【 网上车市枣庄讯 】 凯越，是国内紧凑级家轿的冠军车型，凭借大气稳重的外观，全面的综合性能受到消费者的认可和喜爱，多年来一直处于畅销的态势，国内销量早已突破200万台之巨，为上海通用的发展和抢占市场份额立下了汗马功劳。然而再经典的车型也需要不断改变，进取，即使是凯越也并不是十全十美，例如稍高的油耗也曾让不少用户颇有微词，因此，2013年上海通用正式推出的全新一代凯越，新车在外观，内饰尤其是动力总成方面有了明显的改变，目前新车已抵达枣庄信通别克4S店，究竟新凯越有了怎样的变化，请跟随网上车市枣庄站编辑的镜头来看一看。

如果单凭着自己的印象，第一眼看到新凯越，你会发现似乎和老款没有什么变化却又有一些不对劲。如果把新老车型放到一起的话，你会发现，新凯越的进气隔栅更粗壮同时装饰条的数量也更少，通过对此处的改动让新车变的更“精神”一些。

新凯越的外观变化主要集中在前脸、大灯上，车身的尺寸并没有改变，也没有对于车身线条的设计做出调整，整体的沉稳感、成熟感仍在。

正如我们前文所说的那样，此次2013款全新凯越的改变重点并不在外观上，目的旨在通过一些外观的细节调整区分老款车型、让新车型显得更精神一些，厂家打的是稳妥牌，依然是我们熟悉的“成熟男人”-凯越。

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内饰部分，布局和设计更是完全没有发生变化，依旧是非常中庸且居家的风格，没有太多的特点和设计感，但好在内饰覆盖件用料和按钮做工都很实在。美中不足的就是出于成本原因考虑，新凯越全系车型音响CD机都被取消了，只留下一个USB接口。

   2013款新凯越首次引入了VoiceLink语言控制信息娱乐系统，主要集成了电话、蓝牙音乐、资讯查询、导航等操作。事实上，这一配置的功能与我们传统的嵌入式DVD导航屏幕相似，但最大的区别是，VoiceLink可以解放驾驶者的双手，采用语言命令，这样可以有效降低驾驶者因一只手离开方向盘以及视线转移而带来的驾驶安全隐患。不过略感遗憾的是，这个配置没有标配，并且仅有尊享版自动和手动车型可以选装。

在空间以及便利性设计部分，新凯越都和老款没有太大变化，基本上也中规中矩。唯一让人不满的地方就是新凯越四个门上的储物格，它们都太狭窄，一般的饮料瓶都无法放入。尤其是后排乘客，由于没有中央手枕，因此会找不到合适的地方放饮料。

至于乘坐空间，凯越和老款没有变化，后排腿部空间很充裕，头部空间则勉强够用。座椅的材质和舒适度还是很不错的。

动力是2013款凯越变化最大的地方，新凯越搭载了上海通用最新的1.5L发动机，最大功率为83kW；最大扭矩为141Nm，百公里综合油耗6.6L，达到了欧五排放标准，这台代号L2B的1.5L发动机在纸面数据上其实并不算突出，相比老款的1.6L在数据上也只能说是平分秋色。

其实新凯越这套1.5L DVVT+6AT的动力组合早前在宝骏630上便有运用，借鉴630的表现，相信新凯越在油耗方面应该能有不错的表现，一举甩掉油老虎的高帽。

编辑点评：通过对比可以看出，新款凯越在细节方面的变化使得整车更加简洁，大气，凝练，仍然是一款全面的均衡的主力A级家轿，新的动力系统在保持动力性能的同时在燃油经济性方面有了明显的改观，也相对补强了原款凯越唯一的短板，是凯越的品质更加完善，有望持续原来的热销势头。

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