【网上车市深圳站讯】一款如此充满想象力的汽车，是怎样从零到概念车，再到量产的？

大自然本身永远都是最重要的灵感来源。任何设计师都会经常看看大自然，包括Mark与他的团队。流线造型和空气动力学特性通常可以从鱼类和鸟类之间找到一个“完美的体现”。但同时，风、沙、水也是异常重要的设计元素。在沙漠中，风是最佳的雕塑大师，沙子的形态总能在风的作用下呈现出凌乱的规律感，沙子的凹面充满柔和线条，而每一个凹面的结合处又会造成尖锐的边缘，形成强大的视觉反差。与之类似的，水在冬季所表现出的固态造型也相当优美——那是一种充满力量感的形态。当柔和与尖锐相遇，全新A级车颇具雕塑般的外型便慢慢浮现出来。

作为梅赛德斯-奔驰家族中的一员，全新A级车还必须体现出品牌DNA。因此它的外形设计延续了F800 Style概念车所开创的设计风格，而Mark Fetherston本人又把当年设计SLS AMG的灵感带入到全新A级。但将前者的优点转化到新车上并不容易，因为超级跑车的设计相对容易一些——在比例上，它的本质是动态的。在一辆紧凑级运动型汽车上实现这些确实困难。

于是，概念车设计阶段，Mark的团队花了许多时间来制作粘土模型，并亲手打造模具，以评估其视觉效果，由此来确定车辆外观的走势。在慢慢摸索中，他们确立了明确的结构线的凹面和凸面，其中一条侧面腰线从前大灯向后延伸，然后慢慢向下倾斜，用以突出肩部的肌肉感来强调跑车式的性格。另一条腰线从后轮向前呈下压势冲出，犀利的线条像飞镖，像刀锋，深刻有力毫不啰嗦。两条腰线的组合形成极为显著的曲线，给凹凸有致的车身营造出光影交织的独特效果，增加了肌肉的深度和活力，使得整个侧面车身尤为突出。这一点从概念车到量产车上完全没有被更改。

先破而后立

雕塑般的外形是梅赛德斯-奔驰的典型风格，包括车身侧面线条在内的特征线赋予了这辆车简洁凝练的结构观感。内饰设计同样展现了显而易见的动感魅力，并散发出更纯粹的性格。

在内饰设计师Jan Kaul看来，适当的放弃总会在意外中获得更多惊喜。于是这款全新的A级车从经典的轿车式元素逐渐淡化，转而专注于更加契合内在气质的设计要领，并在车内让驾乘者找到更具体的焦点和精美的设计细节。

显然，他们成功了。对飞机的热爱与执着，彻底打造出一个风格凌厉的驾驶舱。中控面板延伸左右的横向结构构成了一个翼型的上半部分，充满肌肉感的下半部分正如同飞机的主体。COMAND系统出人意料地像飞机一般“悬停”在中央，而不是集成在仪表板平面。所有装饰件表面都经过电镀处理，具备金属般的“清凉触感”。此外，精雕细琢的制作工艺进一步实现了车内饰件浑然一体的完美效果。

来者不惧

在持续生产16年，历经两代车型演变后，全新奔驰A级从原来的小型MPV车型演变成小型豪华两厢掀背车。外界普遍认为，它将与自己的同级别对手展开正面交锋，事实却并没有像大家预想的那样进行。Mark对这款车的设计给出了一种更令人意外的解释：“当你从车的角度认真观察过之后，你会发现在这个领域里A级车没有任何直接的对手，但它的出现势必会引来一群想要跟它一决高下的对手。”就像A级概念车出现的时候给人的那种惊奇感一样：它不为竞争而生，但它不惧任何竞争。【网上车市深圳站】