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【网上车市淄博站讯】提到中高级轿车，大家不约而同想到的就是德系车，在德系车占据中高级车领军地位的时刻，非德系轿车品牌推出了各自极具代表性的中高级车型，悄悄改变着中高级车市场格局，从德系独霸的形势中分得一杯羹。本篇导购带领大家品读几款实力不俗的非德系中高级轿车。
福特蒙迪欧致胜
售价区间：16.98-25.68万
亮点：动力高效，油耗改善
蒙迪欧-致胜虽然是美国品牌福特旗下的车型，但该车是由福特欧洲研发团队针对欧洲市场量身打造的一款中高级轿车，直接竞争对手为大众迈腾和欧宝Insignia(别克君威)等，因此我们完全可以将其视为一款纯正的欧系车。
蒙迪欧的卖点在动力、底盘、空间和售价。EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机与六前速手自一体双离合器变速箱的配搭，在技术上与大众的TSI+DSG打个平手，在输出数据上则实现了全面超越，即便是低功率版本也达到了203匹马力，百公里加速仅需8.3秒，油耗也仅为7.9L，价格却比大众帕萨特和迈腾低了数万元，并且现车充足。
欧洲福特的底盘调校非常注重操控性，从嘉年华到福克斯都是同级最具操控乐趣的选择。身为中高级轿车的蒙迪欧-致胜继承了这一基因，虽然拥有四款车中最长的轴距，但敏锐的转向和充沛的动力却容易误认为是在驾驶一辆紧凑型家用车。
无论是车身长宽高还是轴距，蒙迪欧-致胜都在这四款车中保持领先，因此前后排乘坐空间都不用操心，内饰设计、用料和装配工艺还有提升空间。
推荐配置：GTDi 200豪华型
官方售价：21.78万
相比技术先进动力强悍的2.0升涡轮增压直喷发动机配双离合器变速箱，2.0升和2.3升自然吸气发动机与六速自动变速箱在技术上缺乏亮点，动力输出埋没了蒙迪欧深厚的底盘造诣，仅剩下价格和空间两大卖点又欠缺说服力。因此强烈推荐进口的EcoBoost GTDi发动机与双离合器变速箱的配搭。
福特为蒙迪欧-致胜准备了两个版本的EcoBoost GTDi发动机，GTDi 200和GTDi 240。200的马力和扭矩输出分别为203 ps和300 Nm，虽然GTDi 240要分别高出37 ps和40 Nm，但感觉有些过甚，关键是性价比不如GTDi 200。再加上蒙迪欧-致胜是一款需要兼顾舒适性和质感的中高级轿车，因此大家没必要过于注重动力，GTDi 200应该是更合理的选择。
GTDi 200提供时尚型和豪华型两种配置，豪华型在配置上增加了无匙起动系统、定速巡航、中控台彩色液晶屏、前排座椅加热、DVD、氙气大灯、大灯清洗、大灯自动水平调节、转向辅助灯和蓝牙，相对1.8万元价差是物有所值的，这些配置不仅比较实用，还能提升豪华感。
东风雪铁龙C5
售价区间：17.69-23.69万
亮点：风格独特，舒适性出众
东风雪铁龙C5的外形设计在中级车阵营中独树一帜，另类、前卫、大气，甚至动感都可以用于形容C5。C5的车身比例不同于其它三位竞争对手，C5车身尺寸达到了4805mm×1860mm×1458mm，轴距达到了2815mm，加上内凹式设计的后挡风玻璃等细节，C5依旧拥有不错的回头率，虽然已经上市多年。
C5的后悬架比较复杂，提供了良好的路面贴服度和循迹能力，舒适性和稳定性都值得称道。但这套悬架系统也迫使设计师将后座前移，抵消了2815毫米的长轴距应该具备的空间优势，尽管如此，C5的后排腿部空间扔能达到同级主流水平。短车尾的设计还为C5营造出不错的动感。
