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【网上车市广州站 导购】蛇年春节还没正式过去，1月的MPV销售量在几天前已经悄然出闸。相比起2012年的12月，部分的车型的销量得到增长。
在1月份的销量中，东风风行菱智以11129辆稳居第一；紧随其后的是同门的景逸，数量为9009辆；第三的是别克GL8，数量为5575辆；第四是江淮瑞风，数量为5461辆。相比12月份的7195辆，菱智在1月份成功增长3934辆，增幅54.6%。第二名的景逸则从12月份的4500辆增长至9009辆，增长了1倍；第三名别克GL8上年12份销量是5028辆，增长了10%；第四名的江淮瑞风12月份销量4156辆，增幅31.4%。
纵观整个数据，风行菱智当之无愧成为MPV中的销量王。究其原因，在于其综合性价比更高，符合不同需求的用户。下面我们就逐款车型为大家分析其优势所在。
东风风行菱智
厂商指导价：5.68～16.48万
众所周知，风行菱智的原型车是三菱的SpaceGear。引入国产后收到逐渐融入本土化的设计，使得风行的品牌知名度越来越高。改款后菱智尽管整体上还是保留大部分原型车的设计，但在细节处还是加入了本土设计团队的创意。
纵观菱智，高挑的外形使人从外在就能估计到车内的乘坐空间相当优异。长4645mm(长轴版5115mm)、宽1695mm、高1940mm，轴距为2800mm(长轴版3000mm)，这些数据都证明了菱智的空间能够满足绝大部分用户的需求。
菱智的车型配置相比对手多样，分别有7座和9座、短轴距版和长轴距版。长轴版空间优势明显，尤其是7座的长轴距版；短轴距版的也不甘示弱。中排和后排都采用了双座的布局，最大限度提供乘客的独立性，可大幅度前后移动的中排使其在舒适性和实用性上都获得好评。
菱智全车系共有5款发动机供消费者选择，从最小的1.5L到2.4L都有配备。这台1.5L的4G15S发动机更是把车系的入门价格将至5.99万。这直接带动菱智销量的上涨。毕竟花微面的价格，买到中型MPV体形的车对消费者来说还是很划算的。其中，1.5L、1.6L、2.0L、2.4L为汽油发动机，1.9T为柴油发动机。 柴油发动机用于MPV车型中寥寥可数，这台1.9T的发动机最大功率82kw/4000RPM，最大扭矩235Nm/1800-2300rpm。
总结:菱智作为多功能型商务MPV，它的消费群体涵括各个阶层，从装货的打粗用到兼顾载人的基层商户到接待任务繁重的政府用户。为这类群体带来了公商务接待功能和低碳用车，而且还为各级企业客户带来强大的运输功能和舒适的商务车乘坐体验。
风行景逸
厂商指导价：5.99～14.58万
景逸是风行品牌自主设计的车型，外形整体为大两厢的设计，注重内部的空间机能性。三角形的前大灯组，造型瑞丽给人不怒而威的感觉。下方的包围覆盖件以黑色塑料为主要材质，配合银色的下保护板；增加了跨界的味道。
侧面曲线流畅自然，行李架的加入在必要时提升实用性，但更多的在装饰性方面有所建树。车窗与车门的比例要比一般的车型要大，更大的面积能够带来更好的视线。只是前门大面积的玻璃窗有一大部分被固定不能开合。尽管形如A柱小三角窗，但在实际使用当中达不到减少盲区的效果，反倒让前窗实用面积有所缩水。贯通整个D柱的尾灯组是亮点所在，配合小尾翼是上的高位刹车灯使其辨识度很高。
悬浮式的中控设计，延续外观给人的平易近人感觉。整体以黑色塑料材质包裹，出风口、按键以及接缝等细节地方的处理令人满意。全黑的内饰配色很符合年轻人的口味。方向盘上的银色装饰、音箱操作区两侧的亮银色装饰板以及出口的银色包围，点缀了整个中控。
2685mm的轴距尽管在同级的车型中算不上优势，但得益于外观带来的充裕头部空间，后排座的开扬感令人满意。地台中部有隆起，高度算不上太高。中间的乘客坐姿还算不过不失。
