【网上车市广州站 新车实拍】无可否认，自从进入2013年以来，福特品牌在中国市场上的活跃度是数一数二，在短短的两个多月时间里，先后推出翼虎和福克斯ST，而且又将会在今天公布其入门级的SUV——翼搏的官方售价，看来福特目前正抓紧大众DSG事件，以及日系品牌暂未复苏的机会，希望在中国市场大展拳脚，而今天编辑将要为大家介绍的新车，将是代表美系全尺寸SUV的福特Explorer探险者，这也是福特将引入的全新SUV车型。

福特Explorer探险者其实在海外市场上市已有一段时间，只是官方在不久前才公布其将在上海车展之前正式以进口方式在中国市场销售，从52万-58万的预售价格来看，探险者的定位要比锐界要高，根据车身尺寸也可验证这一事实。

全新设计的外形采用了近来福特SUV典型的设计风格，更加动感的前脸和头灯很有新锐界（Edge）的味道，整体设计年轻而时尚。车头部分的雷达感应点保证了行驶的安全。

从车型划分上，福特探险者属于大型SUV。即便体积还是那么大，但是从外形看已没有传统美国SUV的那种臃肿感，反而像是一位线条犀利的健美选手，贯穿于前后轮拱的腰线增加了车身的立体感，黑色的设计巧妙的隐藏了D柱，显得有些神秘。

探险者尾部造型非常的硬朗，和车头部的设计思路基本相同，同时前后灯组都采用了飞翼式的造型，看起来更加动感，眼下LED还是最为时尚的照明材料，环装LED尾灯的效果和路虎的尾灯点亮以后有异曲同工的效果。

内饰中最大的突破就要数中控台面板上的那个来自索尼的感应式按键设计了，在这里你除了看见中控面板上的一个大尺寸旋钮，再也找不到任何传统意义上的按键，这的确是一次重大的革新，让中控台看上去更加的统一。

三幅式方向盘像福特旗下的其他车型一样，采用了大面积银色饰板来妆点出动感前卫的个性。相比宽敞的车内空间，三幅式的方向盘反而显得相当小巧，而左右还集成了定速巡航控制、音响、蓝牙电话以及车载电脑等控制按钮，按键合理地排列方式即使在行车过程中也显得得心应手。

全新福特探险者为SUV消费者提供了更多的便捷以及智能连接技术，以及驾驶辅助技术，甚至能令豪华SUV车主都羡慕不已，为大型高级SUV市场树立了全新的标杆。功能强大的MyFord Touch和SYNC车载互动系统、音质出众的索尼音响系统、带碰撞预警功能的自适应巡航控制系统、主动泊车辅助系统、坡道起步辅助系统以及前排双头枕DVD播放器。

福特探险者除了配备有正面、侧面和帘式安全气囊，还采用全新的安全创新——世界上首个后排气囊式安全带，特有的后排气囊式安全带可以分散的冲击力是传统安全带的五倍，减少对胸部的冲击力，并且可以控制头颈部的移动。

作为一款拥有5米车长的车型，探险者内部是可以同时容纳7人乘坐的车型，其内部采用了2+3+2的座椅排列布局，而这也是我们通常能够见到的7座SUV车型内部座椅的布局方式，在2860mm轴距上采用三排座椅的设计只能说刚刚够用。

探索者的储物空间也十分丰富，前后车门以及手套箱中控台等地方都有合理的储物空间，甚至是第三排座椅旁边也有放水杯和杂物的地方。

全新福特探险者配备的3.5升V6发动机可以输出最大功率214千瓦，最大扭矩354 牛•米，其使用双独立式凸轮轴可变正时（Ti-VCT）技术，将进气的凸轮轴和排气的凸轮轴分隔开来，能够更好地使发动机的输出扭矩达到最佳值，提升燃油经济性和动力，减少尾气排放。

 与发动机搭配的，是一款SelectShift六速自动变速器。为进一步降低油耗，福特的工程师们为福特探险者安装了电子动力辅助转向系统（EPAS），以及可变排量空调压缩机，更好地管理发动机的动力输出。

福特探险者应用了“路况实时管理系统”（Terrain Management System）。取代了传统SUV的分动器构造，新的系统更加形象化，便于驾驶者进行判断。相比较以往的高速四驱、低速四驱和自动三个选项，福特探险者的驾驭模式是根据道路状况来区分，分为普通路况、泥地路况、沙石路况和冰雪路况。

编辑点评：探险者EXPLORER是福特在华为丰富目前在售产品线的一款大尺寸SUV车型，虽然这款SUV在国外已销售多年，但是却是福特中国首次官方引进中国的战略性车型。作为一款福特经典的SUV车型，探险者霸气厚重的外观是传统美式风格的体现，各种舒适性配置也基本齐全，可以说是一款真正可以帮您实现探索梦想的车。有兴趣的朋友不妨到店感受一番吧！