【网上车市大理站讯】在新桑塔纳和新捷达上市之后,又一款基于大众PQ25平台上的车型——斯柯达Rapid也将于下月发售,是上海大众引进斯柯达品牌以来,第一款A0级三厢车型。Rapid出于兰博基尼设计师之手,以时尚外形超越了同平台的大众兄弟俩。
关于全新Rapid,各大媒体都已经争相报道。日前,大理洋辰斯柯达4S店在全新Rapid上市之前进行了媒体的试驾体验,让我们对这款车有了进一步的了解。
大理洋辰斯柯达4S店
试驾活动当天,包括大理电视台、大理日报、加油周刊、网上车市等多家当地主流媒体出席了大理洋辰斯柯达4S店“上海大众斯柯达感恩答谢会”。
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在试驾活动之前,小编已经对全新Rapid进行了静态实拍解析,对于Rapid便不过多赘述。
斯柯达全新Rapid年轻、大气,和老款的斯柯达车型相比较起来变化非常明显,全新设计的家族前脸和经过简化的全新Logo十分醒目。车尾并没有太多亮点,线条层次明显,尾灯依旧是典型的家族风格,倒车雷达数量以及后备厢开启方式都和新桑塔纳完全相同。
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内饰整体风格和新桑塔纳以及新捷达基本相同,毕竟都是同平台的产物。中控台并没有采用桃木装饰,中控面板也没有过分的镀铬装饰,一切都是以简洁、年轻化为主。从实际使用的感受来看内饰整体的质量都非常高,包括零部件质量以及装配工艺在同价位产品里面处于领先水平。
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Rapid整体空间表现不错,座椅舒适性很好,在新桑塔纳上也有相同感觉,对身体的贴合度和包裹性都非常好,有利于长途驾驶。2603mm轴距加上合理的设计带来了十分充裕的车内空间,后排空间的表现尤为突出,也说明Rapid作为家用轿车的定位。
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Rapid定位A0级小车,在动力表现并不十分强劲,整体驾驶感觉十分流畅,转向助力适中,操控感良好。
悬挂方面使用前麦弗逊、后扭力梁式悬挂系统,有利于优化车内空间,简单且方便保养维修。悬架调校比较有韧性,颠簸路面行驶时车身晃动很小,保证了动力的连续性,同时也保证了后排乘客地板的平整性。在高速行驶和紧急并线时,悬挂系统还是能够为车身提供比较充足的支撑,保证了车辆在弯道拥有更加良好的操控性能。
总结:虽然接触Rapid时间不长,但全新的外观设计和新Logo都让人眼前一亮,内饰设计方面虽然与新桑塔纳相同,但是细都透露出了年轻、简洁的风格。
与新捷达和新桑塔纳出自同一平台,采用相同的动力总成,但斯柯达Rapid有着自己独特的特点。新车将在4月18日正式上市,相信在售价公布之后,消费者便知道该选谁了,当然,这就见仁见智了。
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