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第三代车型SH：生产年份2008-2013
2008年斯巴鲁发布了第三代森林人，新车由首席设计师Mamoru Ishii负责整体外观风格，车身尺寸与日本市场销售的翼豹旅行车相当。新森林人在外观方面比较突出的变化是不再采用斯巴鲁自上世纪70年代以来一直使用的无边框车门设计，转以普通车门代替。另外，新车看上去与SUV车型已经没有区别，脱离了前两代车型偏向旅行车的造型特征。
为了提升车辆通过性，新一代森林人的离地间隙提升至230毫米。车身尺寸进一步得到增加，其长、宽、高分别增加了76毫米、46毫米和110毫米，轴距也相应增加了89毫米。三维尺寸的变化让车内乘员获得了更大的乘坐空间，行李厢容积也获得大幅增长。
第三代车型一共有5款发动机可供选择，包括首次为欧洲市场推出的2.0升水平对置涡轮增压柴油发动机。代号EE20的这款柴油发动机可输出147马力，与其匹配的则是一台6档手动变速箱。
从第一代车型问世开始，森林人在操控方面的优势就十分明显。发展至第三代车型，斯巴鲁也对悬架进行了改良以巩固这一优势。第三代车型采用的双叉臂式独立后悬经过重新设计，操控感和乘坐舒适度都优于老款车型。
为了进一步提升森林人在北美市场的销量，斯巴鲁专门在2008年举办的SEMA改装车展中推出了森林人XTI概念车。这款车搭载从翼豹WRX STI上移植而来的2.5升中冷涡轮增压发动机，最大功率达235千瓦，与发动机相匹配的是一台6档手动变速箱。
强悍的动力表现提升了车辆对于轮胎的要求，因此工程师为XTI概念车准备了四条尺寸为255/40 R18的优科豪马Advan Neova高性能轮胎。与此同时轮毂也升级为S204车型采用的18英寸铝合金式样。
斯巴鲁在2010年对森林人进行了改款动作，新车换上了全新的进气隔栅。自然吸气版本全部更换为第三代采用双顶置凸轮轴技术的2.0升（FB20）和2.5升（FB25）发动机。
