上汽全新荣威550于5月4日正式上市，售11.88万-18.28万。该车作为550中期大改款车型，已经在4月份举行的上海车展正式亮相。全新荣威550不仅造型升级，同时在配置和动力方面的变化更值得关注，包括荣威的inkanet车载系统以及全新双离合变速器都得到配备。

外观：诸多细节改变，整体更显年轻

全新荣威550的车身尺寸与现款车型略有出入，但变化不大，仅有车身长度这一项是在现款的基础上增加了24mm，轴距也依旧还是2705mm。外观造型上的差异主要集中在前脸，经过改良后的三辐式镀铬格栅看起来更能凸显档次感，而不再是像现款车型那样略显笨重。前保险杠和前雾灯的样式也有明显变化，在提升前脸层次感的同时，也显得更加年轻了。

花生状前大灯可以说是现款550的一个标志性设计，虽然这个设计在全新550上已经不复存在，但是取而代之的前大灯样式同样令人印象深刻，造型也更显犀利，并且还融入了时下流行的LED日间行车灯，紧跟时代潮流发展趋势。此次实拍的是高配车型，因此还配备了带清洗装置的氙气大灯。另外，大灯内的“550”字样也让我们看到了厂家在细节方面同样十分用心。

车身侧面的变化大致有三处，其一是前翼子板上装饰用的进气口包裹上了镀铬材质，更显档次感；其二是使用了鲨鱼鳍天线；其三是换装了更显动感时尚的双七辐式铝合金轮毂，与之匹配的是固特异EfficientGrip的低滚阻轮胎，轮胎尺寸为215/50 R17。这三个细节方面的改动都让车身整体更显年轻时尚，与80后的精准定位不谋而合。

虽然全新550的尾灯外形与现款一致，但内部灯组却发生了变化，两条蜿蜒的LED光源灯带亮起时的视觉效果十分漂亮，为新车增色不少。除此之外，新车的后包围和排气口样式也都经过了重新设计，给我们予车尾翘起幅度更高和更富有运动气息的视觉效果。

内饰：采用黑色方向盘，配置增加

或许是为了避免太过老气，全新550的浅色内饰采用了与深色内饰一样的黑色方向盘，中控台上和变速箱档杆旁边的木纹装饰条的颜色也有所加深，经过这样的调整之后，全新550受众人群的年龄段瞬间年轻了十岁。内饰材质和做工则依然保持着荣威品牌一贯的高水准，软质搪塑不论是触感还是观感都属上乘。

方向盘的样式与现款基本无异，只是多功能控制按键的图标经过重新设计后更显细腻。由于新车的配置有所变化，因此按键的功能性也随之发生了改变，左侧区域为音乐切换、静音和菜单选择，右侧语音开启和定速巡航设置，而位于方向盘后方的换挡拨片则没有变化。

仪表盘变化同样起到的是锦上添花的作用，表盘周围一圈增加了镀铬装饰，位于中央的转速表改为了炮筒样式，白色的指针还增加了“550”字样的标识，既显得精致漂亮，也让人感受到了厂家的细致用心。此外，仪表盘的周围的一圈光带也不再是单一的红色，而是可以根据车主喜好自由的在梦幻蓝、激情红和炫光金三种颜色之间切换，很炫的一个功能。

中控彩色液晶屏是内饰中的一大亮点，不仅令全新550步入了彩屏时代，也使其加入到了inkaNet 3G数字智能网络行车系统这个大家族当中来。由于实拍车辆尚未激活，因此类似iVoka智能语音云驾驶系统和TMC实时交通信息功能这样的功能没能体验到，不过触屏的反应速度和灵敏度值得称道。此外，本次实拍车型还配备了倒车视频影像，这对新手来说是一项相当实用的功能。

除了中央彩色液晶屏外，全新550还配备了带双温区温度控制的自动空调和前排座椅加热，都是很实用而且又能凸显档次感的配置。如果是在保持现款价格不变的前提下拥有这些配置，那这样的增配行为着实令人感到欣慰。此外，全新550还全系标配了电子手刹，同级别车型少有配备，而在高配车型上则还配备有发动机自动启停和能量回收装置，可以有效节油3.5%，降低碳排放6%。

动力：换装TST 6速油冷双离合变速箱

虽然增加了以上这些诸多配置，但在动力方面，全新550则会依然沿用与现款相同的1.8L和1.8T这两款发动机，只是自动挡车型与之相匹配的传动系统由5速手自一体变速箱变为了TST 6速油冷双离合变速箱。

TST 6速油冷双离合变速箱采用油液冷却的双离合结构型式，最大可承受360牛米的超高扭矩输出，稳定性和可靠性更高。Dual-Core智能电控换档控制系统采用双核芯片、双传感器采集数据，让档位切换时间缩短到0.2秒，高效能的齿轮啮合传动效率更是将油耗降低了15%。