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旅行车进入国内也算是比较早了，其中我印象中桑塔纳旅行车（俗称桑旅）应该是国人最先了解的旅行版车型，但是旅行车并没有因为进入很早而被国内人所接受，反而SUV车型却在近几年大卖，SUV通过性比旅行车稍显优势以外，实际上空间方面旅行车并不逊于SUV车型，下面我们就来看看市场中比较热的中级旅行车有哪些。
| 6款推荐旅行车 | ||
| 车型名称 | 售价（万元） | 行李箱空间（L） |
| 奥迪 A4 allroad quattro | 48.98-51.98 | 490-1430 |
| 沃尔沃V60 | 29.99-49.99 | 557-1241 |
| 大众迈腾 旅行版 | 32.48-41.21 | 603-1731 |
| 奔驰C级旅行 | 42.50-48.50 | 485-1500 |
| 斯巴鲁 傲虎 | 29.98-43.98 | 1641 |
| 欧宝 Insignia(英速亚)旅行 | 预计售32.5-37.5 | 还未公布 |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||
目前国内市场上中级旅行车最为广泛，普遍售价在20多万元到50多万元之间，目前都为进口车型，其中沃尔沃V60与斯巴鲁傲虎属于配置分配比较多的车型，其它车型的配置可选度就比较小了。
奥迪 A4 allroad quattro
奥迪的allroad车型是一款独特的旅行车，在将车身提高，同时加上更多的越野套件，就把一款普通的旅行车变成了全路况旅行车。2013款奥迪A4 allroad quattro与A6 allroad quattro外观非常像，外观基本上只有车身以及轴距不同。
奥迪A4 allroad的内饰设计和国产奥迪A4L相同，基本没有变化，亮银色的装饰条让allroad的内饰显的年轻有活力。方向盘手感自然不必多说，无论是握感还是转向都十分出色，只是中间喇叭按钮按起来有些费力，如果是紧急鸣笛甚至有时候放空枪。
行李箱的标准容积为490升，内部没有多余的凸起，很方正，摆放物品非常方便。将后排座椅完全平方时空间容积提升至1430升，虽然不是很平整，但实用性已经有非常大的提升了，这么大的地方，除了能装东西之外，干什么不可以，是不是？
奥迪A4 allroad尾部并没有和国产奥迪A4L一样标注40TFSI标识，但它搭载的和国产奥迪A4L 40TFSI搭载的发动相同，为2.0T高功率版。最大输出功率为155kW，在1500转就可以爆发350Nm的最大扭矩，并且持续到4200转。但是不要担心它的油耗，奥迪可变气门升程系统能有效降低油耗，保证它的燃油经济性。7挡S-tronic双离合变速器除了在起步阶段有些拖沓和抖动之外，无论是升档还是将挡都非常平顺。
沃尔沃V60
相比T6车型，沃尔沃V60 T5中网缺少了运动标示，同时哑光装饰条变成了镀铬的材质，夸张的进气格栅也变得更加低调。家族式的前中网在T5车型上任然得到延续。具有随动转向的前近光灯具有透镜聚光，独特的日间行车灯被安排在中网与大灯之间。
纯黑色内饰大气内敛，坚持已久的北欧家族化内饰设计风格在V60 T5上仍然得到延续。采用真皮包裹的方向盘样式与S60没有差别，右边提供的多功能按键只能控制音响系统。清晰简约是V60仪表的最大特点，这也是北欧设计风格的体现。
后备箱当然是旅行车最具亮点的地方，V60后备箱开口就非常巨大，而且它的后备箱还提供了4:2:4后排座椅靠背比例放倒，灵活多变的后备箱满足不同装载需求。放倒以后的后备箱容积从557L扩充到1241L，装载能力非常可观。
沃尔沃V60 T5诞生于沃尔沃汽车最具驾驶激情的60系列平台，其驾驶乐趣来自于全球顶尖的动力科技。V60 T5搭载了沃尔沃研发的环保型2.0升涡轮增压发动机，澎湃动力的同时，保持高效经济的油耗。这台发动机的最高输出功率为157KW/6000rpm，最大输出扭矩更是高达300Nm/2700-5000rpm，领先同排量车型，其百公里加速仅为7.9秒。
大众迈腾 旅行版
迈腾旅行版的英文名字叫New Magotan Variant，从名字就能看出来这是一款迈腾的衍生车型，所以在车身设计上基本保留了迈腾的特性。新迈腾旅行版前脸设计与普通迈腾几乎完全相同。“U型前脸”具有家族的统一特征，“四道杠”的格栅依然证明了它标准德国血统，只是格栅的条幅更加小巧精致。车身尺寸方面由于旅行版为短轴版车型，所以看上去会比国产迈腾看上去小巧一些（长宽高分别为4771mm；1820mm；1536mm）。