C5的方向盘、仪表、中控台和空调出风口都与众不同，有人非常中意，也有人因此放弃C5。宽大的座椅不难调整到合适的坐姿，杰出的隔音和富有韧性的悬架，加上优异的高速稳定性，令C5的驾乘舒适性足以领先同级。
东风雪铁龙为C5准备了2.0升和2.3升两款直列四缸发动机和一款3.0升V6发动机，尽管选择了三台自然吸气发动机，但至少无需对可靠性和油品操心。2.0升发动机的动力相对于1.6吨的车身稍感乏力，V6存在的最大意义是提升雪铁龙的品牌形象，其价位也远离了这篇导购的主题，因此2.3升发动机对C5而言是最合适的选择。126 kW和230 Nm的输出配搭六前速手自一体变速箱后表现中庸，百公里加速成绩9.9秒。
推荐配置：2.3尊驭型
官方售价：20.49万元
东风雪铁龙全系标配车身稳定控制系统、电动天窗、多功能真皮方向盘、定速巡航、倒车雷达、日间行车灯、转向辅助灯和自动空调。
东风雪铁龙为偏好手动挡的买家准备了售价17.69万的2.0手动舒适型。但2.0自动尊享型无疑拥有更高的性价比，1.3万的差价不仅换来六前速手自一体变速箱，还增配了前排侧气囊、真皮座椅、前排座椅电动调节、自动前大灯、自动雨刷和蓝牙系统。
2.0自动尊享型与2.3尊驭型的差价为1.5万，除了动力升级外，尊驭型增加了安全气帘，车轮从225/60 R16升级到225/55 R17。2.3尊贵型在2.3尊驭型的基础上增添氙气大灯、大灯清洗、后视镜电动折叠、后视镜自动防眩目、后风挡遮阳帘、座椅加热、可视倒车、胎压监测和导航系统。虽然配置增添不少，实用性也不错，但相对2.2万的价差，仍然是尊驭型更具性价比。2.3豪华型的售价相比尊贵型高出一万，增添了后排侧气囊和智能泊车辅助，扬声器则从6个增添到9个。
丰田凯美瑞
售价区间：17.98-27.48万
亮点：舒适安静 油耗较低
为凯美瑞这类长盛不衰的成功车型调整设计风格，吸纳全新消费群体，是风险较高的尝试，因此丰田为凯美瑞准备了普通版、骏瑞版和尊瑞版。普通版继承了老款凯美瑞的定位;加入运动套件、换上大尺寸合金轮毂，采用三幅式方向盘和黑色内饰的骏瑞版希望吸引更多年轻买家;尊瑞版则配备了丰田引以为豪的混合动力系统。老客户选择普通版，年轻人选择骏瑞版，喜好高科技的环保主义者则可选择尊瑞版，既扩大了受众，又不会伤害到原有的客户群体，这的确是不错的策略。
中庸的丰田虽然不会提供令人眼前一亮的作品，但对于凯美瑞这类主流车系，永远都是最可靠、最实用、最贴心、最省心的选择。丰田也不太看重账面成绩，例如新凯美瑞4825毫米的轴距与老款完全一致，是四款车中最短的，虽然丰田完全可以借助换代超越对手。不过轴距并不等同于空间，无论你是身处前排还是后排，都不会抱怨空间不足。座椅的用料和人机工程，以及整个座舱的设计、选材和配色都给人一种平和、轻松、安逸的感觉。各种控制按钮无需学习便能轻松操控，丰富的杯架和储物格总是布置在非常合理的位置上。凯美瑞有的，竞争对手似乎也都可以提供，但感觉却有天壤之别，或许这就是丰田的竞争力所在。
2.0升和2.5升两台四缸发动机在技术上同样是平淡无奇，2.0升发动机与四前速自动变速箱配搭。代号5AR-FE的2.5升发动机，在双VVTi进排气可变气门正时技术和谐波进气系统的帮助下获得了一条漂亮的输出曲线，再配以爱信提供的六前速手自一体变速箱，无论是力道还是顺滑度都非常令人满意。
前麦弗逊和后双连杆的悬架配搭与老款凯美瑞没有太大差异，虽然舒适性是丰田的首要目标，但高速过弯也能提供足够的韧性，总之在柔与韧之间取得了完美的平衡。
推荐配置：2.5G豪华版
官方售价：21.98万元
