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内饰方面，C4L采用了深黑色调和浅灰色调两种，黑色更能凸显质感。它的内饰设计不再如以往个性独立，而是更符合大众审美。比如雪铁龙独有的中央集控式方向盘就没有出现，中控台的分区更加合理和规整，整体感很好。做工方面丝毫不马虎，用料厚实，尤其是部分塑料件的质感，都处理的相当有水准。
一键启动按钮设计在驾驶员的左手方向，这一点和绝大部分车型有所区别。
ESP车身稳定系统是C4L的标准配置。
除了一款手动档车型以外，C4L的AT车型都采用六速手自一体变速箱，且带有运动模式和雪地模式。PSA为人诟病的4AT正在逐步淘汰。
拥有同级别车型中领先的轴距尺寸，C4L的后排空间表现非常出色，坐下三名成年人丝毫没有局促感。另外头部空间也没有压抑感。
【编辑总结】全新C4L售价12.39万元——16.99万元，矛头对准主流中级车市场。高品质的发动机、丰富的配置、宽敞舒适的空间表现，这都是C4L想要取胜的砝码。6AT变速箱的此次调校最终与引擎达成十分默契的合作，每次的换挡过程都十分果断，甚至可与双离合变速器相媲美，这一点绝不是浮夸，因为实际的驾驶感受也令我十分惊讶。随着车速的逐步攀升，高速中C4 L的车内静音也相对不错，在采用了米其林Primacy LC低滚阻轮胎后，有效过滤了胎噪与路噪带来的烦恼，而最大的噪音来源则出自车门部分。这头黑马是否能够在市场抢得先机，我们拭目以待。
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