【网上车市郑州站】近日，编辑实拍并简单试驾了宝马118i运动版车型，简而言之是一款外形小巧、操控灵活、不需要考虑后排空间，一旦上路便充满驾驶乐趣让你回味无穷的车型。并且这款车不太贵，官方报价30.6万元，可是说是拿着迈腾的价钱买宝马，变豪华车车主，当然因为诉求的不同多数人选择了购买中级车。

2012款118i 运动型的最先吸引我的地方是BMW如何将这样一辆紧凑型两厢车里布置后驱底盘、多连杆悬挂和那台听起来很庞大的8挡自动变速箱。还有50:50配比技术、车灯平切等配置。下面我们一起来体验这款看似“不安分”的两厢车。

外观方面：

在外形上新款118i与老款1系没有太大区别，长/宽/高分别为4324/1765/1421mm，轴距为2690mm，在紧凑型车中算是不错的了。

宝马118i Sport的车头灯很吸引人，车灯平切的设计体现了对入门级豪华车车主的重视，将安全的概念与简约之美巧妙地融合。

相比上一代由班戈设计的车型，这代宝马1系的外形在上市之初也颇受非议，主要还是其怪异的前大灯和加大的双肾进气格栅，不过好在瑕不掩瑜。118i车头很长，为了照顾空间实用性，车顶大幅度向后延伸，这就使得视觉重心靠后，整体比例极不稳定。这种视觉上“极不稳定”的激进造型和传统轿车四平八稳的风格完全不同。

注重细节的话你会发现，118i Sport尾灯的样式更加艺术化，红色的灯带让人赏心悦目。位于中间的BMW LOGO车标兼具后备箱开启功能，倒车影像的摄像头在保险杠下方的。

红色车身显得十分动感，只是轮毂造型实在一般，要是您不在乎银子可以购买选装件。拉风的轮毂造型也许更能显示出它力量和运动特质。轮胎规格205/55 R16。

内饰方面：

打开车门，宝马味儿十足，118i的新中控台造型看起来效果很不错，侧面效果立体感十足，整体风格也与奔驰B级的豪华派不是一个路子，以时髦加运动为主。此外，不同的车型还拥有不同的个性化配色方案，6.5寸液晶显示屏和简化版iDrive系统也是全系标配。

车载行车电脑非常智能，在普通状态下可能会显示时间，瞬时油耗或其他信息，而在启动定速巡航后，会显示巡航时速和平均油耗，i-Drive也可以显示不同时段的油耗信息，帮助驾驶员降低油耗。此外行驶系统的ECO PRO模式会电子放大油门的敏感度，让加速变得循序渐进，同时仪表也会有相应的节能提示。

宝马118i Sport在装潢方面向运动靠拢。你可以在车内看到红颜色的条形装饰，座椅和中控台都有，红色缝线的方向盘，“BMW Sport”铝制车门踏板，黑色反光镜，更有和车身颜色相同的车钥匙等等，总之运动元素无处不在。

新1系四门车型长度增加了8.5厘米，宽度增加了1.7厘米，轴距也由2.66米增至2.69米。现在后排有了像样的空间，可以非常充裕的容纳两名成年人，头部空间和腿部空间稍显局促，但是因为极致动感不会有这方面的怨言。如果需要更多空间，还可以放倒第二排座椅。

动力方面：

动力和底盘一直都是宝马的强项，这代宝马1系118i车型搭载了代号为N13B16A的1.6T涡轮增压发动机，采用双涡管单涡轮技术。118i的发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛米。发动机起停技术可以让你在城市的拥挤道路中走走停停，帮助节油。

小巧的电子挡把很有科技气息，除了节省空间之外也有其他好处：当你没关好驾驶位车门就起步，而且还没系安全带，那么变速箱会自动从D挡跳回P挡。

试驾环节，1.6T发动机和8挡变速箱的首次合作非常融洽，官方公布的0-100km/h加速为7.2S。日常驾驶时油门保持着适当灵敏，动力输出大方得体，涡轮几乎没有迟滞。变速箱总会勤快的换挡，毕竟它有那么多挡位可用，通常转速会维持在1500转以下，体现稳重的一面，察觉不出什么躁动迹象。

关于维修保养：许多消费者担心，挂着宝马标，售后保养价格一定不会便宜，实际上国内销售的宝马全系车型都提供了2年不限里程的整车保修服务，对于油漆提供了3年不限里程的保修、车身12年无锈穿等保修服务。其中整车质保期并不算长，而不限里程的规定也与目前国内奥迪、奔驰德系豪华品牌执行的标准一致。1系的售后保养在便利程度和费用方面，在同级别车型中处于比较合理的区间。

编辑点评：比3系更短、均衡的前后重量比、后轮驱动，这些都是宝马1系得以拥有优秀操控表现的资本，也是众多年轻人喜欢它的理由。再要追求纯粹的操控，您还可有选1系M。我觉得宝马118i Sport是男女通吃的那种车，如果见到街上有辆红色118i也别好奇，保不准就是个看似安静却生性好动的“萌男”。