跑车的魅力来源于其夸张的设计和瞠目结舌的动力参数，它所要表达的是一种对情绪的大胆宣泄，这种感觉我想谁都梦寐以求。惊艳的造型是遵循物理原理下的必然产物，强劲的动力和对速度的把控才是其表达内涵与狂野的根本，对于低调人士来说，这种对极限的挑战和追求有时会被高昂的价格大打折扣，因为不是每一个人都能承受得起如此超负荷的经济压力。有一种车追求的是一种实在的美，内心强大，外表平常。今天，我就给大家推荐几款40万以内高性能轿车，让我们一起去感受它们的魅力。

高尔夫R

百公里加速：5.7S

官方售价：39.80万

虽和尚酷R拥有同样的心脏，但他们之间所要表达的东西不尽相同。高尔夫R更加的内敛和实用，前脸保持了高尔夫的整体轮廓，多增加了一些运动套件，但是整体上并不像尚酷R那样夸张，四门版的设计，进出车内外就显得非常的方便了。对于我个人来讲，我更喜欢高尔夫R的风格，因为它能轻松带给你想要的刺激，也能让你随时保持低调。对于这种看法，是因人而异的，性格不一样，选择就会不一样。

在外观上高尔夫R和普通版本的高尔夫区别是有，但是不大，主要集中在前脸和轮毂，就连侧面线条都很好的保持了一致。高尔夫R周围增加了空气套件和车身小包围，相比于普通版车型来说更加的运动和时尚。

高尔夫R的前脸和普通版虽然相差不大，但是高尔夫R看上去明显更运动一些，这主要归功于其更加宽大的进气格栅、加大的雾灯设计和前包围的加入。和尚酷R一样，前脸进气格栅采用熏黑的线条设计，配上宽大的雾灯，使其看上去更有冲劲和力量感。左侧R标识的加入，无疑为其做了很大的广告宣传，下方包围的加入为其运动色彩再添精彩。

轮胎方面，高尔夫R装配了邓禄普225/40/R18规格轮胎，DIREZZA是邓禄普运动系列轮胎DZ101定位为运动升级型，仅次于顶级的Z1专业运动型。从DZ101标准的“人”字花纹就能看出它在运动性上的表现如何，而为了兼顾日常驾驶，增加的细小花纹可以提升排水性。四驱高尔夫R温顺驾驶，它能把噪声控制在可接受范围，而当你想撒野的时候它绝不会掉链子。

大众的内饰都是一个模板出来的，和尚酷R的出入也不大，内饰的设计真心没有太多可说的，一如既往的大众风格，材质也与普通版大致相同，总体归纳就是做工严谨，个性欠缺。高尔夫R的内饰与普通版并没有太大的变化，只是高尔夫R根据现有的高尔夫6配件做了不同的调整搭配。

动力组合的匹配和尚酷R一样，依旧采用的是6速双离合变速器+EA113系列2.0T涡轮增压发动机，整个合作过程非常默契，就像是历经沧桑之后的甜蜜恋人。

力狮 2.5GT 豪华导航版

百公里加速：官方：6.2S 实测：5.8S

售价：36.98万

一提到斯巴鲁这个品牌，对车稍微有点了解的消费者都知道其对运动的执着追求，不是每一个品牌都是这样默默坚持的。斯巴鲁这种对运动的态度在很多车型上都有体现，力狮就是其最为典型的代表。它外表平庸但绝不平常，配备了斯巴鲁最为骄傲的水平对置发动机，动力强劲，反应迅猛，它的水平完全可以匹敌众多宣扬运动的豪华品牌。

斯巴鲁力狮整体线条硬朗，突出运动质感。相比于老款车型外观变化不算太大，只是对局部进行了修改和升级。大量镀铬条的出现，让这款进口三厢车显得更加细腻。对于力狮来说做到这些已经相当不容易了，它必须在最大运动化的前提下尽可能的去满足顾客的各方面需求，包括外观造型和内饰布局做工。因为力狮出发点本来都不一样，一直以来舒适和运动都很难达到完美的统一，所以我们对力狮也应该有不一样的要求，毕竟是一款主打运动的性能轿车。

