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内外皆变化 网上车市台州实拍全新骊威

2013-04-19 12:01:13 来源:网上车市   原创      编辑:张和聃   

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网上车市台州站讯 台州新车实拍骊威是日产旗下的大两厢车型,其出色的内部空间和优异的经济性得到众多消费者的垂青。从07年推出后,在市场上的反应一直相当好;经过5年多的时间,当年令人眼前一亮的外表开始渐渐有审美的疲劳。尽管其中曾推出过7座的版本,但整体的造型相差不大。而新骊威的到来,这种局面将会有所突破。今天就来到东风日产温岭恒泰4S店看一下这款新骊威的内在实力。

新款骊威的外观整体上并没有进行大幅度的改动,只有在前脸和尾部的灯组发生变化。尽管改动笔墨不多,但整体的效果相当不错,显得更加年轻动感;也更为迎合年轻人的口味。在新骊威上,共推出了"骊威"、"骊威劲锐版"两种车型,我们所实拍的劲锐版上前脸更类似于楼兰上的样式,而骊威(之前的劲悦版)上的前脸则更贴近东风日产家族中的其他车型,很好辨认。

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前脸的整体造型融合更多柔和的线条,风格上向家族式的设计方向靠拢,令人有耳目一新的感觉。相对引入瞩目的是,新款骊威黑色下护板更加宽泛,银色部分更修长,不但视觉差异效果加强,使用效果也得到一定提升。

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新款骊威前脸最明显的变化是中央格栅部分,由原来的平直形态改为更像新骐达的流线,此外前大灯变得更为运动犀利,营造出更为年轻化的视觉效果。

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新骊威普通版车身尺寸长宽高为4249/1695/1577mm;劲锐版长宽高为4308/1734/1630mm,轴距同为2600mm。新骊威劲锐版在普通版外观的基础上增加了黑色包围和车顶行李架。

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新骊威的侧面造型与现款的车型并没有明显的差别,区别仅仅只在于前后灯组造型改变所带来的线条细节上的不同。

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尾部的改动同样是改款的焦点所在。后风挡更加平直,而且尾灯从原来立式改为横式的设计,后保险杠改为连贯的横贯式造型,比起老款车型要平易近人。和前脸相呼应,新骊威的尾部线条变化更为明显,勾勒出的立体感比老款更加时尚、大气,层次感也被设计的更加丰富。此外,保险杠下沿也经过全新设计,见棱见角的设计突出了运动感,看起来不再呆板。

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尾灯的变化也是一望便知的,除了形状变得修长外,红白双色的搭配也比较耐看(依旧为卤素光源)。由于尾灯的变化,大灯上面的轮廓线条也发生了改变,视觉效果更加突出饱满,尾部标识的位置也分别向下进行了移动。

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在其他的部分,新款骊威与老款保持一致。如依然采用有骨雨刷;后视镜背面造型变得更有棱角,视野也相对要更好;但可惜没有配上转向灯。轮胎尺寸方面有所提升,从原来采用邓禄普185/65 R15改为普利司通的ECOPia,尺寸是195/55 R16。

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进入车厢,发现新骊威的内饰似曾相识但又颇为陌生。仔细对比后发现,原来新骊威内饰的整体造型与老款车型基本保持一致。只是在方向盘和仪表的造型上有所改动而已。同样是运用很少的笔墨进行改动,但效果却令人感到新鲜感;不得不佩服工程师的功力。

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中央面板还是维持了简单、中规中矩的原则,虽然受限于成本并没有太多出彩的设计,但按钮的阻尼和做工都打到了合资车型应有的水平,上手难度非常低,一切以实用角度为主。值得注意的是,普通版与劲锐版在中控台功能上应该没有任何差异,大尺寸的液晶屏和导航并没有配备。

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真皮包裹的三幅式方向盘造型饱满,直径比较适中;日常使用还是低速快打方向都得心应手。实拍车型上并没有配备多功能按键。

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仪表盘终于进化了,从样式和功能都实在有些复古的三筒式,变为了功能更加丰富的双筒式,视觉和实用效果都全面提升。更为重要的是,中央行车电脑显示屏的升级让驾驶员能够轻松获取更多信息。

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新骊威有两种座椅材质,一种为普通版的绒面座椅,一种为劲锐版的织物座椅材质,从触感上看,前者更加柔软一些,后者则更加好看且结实一些。从前排座椅的厚度来看,新骊威秉承了日系车型一贯的优点,宽厚的座椅带来了更好的舒适性。

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后排座椅配备两个头枕和两条三点式安全带,中间乘客只有两点式安全带并没有头枕。地台中间的隆起并不算严重,所以中间乘客的舒适性还是很不错。2.6米的轴距没有发生变化,加之前排座椅背后偷空的造型,使得后排腿部空间十分够用。

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骊威的一大优势就是宽敞的储物空间,作为一款小型车,骊威的载货能力是数一数二的。新骊威很好的继承了这一优势,后排座椅可4:6放倒,内部空间十分宽敞,开口也十分宽大,只是由于后排座椅无法完全放平,多少影响了些实用性。


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动力方面,新骊威采用了全新的1.6L全铝四缸双连续可变气门正时发动机,最大功率为91kW,最大扭矩为153Nm。与现款骊威的1.6L发动机相比,功率增加了14kW,扭矩增加了3Nm。

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改款的另一点亮点,在于传动系统方面从原来的四速自动变速箱升级为日产最引以为豪的CVT无级变速箱。最大的特点在于没有顿挫感,而在能够在降低发动机行驶时的转数从而提高经济性。新骊威搭载CVT后,东风日产的大部分车型都已经运用了这项技术。同时也是家族化的一个体现。

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悬架结构方面,新款骊威与老款并无不同。同样是前麦弗逊结构,后带平衡杆的扭力梁悬架。这样的好处是减少悬架结构对车内空间的占据,从而提升舒适性。而且还可以通过对悬架的调教来实现不同的效果。

编辑总结:老款骊威所创造的小车厢大空间两厢车的理念,在新款骊威上依然得到保持。在某些方面更有着长足的进步,例如外观和机械部分。简单、好开、空间宽敞、经济性好是这一类型家用车的主要诉求,骊威在这几个方面做得相当出色,从销量就可见一斑。

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