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实拍车型采用了全黑内饰，突显运动感，同时使用大面积仿木质装饰，与银色镀铬饰板搭配增添奢华感，但又显得过于稳重，降低了运动感。
内饰部分增加的配置有全系标配的四门迎宾踏板，尊贵与豪华型配置的驾驶座腰部按摩功能，尊驭型前排加热座椅及豪华型的彩色组合仪表盘。
中央集控式方向盘造型保持不变，方向盘中央的雪铁龙LOGO和外观上的前后LOGO保持了统一，采用了立体感更强的LOGO。
新C5的中控台采用了整体式设计，看上去更加连贯，储物空间也因此而更加实用。实拍车型配置了CD音响以及6扬声器系统，而中高配车型则配有7英寸液晶屏以及GPS导航系统，顶配车型升级为9扬声器。蓝牙系统是全系标配的，面对新交规，车载蓝牙系统能带来更多的便利性。
内饰部分在中控台下部拐角处进行了重新调整，采用仿木质饰板曲面衔接，看起来更加自然美观。经典的挡把造型让人忍不住想拆下来收入囊中，以风帆造型全新设计的遥控钥匙显得十分别致。整个内饰选材精良，做工细致。座椅非常柔软，透气性良好，乘坐舒适。车内空间可满足一般驾乘需求，后排空间较为宽敞。
现款C5裸露的杯架终于加入了卷帘设计，不用的时候可以起到防尘的作用，同时也可以让车内看上去更加整洁。
门把手以及扶手上的镀铬装饰升级为亚光镀铬材质，品质感有了一定提升。
新C5将手动腰部调节升级为电动调节，高配车型还会配有腰部电动按摩功能，对于长途驾驶者来说非常实用。
通过对后排座椅以及车辆顶棚的细微调整，新C5的后排空间有着更好的表现，据官方宣称头部和腿部空间都有了相应提升。
后备箱的容积仍为439L，其实并不算大，内部的纵深还比较理想，后排座椅依旧无法放倒，只能通过后排座椅中间的通道来连通尾箱。
编辑点评：作为年度改款车型，新C5肩负着东风雪铁龙在中级车领域拓宽销路的使命。总体来看，新C5在外观和内饰的变化都是比较积极的，不得不承认，厂家的这种小改款是一种比较聪明的行为，能够在不用花费很高成本的情况下，在竞争激烈的中级车市场提高自身的竞争力，但最终能否得到广大消费者的认可还需等待市场的检验，让我们拭目以待。
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