备受瞩目的进口版全新胜达已正式到店，这款全新车型和老款车型相比变化最大的是外观以及动力系统。新胜达的外形设计，官方采用“暴风边缘（Storm Edge）”为其形象的定义，车身凌厉线条传递出一种硬朗、强悍的的感觉。

外观部分：融入了“流体雕塑”理念的全新胜达确实让韩国汽车再一次展示了它们在设计上的进步。相对现款新胜达，它拥有了更动感流畅的车身，而且前卫感十足，整个车身的设计让人印像深刻。

新胜达和老款胜达变化最明显的地方体现在前脸上，6变形前进气格栅和带白色灯眉设计的前大灯给新款车型带来更加犀利、潮流和严肃的表情。前保险杠上两侧雾灯连为一体，熏黑网格装饰虽不带进气功能，但是它却能使得前脸的立体感表现出来，不得不佩服现代汽车设计师的“大胆”。

新胜达前大灯采用四边形设计并且添加白色灯眉，比老款的圆形组合大灯要犀利、时尚许多。而雾灯新车型同样采用了方形设计，保险杠上熏黑网格仅当装饰之用，并无进气之实。

新胜达的后视镜和老款的一样宽大也是和车身保持同一颜色，只是转向灯的风格完全不一样。新款车型的后视镜上的转向灯是细条幅且呈向上扬起的样式，比老款“粗线条”式的风格更能体现“流体雕塑”的线条美。

新胜达外形设计体现现代汽车“流动雕塑”的设计基因，车身长高宽分别为4690mmx1880mmx1680mm，轴距为2700mm。从上表新胜达和国产新胜达以及两款竞品车型的车身尺寸对比可以得出，进口版本和国产的宽度和轴距都维持一致，仅在长度上相差最大，在外观上不细看还真难区分进口和国产版本。而和竞争车型CR-V以及途观对比的话，新胜达占据着绝对的优势。对于电脑前喜欢购买SUV车型的你来说，会是怎样的选择呢？

从侧面望去，新老款胜达变化的地方只要体现在：1、后排车窗：新胜达采用了深色处理，达到隐私的效果；2、腰线：新胜达采用前后线条对接式设计，体现出立体感，而老款车型的腰线则是一条不怎么明显的直线。3、车身护板，深色护板的面积加大，延伸到了车门面板底部稍上的地方，对于偶尔越野来说还是可以起到保护车身漆面不被刮花的作用的。4、排气孔、新胜达采用的是单边双出排气孔设计，而老款胜达则采用改的是双边单出的设计风格，相对来说我比较喜欢单边双出的设计。

尾部造型与车身风格一致，依然圆润而饱满，后尾细微的变动与前脸起来很好的呼应效果，双镀铬排气管在银色下护板的搭配下使尾部造型更为显眼。尾灯采用了时下流行的LED技术，看起来更漂亮，旗舰版车型带有倒车影像。

新胜达的尾灯为了和前大灯相互呼应，同样采用了多边形造型设计，像把匕首的形状，视觉效果会好过于老款车型的双圆形可爱式尾灯。现代汽车在“玩灯”方面同样跟随着潮流在走，只是还不像大众系那样将风格统一罢了。

进口现代新胜达搭载Lambda Ⅱ3.0 GDI发动机，最大功率194（264ps）/6400，最大扭矩306（31.2kg.m）/5300，配备6速手自一体变速箱。驱动类型为智能适时四驱系统，前悬架采用麦弗逊式悬架、后悬架采用多连杆式悬架。

编辑实拍的旗舰版车型轮胎尺寸为235/55 R19，配备全尺寸备胎。轮毂造型进一步提升了新胜达的整体时尚感，从而弥补了该款车型偏老的弱点。