自进入国内以来，骊威凭借着同尺寸中的大空间、日系车的做工表现、不错的燃油经济性得到了很多年轻人群的认可，更注重实用性是它的一个标签。现新骊威逾3月25日上市，此次新上市，外观上的改变比较明显，也是在为得到更多年轻人群的认可打下坚实的基础。

新款骊威长×宽×高分别是4178×1690×1565mm，轴距是2600mm，其车身尺寸与老款车型没有差别。

全新的前格栅造型是新的家族化设计，大尺寸更多棱角样式也与整车的运动风格相符。而黑色的下进气口与银色保险杠也在强调跨界元素的新变化。

新款骊威前脸使用了大面积的镀铬设计，摒弃了凸起格栅元素，看起来时尚简洁。同时新骊威采用全新设计的前保险杠，其颜色与车身一致，视觉上降低了车身重心，显得新车靓丽动感。

前大灯形状略有改变，棱角处的曲线设计有效规避了锋利的感觉，看上去更显舒服。虽然只是细节上的小小改动，但是跟前脸相搭配，凸显了意想不到的效果。

侧身变化不大，黑银相间的行李架和大包围还是带来不错的跨界效果，同时也增加了车身外部尺寸，更显露出SUV的大气特性。

轮胎尺寸方面有所提升，从原来采用邓禄普185/65 R15改为普利司通的ECOPia，尺寸是195/55 R16。

尾部的设计新骊威有着明显的变化，线条轮毂更为丰富与老款饱满的造型形成鲜明对比。银色保险杠的加入增添了加分SUV (专区)味道。尾灯的造型更显时尚，虽然不是LED设计但与老款相比视觉效果绝对要出色多了。

尾灯尺寸较大，一直延伸到了后尾门上，内部所用的光源均为卤素灯泡。

新款骊威还是保持着黑银相间的运动中控风格，在方向盘、仪表及中控件等细节方面做了更精致的改进。

方向盘的造型与新骐达上的一样，尺寸小巧，外圈无真皮包裹，但手感还算不错。

仪表盘采用了全新样式，双炮筒式的设计与老款相比视觉效果更出色，而配备的中央行车信息显示屏也提升了档次。

新款骊威的中控面板材质与老款一样，都是采用颗粒状的硬塑，不过在这个价位的家用车，做工方面还是可以接受，新款骊威在中控按键上进行了小改动，手感和分区体验更好了些。

东风日产新骊威的驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，各按键的左右间隙也比较均匀。不过这款车只有前排座椅门窗为一触式。

后排座椅配备两个头枕和两条三点式安全带，中间乘客只有两点式安全带并没有头枕。地台中间的隆起并不算严重，所以中间乘客的舒适性还是很不错。2.6米的轴距没有发生变化，加之前排座椅背后偷空的造型，使得后排腿部空间十分够用。

骊威的一大优势就是宽敞的储物空间，作为一款小型车，骊威的载货能力是数一数二的。新骊威很好的继承了这一优势，后排座椅可4:6放倒，内部空间十分宽敞，开口也十分宽大，只是由于后排座椅无法完全放平，多少影响了些实用性。

新骊威还搭载了XTRONIC CVT无级变速器，在换挡平顺及油耗等方面都得到了提升。

新一代骊威搭载的是全新的HR16DE 1.6L发动机，其最大功率为91kW，比起现款骊威77kW的最大功率有了明显提升。

2013款骊威的风格越来越像是一款CROSS车型，外形的改进更加的年轻化，同时增配了很多安全装置如四轮碟刹及倒车雷达，在更新了发动机与变速箱后，油耗也将会大幅度的降低。相信新骊威的上市，会给年轻一代的消费者提供更多的选择。