【网上车市绍兴站讯】在微面领域，长安商用是一家颇具竞争力的车企之一。其中长安之星更是有着十多年历史的经典车型；还有近些年推出的欧诺，也取得了不错的销售业绩。不过，长安商用车公司并不安分守己，它趁胜追击，奋不顾身的冲进了乘用车市场，推出了首款小型车——欧力威。

从尺寸上来看，长安欧力威比五菱宏光略小一圈儿，那么空间和实用性究竟如何？让我们带着疑问，用一点时间去感受这款全新的产品。

后排座椅是亮点；人性化储物空间丰富

长安欧力威的整车长宽高为3800/1700/1680mm，轴距2505mm，相比五菱宏光确实是小了一圈儿，属于标准的入门级多功能车型。整车采用平顶的设计，所以不管是前排还是后排，驾乘空间都非常令人满意。

当调整好正确合适的坐姿后，身高为178厘米的体验者坐在长安欧力威的前排，头部空间仍然有2拳以上的距离，丝毫不会有压抑的感觉。而且前排座椅高度非常合适，不同身材的驾驶员都可以拥有非常宽敞的视野。

长安欧力威最大的特点就是后排座椅的组合方式，除了可以滑动和调节角度以外，还可以把后排座椅完全放平，极大的满足不同的承载需求。

深度试驾长安小型车欧力威

欧力威的后排地面采用平整的设计方式，当后排坐三名乘客的时候可以最大的满足中间乘客的舒适感。另外，后排的头部空间和腿部空间也非常宽敞，腿部离前排有半臂之远，头部空间表现更加出色。

对于一款小型入门级多功能商用车来说，长安欧力威的后备箱空间也能“及格”，如果想提高承载能力的话，后排座椅完全放平以后可以达到2170L的空间，大大提高载物能力。

作为一款小型多功能车，内部也拥有非常多的储物空间，车门内侧、中控面板、手套箱等储物盒都有很大的容积，随身物品基本都能找到合适的位置存放。

空间与实用性总结：虽然长安欧力威的外形尺寸并不是很大，但通过合理的布局依然能让驾乘感觉非常宽敞。尤其是后排座椅的多种调节方式，可以让后排乘员拥有更舒服的坐姿，也能更好的满足载物需求。而车内也有丰富的储物空间，人性化的设计让驾乘人员感觉非常贴心。

整车腰线设计突出；内饰风格年轻化

也许几年前消费者对商用车产品的外形和内饰设计并不是特别在意，但近几年来消费者的审美和眼光越来越高，面对竞争逐渐激烈的小型商用车市场，厂商也更多的在设计方面下一番功夫。欧力威在设计方面更贴合年轻一族的审美，不仅追求实用性，时尚的造型也是这款商用车最大的特点之一。

在外观设计方面，长安欧力威采用仿生学的理念，鹰眼造型的高穿透晶钻前大灯显得异常锐利；前进气格栅采用了盾形镶边蜂巢式设计，整体感和时尚感都非常强烈；而水纹式保险杠设计与浑厚镀铬徽标条相得益彰。

最吸引人的是欧力威的鹰翼式车身腰线，粗壮的线条让人想起第八代雅阁，给整车增色不少。另外翼展式后尾灯造型与尾部设计浑然天成，极具时尚炫动风格。

欧力威在内饰方面也有很多突出表现，其中不对称的仪表台设计极具时尚个性。三幅运动型方向盘特立独行，让人丝毫感觉不到这是一款商用车型。

这款新车的中控面板采用哑光乳白色的设计，高光钢琴漆中控面板都能更多的提升内饰质感。控制面板配备了12V电源接口和USB接口，更方便的满足日常用车的娱乐和功能性需求。

外观内饰设计总结：相对很多竞争对手来说，长安欧力威在设计方面的确有很多亮点，主要是外形方面，腰线的设计能增色不少；而内饰的风格完全是轿车风格，丝毫没有简陋感，符合消费者的审美观。

动力操控满足日常驾驶；噪音抑制到位

长安欧力威搭载了 1.2L发动机，作为长安E-power动力品牌旗下的首款发动机，未来还将推出1.4L发动机。这款1.2L欧力威的发动机拥有60千瓦的升功率，最大功率可达72马力，最大扭矩为117牛米，动力从数据上来看虽然算不上充沛，但日常驾驶绝对不会感觉到吃力。

在试驾过程中，欧力威1.2L车型在初中段加速表现非常令人满意，动力的输出没有过多的迟钝，五速手动变速箱的档位清晰，伴有明显的吸入感。

这款车型在后段的加速表现更偏向于柔和，但在噪音控制方面还不错，高速行驶也不会有特别明显的噪音干扰。

欧力威采用了前置前驱的设计，离地间隙只有165mm，比一般轿车略高，但相对竞争对手而言偏低。这种设计带来的问题就是通过性不足，但操控性会有更好的提高。

长安欧力威配备了ESP电子助力转向系统，可以实现4.9米的最小转弯半径，配合家用轿车常见的扭力梁式后悬挂系统，在操控性和舒适型方面都能结合的更完美。

动态性能总结：长安欧力威拥有经济型轿车的舒适性和操控性，虽然谈不上运动，但开起来的感觉非常舒服。个人最喜欢这款车在中低速时的驾驶状态，噪音微乎及微而且动力表现呼之即来，给驾驶员的感觉非常顺手。

购买建议：作为长安商用车对小型多功能车市场开发的一款主力产品，相比竞争对手而言，长安欧力威在设计方面和实用性方面都有明显优势。

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