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【网上车市济宁站讯】喜讯，即日起至3月31日，济宁润通昂科拉赏车试乘试驾会隆重开启，来店就有礼，三重好礼等您拿。活动时间：2013.3.8-2013.3.31；活动地址：济宁市高新区327国道88号润华汽车广场；活动详情敬请洽济 宁润通销售服务热线：0537-2987777。
别克Encore中文命名“昂科拉”，它是上海通用首款国产的SUV车型，2012年10月上市，目前提供1.4T一款发动机，四款配置车型售价区间为14.99-19.69万元。
昂科拉的外形是非常有特色的，主要原因是它的尺寸相对一般城市suv要紧凑不少，呈现一副短头、短尾的格局。而在这么紧凑的体积之内，设计师又竭力要将别克家族的经典元素融入其中，包括大气的隔栅、高腰线、大轮胎等。其实这些“别克元素”是比较适合用于大车上的，放到这台小车上，产生了颇为奇特的化学效果，有点小孩穿上大人装的感觉。网上议论昂科拉的造型设计时有人戏称它为“Q版昂科雷”，我们觉得这个形容挺贴切的，充分展现了这是一款有“血统”，但又年轻活泼的车子。
昂科拉的动力系统有开创性，因为它搭载了别克第一次在国内采用的1.4T ECOTEC发动机。这台1.4T发动机具备双可变气门正时，但没有采用时下流行的缸内直喷。从数据看，最大功率103kw/4900－6000rpm、峰值扭矩200Nm/1850－4900rpm，和大众1.4TSI（有缸内直喷）的96kw/5000rpm、220Nm/1750-3500rpm不相伯仲。适应中国环境是上海通用的强项，这台1.4T发动机排放满足欧5标准，但只须要使用国内的92号以上汽油，当然其“娇贵”程度还有待真实考验。
这台1.4T发动机目前是纯进口的，目前也用在欧洲的欧宝Astra（即英朗）、北美版科鲁兹上。此番引入，以上海通用一贯战略思维，今后很可能搭载到更多车型上。同样我们也不排除昂科拉会在1.4T基础上，再推出1.6L等传统一点的动力系统。
油耗方面，昂科拉是别克首款在细分级别里做到综合油耗同级最低的车型：手动挡低至6.9L/100km，自动挡四驱也只有8.0L/100km。我们试驾时发现一个特性：当转速维持低转运行时，昂科拉的油耗的确很低，以100km/h巡航为例，6挡、2000转行驶，油耗仅为6L/100km出头。但如果稍为激进点对待油门，让转速多一点窜上3、4千转，油耗就会升至10L/100km上下。这说明整套动力系统在经济工况下油耗优化得很好，但这很依赖于良好的驾驶习惯，真正的油耗口碑还有待真实用户去形成。
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