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“身未动，心已远”，明天，是一条上扬的曲线，当第一眼看到大7MPV时，它刚毅昂首的角度让我感受到了车未动，方向已在掌握。在国内商务车市场，以别克GL8、本田艾力绅、马自达8为代表的合资品牌在中端市场独领风骚，国内自主品牌商务车在这领域尚处空白，但是今天我们主角纳智捷大7 MPV将会将会打破这一格局。
作为今年推出的首款全新产品，大7MPV定位“智慧商旅”，将成为满足商务人士进行社交维系和尊荣接待的可靠座驾。随着纳智捷大7MPV的加入，将带给MPV市场一款真正意义的充满无限可能的绝对多功能MPV车型。
大7MPV为台湾裕隆首款自主研发车型，采用了7人座的设计布局，配置方面，该车拥有10.2英寸超大LCD屏幕，并配备了车道偏航辅助、THINK+人机交互系统、夜视辅助等高科技配置，完全可以满足客户的商务使用需求。下面我们就带您去全方面的感受一下这款自足高端商务车纳智捷大7MPV的与众不同。
外观篇：以翱翔的姿态出发
从原则上说纳智捷大7 MPV应该算是MASTER CEO的7座版车型，所以两款车型在外形设计上没有太大的出处。纳智捷大7 MPV整车造型保持着简洁大气的设计风格，这对于主打商务市场的MPV来说，其实这并不是坏事，稳重的基调才是作为商务伙伴们最需要具备的。
在车身尺寸方面，纳智捷大7 MPV达到了长4845mm，宽2176mm，高1768mm，轴距2910mm，最大程度保证了车内空间的宽敞。
纳智捷大7 MPV的车头可以算是彰显出了它的高贵气质，大面积的镀铬格栅与带有品牌意象的飞翼式水箱护罩相互呼应，彰显出它的高端定位。圆形的前雾灯被安放在保险杠两侧。稍显硬朗的柳叶形前大灯与奔驰S级的造型有些相似，氙气大灯+自动水平调节+AFS主动式转向头灯的配置让大灯完美的与科技结合到了一起，同时也在告诉你智捷大7 MPV的配置绝对不低。
纳智捷大7 MPV的侧面造型简单明了，平滑的车顶造型为车辆提供更好的风阻系数。镀车窗的边框除了让车侧在视觉上更容易聚焦，更同时更增添纳智捷大7 MPV在车身侧面的雅致气息。较大尺寸的车窗证明了车内空间的宽敞，同时也为车内乘客提供了更好的视野。
纳智捷大7 MPV说配备的摄像头。摄像头这个配置在当下已经不算是什么高科技的配置了，但是在纳智捷大7 MPV身上我们可以找到8个摄像头。全车八个摄像头+夜视+偏航辅助，这些纳智捷品牌的招牌式亮点，而且非常值得一提的是这些摄像头并不是赚眼球的噱头，它们确确实实为您带来了全面的带来的安全保障。
纳智捷大7 MPV的尾部造型较为平淡，其实整个纳智捷大7 MPV的都是这样平实而和谐,这也是大多MPV车型的特征。见棱见角的尾灯设计十分简单，与车尾的搭配十分协调，丝毫感觉不到呆板的感觉。
在轮毂设计上纳智捷大7 MPV采用多幅新型全铝合金轮箍，彰显出了自身的尊贵和奢华。
内饰篇：用心营造舒适氛围
在内饰方面，纳智捷大7MPV拥有超越一般MPV车型的豪华的内饰风格，车内座椅均采用真皮材质，驾驶座附带8向电动调节功能，同时带有记忆、电动腰靠及按摩功能，第一、二排均配有同级车独有的“蝴蝶式包覆头枕”，驾乘舒适性得到有效提升。此外，7支高保真JBL扬声器配合10.2寸超大液晶屏幕，也使驾乘者能够在旅途中随时享受强大的视听飨宴。
音响等操控装置集中在方向盘两侧，按键做工精细，使用方便。
纳智捷大7 MPV内饰设计风格科技感十足，部分按键采用了隐式设计。例如位于方向盘左侧的控制面板就为隐藏式设计，按下后将展现出更多的控制按钮，有点像宇宙飞船的感觉。
