一车三用，全能商务。
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