【网上车市恩施站】2013款傲虎作为一款小改款车型，采用了新样式的家族前脸，黑色涂装包围匹配大雾灯，相比老款更加大气。在新款设计中尽可能的提升实用性，车身高度增加，提升了车辆通过性。不过最让人惊奇的还是动力的升级，新傲虎可以使用93号汽油了。

2013款傲虎属于中期改款车型，主要是对外观与内饰设计进行小幅度改进，同时对动力与配置有所调整，其他方面没有太大的变化。新傲虎的车身尺寸长宽高分别为4790mm*1820mm*1620mm，轴距2745mm，相比老款高度增加了5mm，长度增加了15mm。

 2013款傲虎中网形状没有太大变化，采用新版家族脸的造型，中网镀鉻装饰条比老款更宽。前保险杠造型比老款更细致，下进气口采用倒梯形，这与旧款傲虎有了细微的分别，采用了分色处理。

大灯延续了老款的造型设计，没有变动。 配备了自动开启、自动调节、HID氙气大灯和大灯清洗功能。大尺寸的雾灯依旧是圆形，以黑色塑料打造的雾灯座面积更大，显得更立体，使它看上去相比老款更为大气。在雨雾天气，多重反射前雾灯能发出明亮而平直的照明光线，增加行驶中的安全性。

 从侧面看，2013款傲虎没有太多的变化，但是新增了门把手镀铬装饰，高配车型还加装了底边侧裙，以及更加实用的黑色行李架。大视野的车门后视镜具有电动调节、电动折叠、电加热功能，同时还附带LED转向指示灯。

 2013款傲虎的车尾造型是典型的跨界车风格，傲虎的离去角非常大拥有213mm的离地间隙。运动版和豪华版轮胎轮毂的差别比较大，运动版采用的是多幅双色抛光轮毂，造型具有明显运动性格。轮胎采用优科豪马横滨轮胎，规格为225/55R18。豪华版的轮胎的尺寸稍小，采用的是225/60R17轮胎，轮毂为六幅铝合金轮毂。 

动力方面，2013款傲虎搭载2.5L和3.6L两款发动机，其中2.5L发动机采用了全新的FB系列发动机，最大功率由167马力提升到了175马力。3.6L发动机则与现款相同，最大功率260马力，最大扭矩350N•m。与发动机匹配的则依然是CVT变速箱和5速手自一体自动变速箱。

 2013款傲虎内饰方面也没有太多的变化，配置升级也不算多。值得注意的是在豪华版车型上加入桃木装饰。此外中控台的按钮进行了重新布局，使它整体看上去更为规整。运动版和豪华版的中控台采用不同设计风格，运动版采用的是碳纤维材质，豪华版则是实木材质，更精致的人造木纹装饰让车内质感较旧款进一步提升。

 傲虎内饰变化主要集中在按键的布局上，改变之后给我们带来了便利。方向盘快捷键增加了蓝牙免提电话以及行车信息，仪表盘中间的彩色液晶屏，可以显示时间、气温、油耗等信息。不同版本车型，中控面板的功能区稍有不同，运动版和豪华版车型中控台采用一块4.7英寸液晶屏。

新款傲虎配备了刹车优先、自适应巡航、车道偏离预警等安全辅助装备。此外还提供新的选装包，包括前排座椅加热、后视摄像头、高级哈曼音响与彩色显示屏。EyeSight碰撞预警系统通过位于车内的两个摄像头起作用(两个摄像头分别位于风挡上方，车内后视镜的左右两侧)，该系统集合了行人侦测、自适应续航(0-145km/h范围)、碰撞预警刹车以及车道偏移提示等功能。

 座椅全部为真皮座椅，前排座椅比较宽大厚实，乘坐起来非常的舒适性，但相应的包裹性就稍差一些。前排座椅主副驾可以8向电动调节，主驾座椅支持双向腰部支撑调节，还有座椅记忆和电加热功能。

 傲虎后排坐椅采用标准的三座设计，坐椅非常的平整，1米75的大个子坐进去也不显得局促，这都得益于其2745mm的轴距，不过较平整的靠背长时间乘坐会感到疲倦。中央手扶箱同样由真皮包裹，前端还配备了双杯架，人性化方面体现充分。

 前后门开启幅度较大，车门上储物格可轻松放置饮料瓶，车门上各种按钮手感与质感都非常好。

车内的储物空间还是比较丰富的，基本能够满足日常需要。前排中央扶手有着不错的容积，不过扶手箱并没有目前流行的分层设计，扶手前还有个隐藏式杯架。

 另外，后排还配备了出风口，出风口下面有一个小小的储物盒，或者说，是个烟灰盒。

 傲虎的后备箱空间非常的平整，在后排座椅全部放倒后可以得到1641L惊人的容积，并且可以轻松放置2台自行车。后备箱隔板下方是备胎的存放位置，但备胎为钢制轮毂非全尺寸轮胎，这点作为进口厂商不太厚道。

编辑总结：傲虎作为一款中高级跨界车型，其竞争对手并不是很多，在这个汽车类别之中有着很高的地位，有着独一无二的优势，当然它的实用性也非常的突出。2013款傲虎相比老款的变化并不十分的明显，但一些小的配置升级还是很实用的。他拥有着213mm的最小离地间隙，使其通过性和很多SUV不相上下。最值得关注的是它可以加93号汽油了，这样让车主节约了不少用车成本。这些都让新傲虎更具竞争力。