1.5L、1.8L以及1.8T三款汽油发动机为景逸提供动力，与之配合的变速箱为5档手动和AMT变速箱两种。总体的动力水平满足日常使用，动力的完善性比较高，发动机在日常的转数区间内扭矩输出充沛。相对较高的重心使得车辆在过弯的过程中，侧倾没有想象中的大；调教偏向硬朗的悬架在这里发挥了作用，提供了良好的支撑性。
总结:景逸的出现让很多预算不是太高但又有购车需求的群体找到了适合的定位。宽敞的内部空间、不俗的动力表现以及令人接受的售价都是景逸在大两厢市场中异军突起的主要原因。
别克GL8
厂商指导价：20.90～39.99万
国产的GL8在1999年时推出市场，推出后立即就掀起一股美式MPV的风潮。宽大的车身保证了内部充裕的空间，大排量发动机输出强劲的动力带着车子快跑。让国内的消费者感受到来自于美国的生活情怀。这么多年过去了，GL8也终于迎来了真正意义上的换代。第二代的GL8外观设计不仅超越了前代，相比与同级车型也更加的大气和时尚。
直瀑式的遁形中网在宽厚的前脸中绝对是焦点，延续了别克家族新的风格设计。泪眼形的大灯组与之配合显得相得益彰，很好地保留了概念车的特点。前保险杠下方的镀铬装饰增加了前脸整体的大气和沉稳感。
一直以来GL8的体形就不小，换代后的身材也有所增加。如何把在庞大的车身中去除臃肿感是设计师首先要突破的问题。带折角的下窗沿、镀铬的防擦条等就起到了这个作用。侧面整体厚重扎实，不会给人钝的感受。
MPV的尾部最怕就是方方正正，GL8在这上面下了一番功夫。首先是和尾灯组的造型和前大灯组呼应，都带有泪眼的造型。其次宽大的玻璃下沿如遁形般的棱角减少了臃肿，三道贯穿的横线和中线的融入更是在MPV上不曾多见。
新GL8的内饰没有了美式大大咧咧的氛围，转头向精致和大气的方向发展。贯穿中控的仿木纹装饰和悬浮式的中控都增加车内人员对其的好感。中排的乘坐感比老款要好上不少，但第三排就相比老款要差了一点，主要是在腿部空间上影响了感受。只有60cm深度的后备箱若利用好高度优势还是相当实用的。
3.0L V6发动机是最能体现其高速舒适性的配置，190kw的最大功率和290Nm最大扭矩足够GL8在市区和高速公路上闲庭信步或是快速奔跑。扭力梁式的后悬架和美式MPV常见的结构，胜在结构简单所占据的空间不多，为乘客提供舒适的乘坐空间。
总结：GL8能够满足重视面子的客户群体，商务客户更是青睐新GL8。外观大气稳重是其优势所在，细究起来多样的配置令其性价比得到提升。
江淮瑞风
厂家指导价:15.98-19.38万
瑞风Ⅱ采用了全镀铬的进气格栅造型粗犷，车头看上去厚重，符合MPV应有的稳重的定位。车身侧面比较平直，从发动机盖延伸至车顶的线条勾勒出时尚的感觉，保持平直的车顶用以为车内乘客争取最大的头部空间。后两排的窗有原厂贴上的膜，显档次之余也增加私密性。双滑门方便了乘客的进出。车尾造型方正，尾灯通过多边形的组合看上去感觉自然，甚至带有一种独特的感觉。
浅色内饰简洁，木纹装饰的应用比较稳重。中控台层次感强，中置仪表盘划过仪表台，转速表、时速表以及油量和水温一目了然。带有皮革包裹的四辐方向盘有木纹装饰，没有集成任何多功能按键。第二排两个座椅可以分别向后转，四位乘客可以面对面的坐着；无论是家庭还是商务都合适。
动力方面，2.0T发动机来自之前瑞风祥和。发动机参数也从之前的120kW、235Nm；提升至130kW和250Nm，配合6挡手动变速箱提供合理的齿比，高速路上以高挡位去保持经济性，同时还能抑制噪音。不过由于2.0T发动机的低扭一般，所以在市区行走就需要驾驶员较为频繁地换挡。
总结:和畅的优势是空间大和外观吸引，价格上也低于同级别的对手。无论在公在私都适合购置一辆这样的车商务接待或是假日带着家人一起出游都相当合适。
