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空间及动力
座椅尺寸足够大，有一定的包裹感，值得一提的是，睿骋的座椅设计非常优秀，椅垫厚实，填充饱满，真皮材料质感出色，对乘坐舒适性的提升有很大的帮助。。睿骋2800mm的轴距保证了足够的前后排空间，难得的是，较为平整的后排地板，对后排中间乘客是个不错的消息，这点考虑的非常周全。
睿骋的车内提供了足够的储物空间，手套箱、中央扶手箱、车门储物格、后排扶手储物格等位置都能提供不错的容纳空间。二层设计的手扶箱注重人性化，上层隔板表面经过植绒处理，里层带有一个空调口开关，具备了一定的制冷保温功能。在中控台左右两侧还精心设计了两个小凹槽。
行李箱空间充裕，但是后排不能放倒，空间无法得到有效扩展。因此睿骋也在后排中央扶手处还设计了可以方便从后备箱取放物品的暗格，方便从车内拿取行李箱物品。
动力方面，睿骋装备全新开发代号为D18T的1.8L涡轮增压发动机，涡轮增压是该车的亮点之一，一个小小的T，带来的是更经济的燃油，以及更充沛的动力，在城市间可以随心所欲自由穿行。睿骋使用的1.8T涡轮增压发动机，最大功率130kW/5000-5500rpm，最大扭矩240Nm/1850-4800rpm，与发动机搭配的是6速手自一体变速箱。睿骋采用了前麦弗逊式/后双连杆的独立悬挂，这是一个相对成熟的底盘悬挂技术。
编辑点评：虽然睿骋外形设计还存在模仿痕迹，但不论是从配置还是整体的做工工艺来看，相比长安以往的车型都有了一个质的飞跃。中国的自主品牌汽车已经开始改变，正在经历由粗劣到精细的转型。在这一过程中，长安可以说已经走在前列了。中庸大气的外观，出色的内饰做工以及不错的驾乘感都体现了长安汽车对旗下首款中级车的重视程度，自主品牌车型正在慢慢颠覆形象，值得安慰。长安首款中高端车型睿骋带给了我们很多惊喜，其未来的市场表现值得期待！