新款力狮前脸的变化最为明显，经过重新设计的倒梯形中网取代了之前的六边形造型，中间的镀铬装饰亮条尺寸上也有所加大。前保险杠下方的线条变得更加规整，而雾灯上增加的镀铬装饰圈明显提升了档次。相比于老款车型，新力狮前脸更加大气，相比来说线条更加简单，更加符合中国人的审美观念。

斯巴鲁力狮在外观上最扎眼的当属这梦幻般的18寸轮毂，这种轮毂在老款车型上只有在GT上才能看到，如今在全新斯巴鲁上已经成为全系标配。这种十幅式的折线轮毂颇具运动感，这种独特气质在运动的过程中体现尤为明显，在突出运动的时候也给人几分神秘的感觉。力狮采用的是225/55 R18寸优科豪马ADVAN dB系列轮胎，抓地力强，而且非常安静。

全车真皮座椅转向盘依然采用了三辐式设计，真皮包裹带来了极佳的握感，两边集成了巡航定速和多媒体控制按钮。更为耀眼的是方向盘还装配换挡拨片，为喜欢追求速度的车主带来福音。中控台采用了承继旧款车型的布局并加以优化，整体呈现出一个倒置的等腰梯形，仿碳纤饰板的豪华版本提升内饰的品质，仿桃木饰板的精英版本强化运动气息。中央控制台顶部设置有信息显示器，可以为驾驶者直观显示主动安全性监控、平均油耗等丰富的行车信息，既有利于行驶操控又有利于行车安全。

由于强大的动力输出，新力狮2.5GT没有采用日本车常见的CVT无级变速器，而是采用较为传统的5速手自一体变速器。对于斯巴鲁来说想要配备一款6速7速的变速器不算是太大的问题，而新款力狮依然选择了不太起眼的5速手自一体变速器，是为了更好的匹配其强劲的动力输出。档位较少，就能发挥出强大的扭矩，换挡也较为平顺。如果你觉得这样配备还是无法满足你对它的驾驶欲望，那么方向盘后面的换挡拨片肯定能让你满是欣喜。

力狮2.5GT搭载的是一款2.5升排量水平对置涡轮增压发动机，与翼豹的2.5T采用同一款发动机，只是在调教方面不太一样，力狮的最大功率较翼豹WRX大了26kw，达到195kw/5600rpm，最大扭矩350N.m/2400-5200rpm。水平对置发动机重心低、运转平稳，但在中国市场上的维修就成了大问题。

劳恩斯-酷派 3.8L 自动 Brembo版

百公里加速：5.9S

官方售价：36.96万

一提到劳恩斯-酷派，首先展现的就是其雷厉风行的两门式跑车设计，除此之外，亲民的价格也是其最大的亮点之一。超高的性价比使其被冠上了“平民跑车”的称号，不管是好是坏，终归是一种对其实力的很好证明。如今新改款的劳恩斯-酷派外观更加时尚动感，动力组合上也经过从新调整，依旧保持这其超高的性价比，在这个级别的性能车上，它算的上是一个真正的搅局者。

劳恩斯-酷派被称为最性感的现代轿车，完美的车身比例，使之看上去非常的协调动人；硕大的六边形进气格栅，凸显出其咄咄逼人、狂野不羁的生活态度；245/40 R19的炫酷轮胎，为其动感车身再添精彩。虽为平民跑车，但它所表现出来的动感和惊艳以及它的那份淡定从容完全可以匹敌很多的高价跑车。

新款劳恩斯-酷派改变最大的就是其前脸，醒目的六边形进气格栅配合重新设计的前大灯，勾勒出了现代流行的家族化设计风格，同时也让车头的重心更加突出，一改过去老车型不够大气的简洁设计。前保险杠上增加了导流板提升空气动力学效应，富有攻击性的样式增加了车头的视觉冲击力。雾灯上方的条式LED日间行车灯增加了其车头的攻击性，起到了画龙点睛之笔。

新款劳恩斯-酷派采用了19寸五辐轮毂，采用普利司通搏天族RE050A系列轮胎，并且搭配原厂红色Brembo四活塞刹车卡钳，这除了提升制动性能外，也有着不错的视觉效果，这样的配备，我们也看到了现代的诚意。

