【网上车市南京站讯】作为一款极具人气的自主中级车型，吉利帝豪EC7/EC7-RV三年销量30余万辆，畅销海内外，成为挑战中高端领域的自主品牌领军者，为自主品牌向上竞争树立了信心。在新年之际，吉利帝豪品牌即将推出全面升级的2013款EC7/EC7-RV，该车在承袭帝豪品牌一贯的高品质基因的同时，在安全、智能、舒适、服务、设计等方面，也实现了全面提升。

外有时尚  内有典雅

吉利帝豪2013款EC7车身尺寸为4635mm×1789mm×1470mm，轴距达到2650mm，整车线条饱满紧凑，具有极高的原创度和可辨识度，继承了现款车外部造型稳重、大气的气质，也保证了宽裕的乘坐空间和储物空间。不同的是，该车加入了多项更能彰显整体时尚、运动气息的设计元素。

吉利帝豪2013款EC7全新钻带式日间行车灯，即使在行驶中也能吸引更多目光，同时也能满足严格的欧洲行车安全标准，提升了行车安全性；五辐双叉骨式轮毂是2013款EC7静态时的车侧焦点，整车动态行驶时形成的炫目“银光盘”运动范十足。

吉利帝豪2013款EC7尾部造型中，独特C型星光LED尾灯设计，星光点缀，璀璨闪耀时尚科技感。自身可发光的导光条光泽柔和、连续，新颖、炫目的照明效果，不仅使其更具合资中高端的豪华气质，也更能满足环保节能的要求，是一项集美观与高科技于一身的配置。主打运动风格的两厢车EC7-RV在外观上也进行了小改，采用了熏黑灵犀大灯、电波式碳素格栅、黑色前保险杆前唇等全新设计，使整车造型看起来更加犀利，运动气质十足；双五辐立体切削轮毂的运用更凸显出两厢车的动感、运动气息。温馨舒适是2013款EC7车内装饰的主基调，显现的是家用轿车对质感的看重。上黑色+下米色的控制台配色方案，营造出一种典雅、宁谧的乘车氛围，展示了2013款EC7对家庭用车的关注。值得一提的是，两厢2013款EC7-RV，也对内饰做出了调整，增加了运动氛围浓郁，更赋时尚品味的全黑色内饰。

同时车内诸如黑底色仪表板、方向盘中心处的立体品牌标识以及排挡杆握柄等多项细节处的精致工艺，有效提升了内饰质感。

科技配置  舒适便利

吉利帝豪2013款EC7的重头戏，是加入了多项可全面提升智能性、舒适性和便利性的配置。如G-netlink智能车载终端系统、定速巡航、高保真音响系统、前风挡隔热降噪玻璃、倒车影像系统等，使吉利帝豪2013款EC7的全面表现再上一个新台阶，完全拥有了与外资车型媲美的资本。
　　吉利帝豪2013款EC7-RV也搭载了G-netlink智能车载终端系统，可即时提供一键语音导航、路况提醒、道路救援、违章查询、车载通讯、生活资讯等出行服务，用户可通过该系统实现对查询违章、酒店预订、浏览新闻、播放影音、通信以及导航等实用功能的操作，是一套提供了极大便利的辅助系统。其功能的全面性和操作便利性，已完全可媲美一些外资车型上配备的智能系统。
　　　不仅如此，1.8升排量的吉利帝豪2013款EC7 CVT系列车型都配备定速巡航，可在38～180km/h的车速范围内设定巡航车速，用户还可在巡航过程中，通过控制集成在方向盘上的控制键，实现巡航车速微调，对燃油经济性的优化十分明显。这些装备的出现，也使这款车的人性化、便捷化、智能化程度达到了一个前所未有的高度。

在动力方面，吉利帝豪2013款EC7与EC7-RV现款车型毫无区别，提供1.5L和1.8L两个排量的发动机，采用了双智能可变凸轮轴正时系统（D-CVVT）技术，具有功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小、性能稳定等优点，是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。其中1.5L发动机最大功率为80kW，最大扭矩为140N·m；1.8L发动机最大功率为98kW，最大扭矩为170N·m，车型上更是涵盖1.5L手动、1.8L手动、1.8L CVT三种动力组合多款车型。