凯美瑞2.5车型共有六款，其中四款普通版，两款骏瑞版。标配VSC车身稳定控制系统、无匙起动系统、膝部安全气囊、多功能真皮方向盘、电动天窗、可视倒车系统、真皮座椅、自动大灯、双区自动空调、中控台彩色液晶屏和全尺寸备胎，因此2.5的性价比并不低于2.0。
2.5G豪华版与骏瑞2.5S凌动版售价相同，骏瑞版提供了豪华版没有的方向盘换挡拨片，配备215/55 R17轮胎，但2.5G豪华版拥有2.5S骏瑞版缺少的安全气帘、氙气大灯、定速巡航和前排座椅加热。2.5G豪华版的215/60 R16轮胎虽然小了一号，但性价比明显高过骏瑞2.5S凌动版。
起亚K5
车系价格：15.98-24.98万
亮点：时尚前卫、高性价比
外形设计是起亚K5的最大亮点，完全颠覆了上一代车型的形象。如同概念车一般的各种设计元素都被有机地放入这辆中高级轿车，虎啸式进气格栅和前挡玻璃，充满灵性的前后大灯、贯穿车顶和C柱的镀铬装饰条，以及18英寸合金轮毂都是如此另类。
与车身相似，起亚K5的座舱设计同样也是标新立异，完全不同于竞争对手。中控台与副驾驶席做出明显分割，并向驾驶席倾斜9.6度，各种控制按钮的排布都以驾驶席为中心，设计师在造型的同时也很好地兼顾到人机工程的需要。仪表盘中央的大尺寸彩色液晶显示屏信息非常丰富，采用文配图的形式，无需说明书也能迅速上手。
起亚K5 2795毫米的轴距在同级车中处于中间水平，前后排肩部空间和膝部空间都比较充裕。但由于腰线上扬导致后窗玻璃面积偏小，影响到后排乘客的视野。虽然有人会稍感压抑，但从另一方面说，这种设计也增强了安全感。
K5准备了2.0升和2.4升两款发动机，2.0升Nu系列发动机是起亚的绝对主力。2.4升Theta II系列发动机的排量虽然大了0.4升，但马力和扭矩的增长分别仅有17 hp和37 Nm，因此动力差别并不大，并且2.0发动机的燃油经济性更理想。仅有入门车型可以选择六前速手动变速箱，其余都为六前速手自一体变速箱。
推荐配置：2.0 Premium
官方售价：21.48万
对比2.0手动GL版和自动GL版，会发现两车在配置上的差别除了变速箱外，自动GL版还提供了倒车雷达，而两车的价差仅有八千元。提供了车身稳定控制系统、电动天窗、真皮方向盘、行车电脑、车窗防夹、电动折叠后视镜、后视镜加热和自动分区空调，并升级了车轮和轮胎，GLS版的售价仅比GL版高出1.1万元，性价比明显高过GL。
DLX在GLS的基础上增添前排侧气囊、无匙起动系统、全景天窗、带加热功能的电动调节前排座椅、日间行车灯、方向盘前后调节，轮胎升级到18寸，安全性和舒适性全面提升，而价格仅上浮1万元，性价比继续提升。
比DLX的售价高出1.1万的DLX-2版，换来安全气帘、胎压监测、后视镜自动防眩目和可视倒车，安全性获得进一步增强。作为2.0顶配的Premium版，提供了氙气自动大灯、大灯清洗、后排出风口、方向盘换挡拨片、定速巡航、电动座椅记忆功能、后排座椅加热、导航系统和DVD，相比DLX-2的售价仅高出1.5万元。Premium版不仅性价比更高，也更符合K5中高级轿车的定位，经销商处的实际售价已经将Premium版拉入20万以内，因此将Premium版作为此次导购的推荐车型。
2.4 DLX与2.0 Premium除了发动机的差别外，配置上缺少氙气大灯、大灯清洗和座椅记忆功能，价格增长1.2万元。2.4 Premium版虽然比2.0 Premium增加了座椅通风、氛围灯和自动雨刷，但价格也随之增长了3.5万。
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