劳恩斯-酷派内饰采用全黑设计，L型的中控台设计在体现豪华的同时也把其运动气质展现的淋漓尽致。三幅式的方向盘设计，三九点人机工程加上下方的镀锘装饰，种种表现都是为了运动而来的。炮筒式的仪表盘，多种颜色显示都诠释着对驾驶欲望的追求。

劳恩斯-酷派顶配车型采用8速自动变速器，在同样的路况条件下，不仅可以比原来的6速自动变速器具有更高的燃油经济性，而且可以传递更大的扭矩。这样的变速器匹配让劳恩斯-酷派身手更加敏捷，而且在燃油经济性方面表现会更好。

劳恩斯-酷派搭载3.8升V6发动机，采用燃油直喷技术，最大功率256kw/6400rpm、最大扭矩400nm/5300rpm，0-100km/加速跑进6秒，极速为240km/h，除了出色的动力表现外，2013款劳恩斯酷派还具有不错的节油性，城市路况综合油耗为13.1L/100Km，高速路况综合油耗为8.4L/100Km。

尚酷R

百公里加速：6.0S

官方报价：39.88万

尚酷R，一款大众家族中的异类，它独特的设计理念，使得它不能满足所有人的需求。但是在你面前展示的尚酷R能够满足部分人的所有需求，这就是它，小众中的弄潮儿。

尚酷的设计风格被定位为纯正轿跑车，前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势。一方面它保留了经典元素，但同时又进行了革命性创新。尚酷的前脸设计给人以强烈的视觉冲击，颇具动感。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格，前脸的上部区域被水平线条风格布局所主宰，设计简洁的2个前大灯之间布置着狭长的黑色高光泽进气格栅，下部区域与车身同色、布局清晰。尚酷将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖上的前部，这也是它与大众汽车其他车型的一个不同之处。

尚酷R加入了现在比较流行的LED元素，前脸侧面棱角上下协调，和整体的前脸设计保持一致。前脸进气格栅包括雾灯下方都采用全黑的线条设计，突出层次感和冲击感，在表达运动的同时也给广大的消费者带来了一场视觉盛宴。

尚酷R从哪个角度看上去都不平常，曾经有人给我讲尚酷R出了动力强劲前脸动感时尚以外其他也没有太多吸引眼球的地方，其实这是没有仔细的去欣赏它的魅力，侧面的尚酷R其实也是它最性感的地方之一。双门式的设计，俯冲的侧面腰线，加宽的车身尾部，一些列的设计元素都是跑车才会拥有的。下部凹槽的设计，让尚酷R更富肌肉感，如果你不信的话，你可以去近身了解一下，你会发现我说的没错。

内饰依旧是大众的家族造型，你可以觉得他像高尔夫，不过细节上还是符合轿跑风格，当你坐进车里面感受的时候，你会觉得它和大众其他的车不一样。尚酷R车型具有诸多配置功能，其中包括六个安全气囊、日间行车灯、Climatronic双区自动空调、XDS电子横向差速锁等。

尚酷R配备的是一款6速双离合变速器，这款变速器在大众车上也比较常见。换挡快，顿挫感小，并且还配备SPORT模式，加速时变速器降挡很快，如果你猛踩油门，变速器会连续降两个档位来配合你。除了敏捷的动作外，油耗也是尚酷R的优势，百公里不到10L，相对于其动力输出，算是非常经济了。

藏在发动机盖下面的是一款2.0L涡轮增压发动机，和普通版那款200马力不同，最大能够爆发265马力，性能上的提升让这款钢炮从静止加速到100km/h可以在6秒内完成，极速也能够达到250km/h。

总结：不到40万的售价，然而百公里加速不到6秒，这就是他们带给我最直观的感受。虽然他们形态各异，对速度的把控和理解也不尽相同，但他们都带着一份对生活的执着追去和完美释放。我们心中这份对驾驶的冲动并不是只有那些天价超跑才能实现的，像力狮、劳恩斯-酷派、尚酷R和高尔夫R都能给我们带来很多的惊喜。如果你想拥有一辆亲民的价格、时尚的外表、不错的操控和强劲的动力的车型，我想他们中的一款肯定适合你。

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