安全进阶 服务晋级

吉利帝豪2013款EC7秉承了吉利帝豪享誉国际的安全性能，有着C-NCAP五星安全和欧洲E-NCAP四星安全两项安全碰撞测试殊荣，拥有高强度车身结构以及前双安全气囊、侧气囊、及侧气帘等一系列设计组合，并配备有德国大陆集团研发的ESC电子稳定控制系统，无论主动安全，还是被动安全都非常周到。

在此基础上，吉利帝豪2013款EC7还增加了吉利汽车自主研发的BMCS爆胎监测与安全控制系统。BMCS在轮胎内布置了监测模块，可对轮胎的工作状态进行实时监测，当爆胎事故突发时，系统芯片会在0.2～0.5秒内向制动模块发出制动指令，同时系统还会对四轮分别进行制动并纠偏方向，避免车辆高速行驶时发生爆胎而带来的人身或财产受损。另外，电子防眩目内后视镜和倒车影像的出现，同样是吉利帝豪2013款EC7提升车辆安全性的重要亮点。

需要特别指出的是，吉利帝豪2013款EC7除了产品力本身取得了大幅升级，在售后服务方面也实现了升级。吉利帝豪2013款EC7的质保期由从原先的3年或10万公里，提升到了4年或10万公里。

纵观帝豪EC7 2012年的市场表现，从年初销量的接近万辆，到年中月销量连续破万，再到年底几个月的月销量冲高到了1.5万辆左右，表明越来越多的消费者认可了吉利帝豪EC7的产品品质。但是消费者的用车观念是在不断改变的，更进一步的产品力提升、更关注用户体验才能获得更多消费者的青睐。

从吉利帝豪2013款EC7能够看出来，吉利汽车的造车理念已经转变到了“以用户为中心”的发展道路上，无论是与时俱进的造型设计，还是科技前沿的数字化配置和安全性能，都是基于对消费需求洞察的细节改进，这也是体现了吉利帝豪2013款EC7/EC7-RV过人之处，也正是如此，它的市场前景也更值得期待。

【网上车市南京站讯】2009年7月28日，吉利汽车正式发布了吉利帝豪品牌，也宣告向进军中高端汽车市场的迈开了步伐，三年多的勤奋耕耘，吉利帝豪已经成为自主中高端领域的领军品牌。在2012年，帝豪品牌不仅以令人惊叹的速度迎来了30万位用户信赖，其中EC7/EC7-RV车型月销量更是屡创新高，全年销量近15万辆，同比增长高达52%。2012年底，吉利汽车乘势而上，推出高端旗舰轿车——吉利全新EC8，融合了吉利在近几年转型战略中快速发展而形成的全新造车理念和先进的造车工艺，吉利全新EC8拥有了媲美合资车型的高品质。

晋级公商务   智能科技助力品质升级

全新EC8的目标消费群体是“小有实力、大有潜力”的社会中坚，鉴于消费者购车时不仅对产品的动力、安全、配置等方面有着高要求，更追求车辆与人之间的契合，全新EC8在动力、安全、车内乘坐环境等方面进行了针对性的优化，并引入先进的数字化平台技术，使全新EC8成为具有沉稳、实干商务个性的高端车型。

吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良表示：全新EC8是吉利多年研发积累，在核心零部件研发领域取得突破性成果后，推出的血统纯正的全新自主高端车型，也是一款符合公务商务市场需求、具有核心竞争力的产品。

全新EC8搭载吉利自主研发的全新动力总成——GeTec高效发动机和DSI 6AT手自一体变速器，成熟的匹配使其拥有不输于合资车型的性能。DSI 6AT手自一体变速器兼备智能化与实用性，换档时间仅为0.3秒，过程平顺安静，且可满足400Nm的扭矩需求。排量分别为2.0升和2.4升的GeTec发动机具有动力强、噪音低、省油、环保等特点。

包括定速巡航系统、GPS智能导航系统、智能双区自动变温空调、双模智能电动防夹天窗在内的多项数字化配置，使全新EC8的驾乘便利性提升到自主高端车新的高度，更可让乘员尊享无上便利.