新迈腾旅行版内饰让人非常熟悉，与国产迈腾完全一致。设计依然为大众汽车以功能性为导向的基本思路。以黑色色调为主，并在多处点缀了极具质感的木纹及金属饰条，让整个驾驶舱在保持商务气息的同时又充满了年轻和运动的气息。另外在做工和用料方面也十分到位，就记者个人而言，新迈腾旅行版的驾驶舱足以比拟大众豪华轿车辉腾。
新迈腾旅行版后备箱空间达到了603L，单从数值上看已经完全超越了B级车水平。另外后排座椅可以按4/6比例放倒，座椅完全放倒后，行李箱空间将达到1731L，大以满足乘客存放大件物品的需求。另外在后备箱内还设计了可移动的滑板，充分体现出存储灵活性，而电动尾门则是体现豪华性的必要装备。
新迈腾旅行依旧是我们熟悉的代号为EA888的2.0T发动机，但是作为进口车型相比国产迈腾的2.0T动力略有提升，发动机最大功率由国产迈腾2.0T的147kW提升至155kW，最大扭矩则没有变化依然是280牛米。这样的动力完全能满足日常驾驶需求。与之搭配的也是我们熟悉6速实施双离合变速器，在换挡速度和燃油消耗方面都有不错的表现。
奔驰C旅行
很多人会指着这款奔驰C级旅行车说：看，这不就是加了一个大尾巴吗？大家的看法我想是不无道理的。不过至少从外型上来说，C级旅行车与普通C级轿车除了正面上看几乎无法分辨之外其它的每一个角度C级旅行车都会显得那么与众不同。从B柱开始至车尾，奔驰C级旅行车的侧面线条由于外形的设计被拉伸的非常明显。车顶的两条铝合金行李架对于C级旅行车来说显得尤为重要，而如果车主选了了官方提供的套件，那么除了在车顶或是车尾加装自行车架之外，托挂上一台小拖车也是没有问题的。
当举家驾车出游已经成为有车一族选择假日出行最热门的方式时，选择怎样一款既适合城市穿行，又兼顾长途旅行的车型，成为时下大家最热议的话题。以往，SUV因为拥有卓越的操控性能、舒适的驾乘感受、以及超大的储物空间，从而成为人们心目中适合自驾旅行的主力车型。奔驰C级旅行版与普通版内饰并无区别，他不会影响你拥有轿车内饰的需求。
在实用性方面，奔驰C级旅行车展现出它出众的一面，多种人性化设计的储物空间让取放物品更加便捷，通过对后排座椅的按比例折叠，行李箱的容积也可从485升提升到1500升，足以同时容下4个高尔夫球包。多样化的后排储物空间是奔驰回馈给车主的高附加值元素。
斯巴鲁 傲虎
从斯巴鲁2013款傲虎外观设计看，其对局部细节部分进行了优化改进，包括采用新的家族式格栅设计，条辐更宽，加上大尺寸的雾灯与新的底部与侧面银色护板，使它看上去相比老款更为大气。
新款傲虎的座椅面料有所升级，更精致的人造木纹装饰让车内质感较旧款进一步提升。 无钥匙按钮启动和一块电致发光的3.5英寸的彩色显示屏。音频蓝牙手机连接也是标准配置。
动力系统方面，2013款傲虎系列更换了全新的2.5L水平对置发动机，最大输出功率129kW，最大输出扭矩236N.m。与四缸动力相搭配的变速器提供了六速手动和全新的Lineartronic CVT的无级变速自动变速器。而且后者采用了方向盘拨片换档的手动方式，并且在油耗方面，全新的Lineartronic CVT要比六速手动还优秀。 傲虎3.6R车型将提供和旧款相同的256马力的3.6升六缸发动机和五速自动变速器。
欧宝 Insignia(英速亚)旅行
欧宝Insignia旅行版将于4月20日正式在国内上市，新车或将被命名为“英速亚”，预计售价在32万-37万元。经销商处获悉，该车暂不接受预定。
有可能很多人会问为什么要把这款新车形容是“君威旅行版”。其实这么说一点也不唐突，美国通用早在1929年就将欧宝汽车公司收入囊中，因此别克与欧宝属同门兄弟，兄弟之间互相吸收设计理念并不为过，这到完美诠释了“通用”这个名称。
Insignia ST相比较君威的外观来看，对保险杠和进气格栅都重新进行了设计，大灯内嵌LED日间行车灯。因为是旅行版，所以尾部要比三厢车型更加圆润饱满。整体风格没有君威那么张扬，但依然保留着时尚科技感。
车内整体造型也与君威基本保持意志，只是在一些细节处加以美观。该车配备了全景天窗、多功能行车电脑、大尺寸液晶显示屏以及电动后备箱等一些实用性较强的配置。
欧宝Insignia旅行版搭载的与君威上同样的2.0T发动机，其最大输出功率220马力，最大扭矩为350Nm，该车配备的是6速手自一体变速箱。欧宝Insignia旅行版将推出两驱与四驱车型两种车型供选择。
编者总结：旅行车相比SUV拥有更好的操控性与加速体验，实用性也不逊于SUV，SUV与旅行车相比车身更大，重量更沉，不过通过性肯定优于旅行车。目前旅行车还未在国内得到普及其实最重要原因是几乎所有车型都是进口方式，相比国产后的SUV售价太高，并且我会碰到一些朋友认为两厢造型的车并不像一辆车，它们会认为这样的设计不伦不类，这些根深蒂固在国人心中的购车观念导致旅行车无法普及，如果旅行车与三厢版价格相差不会很高，我相信有更多的年轻人会去接受旅行车，实际上本人也非常喜欢旅行车。
