【网上车市 盘锦站讯】从未有过的大逆转，这是我初次见到一汽大众新捷达脑海中浮现的第一句话。大家都知道，新捷达3月9日即将上市，虽然官方价格未公布，但是各地4S店新车均已到店并全面接受预定。本站小编接到经销商预定消息后，也第一时间到店对这款新车做了实拍，让大家更多的感受新老款捷达彻头彻尾的改变。

全新捷达此次改款完全摆脱了80年代那种方方正正的造型，从前脸到尾部设计，再到整体车身线条，都已经完全融入到大众全新家族式外观设计中。全新捷达的前脸采用对称的“X”型流线造型，横条式前进气格栅与大众其他车型的前脸保持一致。

全新捷达的灯光依然采用卤素灯源，造型方面要比新桑塔纳更加棱角分明，犀利的造型与底部黑色元素都增加了不少的运动效果。实拍车型还配备了椭圈形的前雾灯，周围的镀铬装饰使车身档次感提升不少。

全新捷达车身尺寸长宽高分别为4487mm/1706mm/1470mm。轴距为2603mm，较上一代车型增加了130mm，得益于新捷达采用大众全新的PQ25平台。

整个车身线条看起来非常协调，流畅平直的线条贯穿着整个车身侧面，使整个车身在视觉上显得更加修长。全新捷达还配备了电动后视镜，造型中规中矩，但没有转向辅助灯，从配置方面看还算厚道。

全新捷达配备了规格为185/60 R15的韩泰傲特马轮胎，这个是一款偏重经济型的轮胎，耐久性不错但胎噪稍大。备胎采用非全尺寸轮胎，而且尾箱地板没有挂钩，因此在换胎时会有些不便。5幅式铝合金轮毂样式简单大方。我们可以看到新捷达采用了前盘后鼓的刹车系统。

新捷达的尾部线条简洁大方，造型十分饱满。飞翼式造型的暗红色尾灯设计给新车增加了一丝运动感，并与前灯组设计相互呼应。另外，全新捷达还配备了倒车雷达，保证了倒车时的安全性。尾箱车门只能在驾驶座车门上的开关或者用钥匙直接开启。

内饰方面，实拍车型采用纯黑内饰，中央控制区域稍倾驾驶座，不但方便操作，而且还提高了安全性。四个空调出风口的圆形设计为车内增添几分俏皮感，更符合年轻人的审美观。全黑色中控台配以仿碳纤维印花的银色装饰条，做工精细，时尚感十足。也许是出于成本的考虑，全新捷达的中控台和仪表盘上方均未采用软质材质。

中控区域全黑色塑料材质搭配钢琴烤漆面，使新捷达内饰看起来很有档次感。多媒体控制区配备了SD卡接口、USB音频以及AUX音频接口等播放源插孔，同时还有CD播放机、收音机以及手机蓝牙电话等。空调控制区的按钮与旋钮排列简洁，旋钮的阻尼感不错。高配车型还配备了自动空调，但并没有加入双区独立控制。

实拍车型配备三幅式真皮多功能方向盘，大小适中给予了驾驶者不错的握感。多功能按键具备了多媒体声音控制以及蓝牙电话。

仪表盘由时速表、转速表和一块液晶行车电脑组成，表盘采用了大众经典的红白设计。油量以及行驶里程设置在行车电脑显示屏上显示。

这款高配车型还配备了电动后视镜，只要摆动旋钮就可以在车内完成对后视镜的调节，而且还有后视镜加热功能。驾驶位车门只具有前排车窗一键控制功能。

配置方面，全新捷达的顶配车型还配备定速巡航功能、防夹双开启式天窗、ESP车身稳定系统、座椅加热、侧安全气囊、WOKS安全头枕等。

适配车型车型座椅采用了黑色真皮座椅，座椅质地偏柔软。由于没有腰部支撑，长时间乘坐腰部很容易疲劳。前排座椅只能通过手动调节来调整合适的坐姿。后排座椅中央也配备了头枕，可以同时乘坐三名中等身材人士。隐藏式后排中央扶手并没有配备茶杯座。

实拍模特身高175cm左右，在调整合适的坐姿后，前排头部空间有一拳左右空间；而后排腿部空间和头部空间也很充裕。

新捷达的储物空间表现不错，基本满足出行储物需要，由于后排座椅不能放倒，因此减弱了空间的扩展性能。

实拍车型配备1.6L发动机，设计精巧的EA211发动机，通过多种先进技术和轻量化材料的运用，在提升动力性的同时，大幅降低油耗，实现节能环保。EA211系列发动机采用铝制缸体，质量更轻；集成度高，尺寸更小；进气系统采用VVT(1.6L)技术，增加扭矩，全面提高燃油经济性和动力性。最大功率可达81Kw，最大扭矩达到155Nm。

与之匹配的是爱信6挡Tiptronic自动变速箱，型号为AQ250，没有手动模式；手动挡则采用MQ200 5速手动变速器。两款变速箱使全新捷达油耗表现很出色。

编辑点评：新捷达已完全采用polo平台，外观内饰已经完全看不出老款捷达的影子，有所传承也有所突破，让我们耳目一新。捷达在中国可谓人人皆知，因为它有巨大的市场保有量，并且久经沙场，而全新款车型发布更是受到诸多消费者关注。而老捷达将在今年底彻底离开历史舞台，全新车型将肩负起一汽-大众冲击销量的重任。