360°全景影像辅助系统和G-netlink智能车载终端系统作为选装配置，出现在吉利全新EC8的配置清单里。G-netlink智能车载终端系统是一套基于3G无线通信，可提供即时通讯、安全保障、诊断维护等功能的智能车载信息系统。360°全景影像辅助系统可为驾驶员提供全方位视野，是从前只在外资豪华车上出现的“奢侈品”，即使在合资中级车上也难见到功能类似的配置。如今它配备在吉利全新EC8上，为消费者带来更多实用性和尊崇感。

TPMS胎压监测系统和BMCS爆胎监测与安全控制系统的配备，则使全新EC8的车轮处于全天候监测状态，有效降低爆胎危险。其中BMCS爆胎监测与安全控制系统是吉利拥有自主知识产权的技术，更因成功解决汽车高速爆胎导致事故这一世界性难题而被国家推荐。

在高端商务车最注重的车内环境方面，全新EC8以国际NVH为标准，大量采用先进的隔音降振材料和密封吸音技术，加上优秀的底盘调校等22重静谧座舱优化，使全新EC8怠速时的车内噪音不到39分贝，即使是以120km/h的速度行驶，车内噪音也被控制在68分贝以内，配合4905×1830×1495mm的宽大车身和C级豪华车标准的2805mm长轴距，为车内空间营造出更加舒适宁静的驾乘环境。

以全新高端车形象上市的全新EC8，将以实力、实干的形象开启吉利汽车的新篇章。济南工厂博采众长 先进工艺缔造高品质.

为打造全新EC8的高产品品质，吉利汽车着力将生产全新EC8的济南工厂打造为国内规模最大、功能最齐全的中高档汽车生产基地。近日，编辑有幸参与到吉利济南工厂的参观活动中，切身感受到融汇了国际领先技术的冲压、焊接、涂装及总装四大工艺和众多世界知名供应商提供的高品质零部件，对全新EC8高产品品质的打造过程有了较为清晰的理解。

走进全新EC8的冲压车间，场面壮观的大型自动化冲压线充满视线，瑞典ABB机械手正在繁忙、稳定的工作。全新EC8采用国际先进的技术，由多工位的冲压设备整体冲压成型，不仅强化了车身的整体性，更确保了整车具有较高的抗撞击性能。

焊接是整车生产中的第二道工序。全新EC8的焊接工艺由23台高精度日本NACHI焊接机器人完成白车身4900多个焊点的全部焊接工作，保证了每一台全新EC8都拥有可靠的车身骨架。当全新EC8的车身在焊装成一体之后，机械臂还会通过激光探头对车架上几十个点位进行高精度测量，为车身质量监控提供保障。

涂装生产线则采用了来自德、美、韩等国的先进设备，同时也融入绿色、环保、节能的理念，采用节能环保的天然气作为燃料，并对涂装废水进行物化、生化处理工艺，有效地保证排放废水的PH值、含油量等指标均达到国家级环保要求。全新EC8将在全封闭的涂装车间中经过51道工序的加工，其优秀的车内空气质量也正是在这里得到了有力的保障。

总装线是最能体现全新EC8高品质的工艺。在全新EC8的总装线上共设151个有效工位，采用大量高精度的电动拧紧工具和模块化、集成化的装配思路，事先将各主要总成件装配成各个大的模块，再借助预先设计好的路线运送到各装配工位，装配过程合理有序、精确可靠。

除此之外，每一辆组装完成的全新EC8都要经过多重严格的车辆检测，专业工作人员会按照车辆检测要求逐项检查车辆的各方面性能。包括精密的电气设备预检，严格的淋雨测试，以及全面的综合性能检测。

国际化的先进生产设备、强大的技术支持和高标准质量检测，与吉利汽车全新的造车理念结合，打造了全新EC8的品质高起点，也是吉利汽车为全新EC8用户提供长达5年或15万公里超长保质期的底气。可以说全新EC8在汽车制造的各个环节、层面上都已达到与世界级先进工厂同步的高度，这不仅仅是吉利汽车自身的变革，更为当前自主品牌向上竞争提供了范本、提振了信心。