正月是农历的元月，古人称夜为“宵”，而十五日又是一年中第一个月圆之夜，所以称正月十五为元宵节。每逢此时，中国人都免不了吃一碗热腾腾的汤圆，而这圆乎乎的东西，不禁让人联想到咱们车界的“汤圆体”.....

 大众溜溜球悬浮车

大众溜溜球悬浮车概念图

首先登场的是资深“汤圆”——大众溜溜球悬浮车。它是由德国大众公司成功研制出一款概念悬浮车,外形酷似一个巨型溜溜球。

面对该款无节操无下限的高科技产物，我实在佩服大众设计师的想象力，它总是让我想起小学六年级刮起的那股“溜溜球”之风，恐怕该设计师也曾有同样的儿时情节。

据悉，溜溜球悬浮车不仅造型独特，它也是一款“空中飞人”，只不过悬浮高度只有1到2英尺(约合30到60厘米)左右，它是利用电磁公路网从地点A前往地点B。悬浮车的机动性很强，拥有出色的转弯性能。虽然看上去并不十分坚固，但却拥有很高的安全性。悬浮车装有车载传感器，负责探测路障，车载电脑能够自行减慢行进速度，避免发生相撞事故。

在外形方面，溜溜球悬浮车也不是绝对的“圆”，它更像是矩形+圆形的组合，十分可爱讨喜。而麻雀虽小五脏俱全，从图片上看它的舱内设置了两个座椅，全方位的透明玻璃让视野达到绝对的开阔。

编辑点评：

以前总在想未来世界的汽车都不是开在马路上，而是飞在天上，我想溜溜球的出现绝对这一时代的开启。它不仅新颖、科技，还达到了环保的效果，这种技术投入量产的话将会改变整个汽车时代。

奔驰Smart fortwo

指导价：11.5万-22.5万

除造型奇特的概念车外，“小汤圆”smart也是个十足的“怪胎”，它略带滑稽的造型常常惹人一笑，无论看多少次你都会忍不住问：“怎么会有这么小的车？”。

作为一款精品小车，smart以独特的造型夺得了时尚青年的喜爱，它的设计憨态可掬，线条流畅精简，长宽高仅为：2695mm*1559mm*1565mm，是许多三厢轿车的一半。

Smart的内饰风格也非常独特自然，中控台、仪表盘等更多采用了可爱的造型方式，随处都是QQ圆圆的它，相信能吸引很多女性消费者。

另外，Smart fortwo采用了发动机后置后驱的形式，动力方面则有1.0 L和1.0T两种发动机选择。1.0 L发动机最大功率为52 kW，最大扭矩为92 N·m，推动整备质量只有750 kg的Smart fortwo绰绰有余。配合5挡序列式变速器，具有良好的燃油经济性，而在急加速状态下可以连降两挡来保证更酣畅的加速。另外，1.0 L发动机最值得称道的是它的自动起停系统，使得这辆本来就很省油的小车将环保节能的理念发挥到极致。其自动起停系统简称为MHD，在换挡杆的前方设置有自动起停按钮。

编辑点评：

Smart给我的最大感受就是穿梭自如并且停车无压力，但由于它是一款进口原装车型，因此做工质量比较高，日常保养周期为1万公里保养一次，一次小保养(机油机滤加工时费)的费用在1200元左右，喜欢它的朋友需慎选。

菲亚特500

指导价：16.98～26.88万

 虽然没有溜溜球和Smart那样犀利，不过说到小圆车就必须提到菲亚特500。它是一款意大利代表，俗称：“小老鼠”。由于历史悠久，又被动画片《汽车总动员》选中，菲亚特500多多少少都带些传奇色彩。

作为菲亚特品牌旗下的明星产品，全新菲亚特500外观灵动时尚，设计师将简约流畅的意式设计精髓发挥到极致。车身线条简洁圆润，以简单的弧形曲线显现独特美感，"贝壳式"车顶配合车身侧面丰富层次，使车身饱满、平稳。前脸设计保留了菲亚特标志性的圆形大灯，咋一看，就好像"小可爱"暖暖的酒窝。

在内饰方面，菲亚特500更符合“汤圆”的主题，因为你随处可以感受到设计师俏皮的用心，特别是那独特的圆形仪表盘设计，让人爱不释手。

目前，国内在售的6款菲亚特500只提供一款1.4L自然吸气发动机，最大功率75kw/6500rpm，最大扭矩133nm/4000rpm，该发动机配备MultiAir可变气门技术，采用电动液压阀驱动进气控制，可以精准地控制进气和喷油，优化燃烧效率。与之配合的是6速手自一体变速箱，在这个动力组合下，菲亚特500的实测0-100km/h加速时间为12秒，这个成绩只能算一般。

编辑点评：

菲亚特这个品牌在国内并不出众，但是菲亚特500却在精品小车中占有一席之地，只不过它的售价定位较高，销量一直不敬人意。

大众甲壳虫

指导价：19.88万-33.48万

又是一款精品小车，甲壳虫在去年改款后又重回人们的视线，这一次，它变得更MAN更运动，但圆乎乎的造型元素却依旧如此。

如果说菲亚特500是小众车型，它的竞争对手甲壳虫就属无人不知无人不晓了。作为万千少女心中的萌车，甲壳虫也是拥有悠久的历史和经典的外形，从侧面看，新一代甲壳虫的曲线不再像上一代车型那样近似于三个圆形的叠加，更低更平的车顶曲线甚至带来一丝跑车的气息，这也使得甲壳虫受众人群中男性的比例有了不小的提升。

新甲壳虫的内饰布局非常分明，整体分为三层。中间部分由中控台和仪表盘组成，两者基本融为一体。更整体化的设计，可以让你选择更个性的内饰面板，例如我们此次试驾的车辆全部为运动感十足的碳纤维面板，另外还有和车身颜色相同的面板，以及最为特别的Fender版本，这样的组合绝对会让你的甲壳虫与众不同。

另外，甲壳虫的动力选择比较丰富，有1.2T、1.4T、2.0T三种涡轮增压发动机可选，其中1.2T发动机是大众首次投放到中国市场，最大功率77kW，最大扭矩175N.m，和1.8升发动机的动力表现不相上下。1.4T发动机则应该是我们非常熟悉的了，其采用双增压技术，除了2.0T搭配6速DSG外，其他车款都是7速DSG双离合变速箱。

编辑点评：

在长江后浪推前浪的汽车时代，甲壳虫就像一颗屹立不倒的常青树，率领了一系列的精品小车去冲击国内市场。是它们的出现才让汽车有了可爱、乖巧的定义，也让许多卖萌、个性的车主有了更符合自己的选择。