纳智捷大7 MPV的中控台设计绝对够时尚，尤其是中控台顶端的设计很有新意，传统分开布局的娱乐系统液晶屏与仪表盘此刻被打通了。
纳智捷大7 MPV驾驶舱的布局与MASTER CEO几乎完全一样。非常值得一提的是纳智捷大7 MPV根据人体工程学原理，将任何事物存放处都设计的唾手可得，大大方便了驾驶者和乘客。
在科技配置方面纳智捷大7 MPV也使用了跟SUV车型相同的Think+人机交互系统，在这套系统中整合了多媒体、导航、行车信息、通讯簿等功能，通过3G网络的链接大7的人际交互系统可以提供诸如：紧急号码呼叫、天气查询、多项信息查询(例如：吃、住、买、玩几方面信息查询)的功能。这个系统可以称的上是纳智捷品牌最有竞争力的武器了。
空间动力篇：恰当的空间澎湃的内心
纳智捷大7 MPV硕大的车身体积，带来了车内宽敞的空间感受。航空商务舱式的座椅设计在保证了舒适性同时又具备了很好的包裹性，这在同级车型中是很难看到的。好在至于前排空间方面纳智捷大7 MPV做得非常到位，绝对可以满足各种身材的乘客。
纳智捷大7 MPV第二排座椅，个人认为是全车最为舒适的位置，为了体现VIP般的乘坐感受，配置方面加入了独立DVD影音系统，完全可以与飞机头等舱的座椅相媲美。此外内部座椅的2:2:3的布局也确保了VIP们的舒适性，独立的两个座椅可以进行前后位置、靠背的调节。至于空间方面，完全可以用宽敞来形容，身高1.8的乘客坐进去，在舒适状态下，头部与腿部的空间表现十分出众。
纳智捷大7 MPV还为第三排乘客提供了独立可调节空调出风口，最大程度确保了乘客的舒适性。第三排座椅采用了4/6分离式设计，在不用时可完全收起，营造出宽敞的储物空间。
纳智捷大7 MPV搭载裕隆汽车自主开发2.0升MEFI涡轮增压汽油引擎，涡轮增压器由Garrett所开发调校。引擎最大功率132Kw，峰值扭矩265N·m，另外在具有充沛动力的同时，该引擎也具备了较高的经济节油性。
在变速器方面，纳智捷大7 MPV配备是日本Aisin 5速手自一体变速器，5AT在当下的6AT大潮面前显得有些不给力，但是该变速箱调教的非常到位，换挡平稳、迅速，顿挫感控制的也非常好！在配合2.0升MEFI涡轮增压汽油引擎，它可以做到灵敏、积极的响应。对于一款MPV车型来说绝对算是表现优异了。但是有一点比较遗憾，当进行急加速时车内噪音略显嘈杂，与其高贵的造型不太匹配。
悬挂方面，纳智捷大7MPV将采用前麦弗逊后LB扭力梁式后悬挂的悬挂组合，将创造出足以媲美欧系车型的完美路性，将为驾乘者提供极佳的操控感受。
编者点评：随着大7MPV的陆续到店也加快了这款车上市的脚步，相信随着纳智捷大7MPV的加入，将以独特的智慧科技为追求真正多功能用途的消费者带来满足实际需求的全新选择，成为MPV市场智慧时代的全新开拓者。双SIM卡无限智慧系统、THINK车载信息系统、Eagle View车侧安全影像辅助系统、Rear View后全景影像监控系统、LDWS行车偏移警示系统等先进配置的加入，成为大7MPV博弈市场的重要砝码。作为MASTER CEO的兄弟车型，大7MPV主打30万元以内家用兼商务的多功能车型市场，与MASTER CEO形成高低搭配的格局。凭借先进的制造平台、超越同级的动力性能和丰富配置，以及19.8-27.8万元的预售价格区间，大7MPV定能取得不错的销量。
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