在新能源车型方面，目前上市在售的以混动车型为主，而真正达到零排放的纯电动车现阶段很难大规模普及。日系品牌一直走在新能源发展前脸，而欧美/德系品牌近年来也在重点发展新能源汽车。不过在本次上海车展上，我们欣喜的看到自主品牌同样有着不俗的表现。

● 大众XL1

凭借高科技轻量化设计、卓越的空气动力学性能以及由双缸TDI发动机（35千瓦/48马力）、电动机（20千瓦/27马力）、7速DSG双离合变速箱与锂离子电池组成的插电式混合动力系统，全新大众汽车XL1实现了21克/公里的超低二氧化碳排放量。不仅如此，当混合动力系统全功率运转时，XL1最高行驶时速可达160公里，从静止到100公里加速仅需12.7秒。

● 奔驰SLS AMG电动版

动力方面，车款被奔驰誉为目前动力最为强劲的AMG跑车，搭载了由四个电动马达组成的纯电动系统，四个电动马达可以达到740马力的最大功率和999N·m的最大扭矩。SLS AMG电动版的0-100km/h加速时间为3.9秒，最高时速可以达到250km/h。纯电动的驱动方式在保证了强劲动力的同时，有具备很好的环保性能。

● 丰田NS4概念车

NS4概念车首次配备了HMI人机交互系统，其可通过大尺寸多点触摸屏或直接对话方式来操作控制功能，并可显示车辆实施信息情况（如油耗、车速与保养信息等），同时还可调整车内空调、音响以及导航功能。此外HMI人机交互系统还会根据驾驶员喜好与环境在日后自动调整车辆相关设定。

● 底特律电气 SP：01电动跑车

SP：01的电池组每小时充电37kW，支持行驶4小时共计190英里。SP:01采用SAMI即智能手机应用程序系统提供导航、音乐播放器、显示充电状态及遥感探测其它车辆。采用名为“360能量支持”的家庭充电和备用电力部件可使SP:01电池具备双向充电及放电特性，必要时可为车主家庭供电。

● DENZA腾势

DENZA腾势在汽车领域虽是新生，但有戴姆勒注入的百年经验以及比亚迪输出的创新与活力。它将腾势而起，形成一股蓬勃的力量和卓越向上的发展势头，2013年底全球首发、2014年面向个人消费者销售。

● 云动双擎第二代

“云动双擎”概念车作为丰田国产混合动力车型的象征而诞生，量产车将于2015年左右推出。长轴距延展出的流畅曲线，造就了独具魅力的整体造型，更突显了高级的质感。搭载丰田最先进，也是世界最高水准的混合动力系统，同时集高水准的行驶性能以及超凡品质于一身，既实现了“环保驾驶”，又打造了无限的驾乘乐趣。

● 朗世

一汽丰田合资自主品牌英文名为“RANZ”。其寓意为“开启明朗乐观的人生旅程及创造人性化的汽车世界”。品牌LOGO为横置菱形，内为镂空N字形。一汽丰田高层介绍：“N代表了New和Natural，预示着一汽集团与丰田公司全新的合作领域、满载希望的未来，以及绿色、环保的研发方向。今后随着商品阵营的丰富，将研讨用商标N字镂空部分的不同颜色代表不同的车型属性。与此同时，犹如双方握手形状的菱形图案又代表着一汽丰田始终如一的卓越品质，合资双方的精诚合作及共同努力。

● 丰田FT-EV3

丰田FT-EV3电动概念车尺寸大小仅为2980×1680×1480mm，设计了标准四人乘坐空间。外观依然是源自IQ的小巧可爱，怒睁的两眼显得非常精神。　丰田iQ EV采用丰田最新开发的锂离子电池，在单次充电情况下，其续航里程可以达到大约105公里，据悉新车将在今年开始路试工作，未来将有望引入国内。

● 红旗H7混动

作为一汽自主研发的首款C级三厢式高级轿车，红旗H7首次实现了整车全领域、平台与车型同步的深度自主研发，整车主要技术指标国内先进，部分性能达到国际水平。红旗H7从概念设计到工程设计全过程的自主开发，拥有全套数据文件和经验积累，拥有完全自主知识产权。

● 吉利EC7电动车

吉利EC7电动车具备先进的电驱动技术，设计有中里程（约165km）和长里程（约250km）两套电池组合，创新的双速大扭矩变速器实现卓越的效率和性能。如果需要，它能依靠150KW电机实现迅捷的加速性（0~100公里/小时小于7秒）和超过 200公里/小时的最高车速；该车可实现30分钟内充电达到80%，实现100%充电也只需要不到4个小时。

总结：新能源汽车将会成为未来汽车市场的主流，这是不可否认的。但目前即便是混动车型也没有普及，而完全零排放的纯电动车型更是难以发展。受成本、充电装置等影响，纯电动车要走的路还很长，而这条道路上更需要政府的大力支持。