【网上车市乌海站讯】作为东风雪铁龙旗下唯一的一款中级轿车，雪铁龙C5一直销量平平。面对竞争日益激烈的国内中型车市场，要想改变当前的尴尬处境，品牌效应是一方面，另外在外观上能否满足国人的审美需求也显得尤为关键。这次，雪铁龙C5年度改款重装上阵，下面就让我们看看新款车型都有哪些改变。

一、全新雪铁龙C5外观篇

前脸部分的变化十分明显，采用了与C4L类似的雪铁龙新家族式前脸，整体看起来更加紧凑。作为当下流行的配置，新增的LED日间行车灯出现的很合时宜，但过细的灯带导致显示效果并不理想。新的雾灯造型简洁直观，同时增大了转向灯区域的面积，并将转向灯由卤素灯泡升级为LED光源。

新C5启用了雪铁龙全新的LOGO设计，镀铬的车标造型与前进气格栅融为一体，相比老款更显浪漫与未来感。

尺寸方面，新C5的车身尺寸并无变化，长宽高分别为4805×1860×1458毫米，轴距为2815毫米，与现款保持一致。

车身侧面的变化出现在后视镜及轮毂两处。新C5在后视镜上集成了转向灯，这也是当下流行的配置之一，既增加安全性又显得更加美观。轮毂的造型设计为更加复杂的多面风格，虽增添了些许动感，但也显得过于拖沓而不够利落，有些吃力不讨好。

东风雪铁龙新C5的轮毂也经过全新设计，比老款的C5更剧科技感。全新外后视镜在起到降噪效果的同时，也使得整车更具一体感。

新C5在车尾的布局上做了小幅改动，原先位于后备箱饰条上的雪铁龙法文标识移到了logo下方，更加醒目。镀铬饰条则移至保险杠下边缘，底部的黑色饰板上增加了中置雾灯。尾灯的内部结构进行了细致的调整，层次感更强，显得更加时尚。

车尾部东风雪铁龙的标致增加了英文字符，尾灯整体也经过了全新设计，红色的LED光带则更具科技感。全新的保险杠看上去更加饱满，下方的镀铬条也比老款C5更长。

多曲面后风挡设计依然是新C5的亮点之一，能在一定程度上加快雨水滑落，提供更好的后窗视野。

在动力方面，东风雪铁龙新C5沿用了老款车型的动力总成，排量依然是大家熟悉的2.0L、2.3L和3.0L，与之配备的是一款6速手自一体变速箱。这套动力总成经过重新适配，使得低速加速的反应更加迅捷，变速箱的换挡平顺性得到一定提高。

二、全新雪铁龙C5内饰篇

新C5采用了全黑内饰，突显运动感，同时使用大面积仿木质装饰，与银色镀铬饰板搭配增添奢华感，但又显得过于稳重，降低了运动感。内饰部分增加的配置有全系标配的四门迎宾踏板，尊贵与豪华型配置的驾驶座腰部按摩功能，尊驭型前排加热座椅及豪华型的彩色组合仪表盘。

内饰部分在中控台下部拐角处进行了重新调整，采用仿木质饰板曲面衔接，看起来更加自然美观。经典的挡把造型让人忍不住想拆下来收入囊中，以风帆造型全新设计的遥控钥匙显得十分别致。整个内饰选材精良，做工细致。座椅非常柔软，透气性良好，乘坐舒适。车内空间可满足一般驾乘需求，后排空间较为宽敞。

中央集控方向盘依然是特色所在，拥有众多丰富多功能按键。

东风雪铁龙C5仪表盘采用表采用橙色背光，并有三块液晶屏，显示信息量丰富。

中控台上方的单色显示屏可以显示音响等信息，以及一个小储物格.

座椅空间方面，新C5配备的真皮座椅相当厚实，坐感舒适，前排座椅皆为电动调节方便适用。

虽然拥有2810毫米的轴距，但由于厚实的座椅影响，前后排腿部空间没能很好的体现出长轴距的好处。

后排地板中央凸起并不影响乘坐舒适性，后座无法放倒，但在中央扶手后方留有通道，方便在车内取放后备箱物品。

编辑点评：作为年度改款车型，新C5肩负着东风雪铁龙在中级车领域拓宽销路的使命。由于缺乏品牌效应，东风雪铁龙必须在产品设计以及品质方面精益求精，力求改变自身品牌形象。此次新C5对外观的更改总体上值得肯定，但最终能否得到广大消费者的认可还需等待市场的检验，让我们拭目以待。

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