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内饰篇：
GLK车内的色彩运用偏向于清新运动风格，整体设计也很简洁，整个车内完全找不到桃木的装饰，这也让GLK彻底与商务和稳重划清了界线。延续了外观的硬朗风格，内部设计也是同样的直棱直角，刚性十足，几乎很少见到圆弧形的设计。哦，除了方向盘。
车门内板上就有好几种材质，有局部的硬塑料，也有软性皮革材质，还有普通和拉丝两种金属材质作为面板和装饰。实际上，对于这个价位的奔驰车上还有硬塑料我感觉有点不满，不过好在奔驰的品质依然是很超群的。
配置方面表现得乏善可陈，基本上没什么特别要说的，座椅加热、定速巡航、胎压监测及双区恒温空调等，这些当然是少不了的，但其他如GPS导航没有配备，跟越野相关的一些配置也没出现，GLK350才配备陡坡缓降功能，不过价格又要高出一截了。
SUV车型的空间一般来说都不是问题，至少头部空间肯定不是问题。而GLK在这一点上让人非常满意。GLK的头部空间感非常满意，身高175cm的编辑坐在驾驶位，头顶还有一拳多余量，也就是说身高即使再增多15cm的人坐上去也完全不会有问题。令人惊讶的是，后排的头部空间更是宽裕得离谱，基本上可以达到两拳的余量。
驾驶座头枕可以上下调节，而除了腰部支撑以外的其他调节方式都在门板上，这也是奔驰一惯的设计思路。只是腰部支撑不管怎么调都有些顶腰，导致肩部有些空落落的，至少对女性来说不太容易找到舒服的姿势，而男性则没有提出什么问题。后排座垫的长度对这个级别来说不大不小，475mm对于身高175cm的来说还算适中，可以承托大腿的大部分。同时座椅的乘坐感觉跟前排差别不大，没有不适，也没有特别舒适。
、后备厢的设计是GLK的一大亮点，应该说以往奔驰车型给人的印象并不注重这些比较讨巧的设计，但在GLK身上我们感受到了今天的奔驰也在发生着一些变化。虽然后排座椅组合并没有什么灵活性，只是单纯的可以按比例放倒靠背，不过放倒靠背后的地板依然十分平坦。而且，后备厢地板打开后的储物槽里藏着一个可以组合和分拆的储物筐，不用时就拆开放平，也不占什么空间，需要时就拿出来变成一个筐，非常实用灵巧。而且左右两侧的厢壁利用先天的走势分别设计了储物袋和储物盒，既聪明又实用。
