【网上车市东莞站讯】2013年4月12日，华晨宝马自主品牌“之诺（ZINORO）”终于登台亮相，创造了国内首个豪华合资汽车品牌“自主品牌”的案例。话说回来，“之诺”在业界的传闻已久，特别是对之诺首款车型的猜测更是众说纷坛。有猜测“之诺”会以老款三系E90平台基础上开发新车型，也有估计采用宝马X1的E84平台进行改造。依目前的消息看，那些猜测估计最终都成为空穴来风，目前来自华晨宝马官方的消息称“之诺”将首先推出纯电动车。

之诺首款车不会基于X1平台，但不代表以后就不会推出基于X1平台的之诺车型

之诺首款车会不会是基于宝马i系列呢？

自2012年以来，华晨宝马的合资自主品牌一直备受关注，可以说早已箭在弦上。发布会现场，华晨宝马董事长吴小安宣布新品牌定名“之诺”，英文名称为“ZINORO”，"之"字代表其中国文化的属性，"诺"是指信守承诺。同时，华晨宝马还发布了合资自主品牌的LOGO，LOGO由两只紧握的手构成，象征承诺，合作与信任，也寓意着连接。积极向上的结构，象征着创新与追求可持续发展的理念。

今年4月份上海车展，期待“之诺”的车迷将落空。在今年广州车展上，华晨宝马将首次展出“之诺”的首款产品，是一款专门为中国设计的纯电动车，该车将在铁西工厂生产，并在2014年一季度上市。

除了发布新品牌外，宝马汽车还将授权位于绵阳的华晨汽车旗下新晨动力生产宝马的四缸发动机，预计将于2014年下半年实现投产，专门用于华晨汽车的产品。早在2012年初，华晨宝马发动机工厂开始生产BMW先进的四缸发动机。2013年，华晨宝马将在铁西新工厂附近开工建设一座全新的发动机厂，计划于2015年投产。

在研发领域，到2013年底，华晨宝马的研发人员将达到500人，多数为中国本地人才。2013年内，公司将正式成立研发中心。除此之外，据介绍，宝马还将派驻有经验的团队协助华晨提升金杯和中华的产品质量、加强华晨汽车市场营销能力、提升销售效率和经销商的利润率等。

华晨宝马成立于2003年，十年来，华晨宝马在华销量快速增长，尤其是近三年，宝马在华销量年增幅保持在平均50%左右，2012年更是首次突破30万辆，达到326,444辆，为宝马全球销量与利润率的增长提供了强劲动力，而华晨中国的股价在过去9年间也已涨了6倍。

十年间，宝马在华的本土化战略不断深化，从2003年10月第一辆国产车型上市，华晨宝马先后投产了三代3系轿车两代5系轿车以及宝马X1，并专为中国市场开发了5系长轴距版车型和3系长轴距车型。随着铁西二工厂的全面建成以及新品牌、新战略的发布，宝马在华的本土化战略也将再次加码。华晨宝马发布"之诺"，是第一个推出自主品牌的豪华合资车企，一汽大众奥迪、北京奔驰后期也可能推出合资自主品牌。